כשמדיסון וג'יימס מילר עברו מלונדון לנאשוויל, הם הזמינו טיסה של בריטיש איירווייס ב-1 בדצמבר לג'יימס ולכלבם בלובל, בציפייה למסע חלק מעבר לאוקיינוס האטלנטי. במקום זאת, מה שבא לאחר מכן היה, לפי הצהרה של מר מילר, "סיוט מוחלט".
כשהגיע מר מילר לנאשוויל, הוא גילה שבלובל, תערובת לברדור שחורה בת חמש שנאלצה לרכוב במטען, לא עשתה את המסע איתו. במקום זאת, Bluebell הוטסה בטעות על ידי בריטיש איירווייס לריאד, ערב הסעודית. לאחר מכן ביקשו בני הזוג מילר "הוכחת חיים" ונשלחו להם תמונה של בלובל מציץ מהארגז שלה.
יידרשו יותר מ-60 שעות עד שהמיילרס והבלובל יתאחדו מחדש - בלובל הוטסה חזרה ללונדון לפני שהמשיכה לנאשוויל, למרות בקשת המילרס לטיסה ישירה מריאד. (אין טיסות מסחריות או מטען המקשרות בין שתי הערים, אבל המילרים הצביעו עלמקרה אחרשבו כלב שגוי הוטס הביתה באמצעות מטוס פרטי שכור.) לדברי בני הזוג מילר, הכלב שלהם היה מרותק לרוב בארגז שלה במהלך החוויה הקשה, מלבד הפסקה קצרה במהלך עצירתה בלונדון.
IAG Cargo, המנהלת את פעולות המטען עבור בריטיש איירווייס וחברות תעופה אחרות, התנצלה על התערובות בהצהרה שמסרה ל-TripSavvy. "אנו מצטערים מאוד על השגיאה האחרונה שהתרחשה במהלך נסיעתה של בלובל לנאשוויל. אנו לוקחים ברצינות את האחריות לטפל בבעלי חיים אהובים של אנשים וחוקרים כיצד קרה ההפניה מחדש", אמר דובר החברה, שציין כי בלובל "קיבל כיבוד לעתים קרובות והיה לה זמן בחוץ למתוח את רגליה - כולל הליכות קבועות ושמונה שעות עם הצוות במרכז קבלת החיות בהית'רו שטיפל בה".
גברת מילר אומרת ל-TripSavvy שההסבר היחיד שהיא וג'יימס קיבלו לטעות היה ש"מספר אנשים לא בדקו את הניירת של Bluebell, למרות שכל הניירת שלה על הארגז שלה הייתה נכונה, ולכן העמיסו אותה על המטוס הלא נכון".
מאז החוויה הקשה, אמרו בני הזוג מילר שבלובל פיתחה בעיות התנהגותיות, שלדעתם נובעות מחוויית הטיסה הטראומטית. "בפעם הראשונה שניסינו להשאיר אותה בבית לבד לאחר החוויה הקשה, היא קרעה את המלונה שלה ב-10 הדקות הראשונות. בפעם הבאה היא לעסה דרך דלת עץ כשהיא בוכה כל הזמן", אמר מר מילר בהצהרה. "אז עכשיו אנחנו לא יכולים לעזוב אותה - היא עלולה להזיק לעצמה. להיות בנפרד מאיתנו זה טראומטי מדי עבורה".
בני הזוג מבקשים פיצוי של כמעט 10,000 דולר מ-British Airways עבור התרופות והשיקום של Bluebell. אבל בריטיש איירווייס הציעה לבני הזוג רק 50,000 מיילים של נוסע מתמיד, מה שהמילירס דחו. המחלוקת נמשכת, אם כי גברת מילר אמרה ל-TripSavvy שהם לא שמעו מחברת התעופה כבר שבוע.
למרבה הצער, זה לא המקרה הראשון של חברת תעופה טיפול לא נכון בחיית מחמד. בשנת 2011, חתול בשם ג'ק נמלט מהמלונה שלו לאחר שמטפל אמריקן איירליינס הפיל אותו בנמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי בניו יורק.ג'ק נמצא61 ימים לאחר מכן במצב בריאותי כל כך גרוע שהיה צריך להרדים אותו. בשנת 2015, חתול בשם פליקס נמחץ את המוביל שלו בעת פריקתו מטיסת אתיהאד, גם כן ב-JFK, מה שאפשר לו להימלט. לפליקס היה סוף שמח יותר מג'ק, כמוהוא ניצלתוך שבועיים במצב טוב למדי.
ואז, בשנת 2018, דיילת של יונייטד איירליינס דרשה שבולדוג צרפתי יאוחסן בתא העילי ולא מתחת למושב - כיהכלב מתבמהלך הטיסה. ורק שבוע לאחר מכן, יונייטד איירליינסשלח בטעות רועה גרמני בשם אירגו ליפן במקום לקנזס. (זה היה כאשר חברת התעופה שילמה עבור מטוס פרטי כדי להטיס את הכלב הביתה.)
דוגמאות כאלה מדגישות את הסיכון הבלתי סביר מבחינה סטטיסטית אך האמיתי הקשור בהובלת חיות מחמד במטוסים - במיוחד בתא המטען. לפי נתוני משרד התחבורה האמריקני, דווח על שבעה מקרי מוות של בעלי חיים ו-14 פציעות ב-2021, אם כי לא היו בעלי חיים אבודים.זה מהווה שיעור של 0.82 תקריות לכל 10,000 בעלי חיים מובלים.
בעוד שהרוב המכריע של חיות המחמד מגיעות ליעדן בבטחה, טעויות - ולפעמים קטלניות - אכן קורות. בהתחשב בתקריות בפרופיל גבוה כמו של משפחת מילר, חברות תעופה תנקוט בצעדים גדולים יותר כדי להבטיח את בטיחותן של חיות מחמד מטיילות.