איך לנהוג במכוניות אירופאיות באירופה

זה מיועד לכולכם שלא נהגתם בעבר במכונית אירופית עם תיבת הילוכים ידנית או רגילים למנועים גדולים עם הרבה מומנט נמוך, כפי שמכוניות אמריקאיות התפרסמו בעבר הלא רחוק.

סוג המכוניות האירופיות שרוב התייריםשכירות או שכירותיש בהם מנועים קטנים ובעלי ביצועים גבוהים. ביצועים גבוהים הם לא רק נסיעה מהירה, אלא יעילות. יש לנהוג במכוניות אלו בצורה קצת שונה כדי להפיק מהן את המקסימום, מבחינת ביצועים וחסכון כאחד.

שמור על הסל"ד כאשר אתה צריך כוח

כדי ליצור מנוע קטן ובעל ביצועים גבוהים, מהנדס דוחף את כוח המנוע לעבר הקצה העליון של טווח הסל"ד, שם המנוע פועל ביעילות רבה יותר. לפיכך, אם אתה מבחין במעלה גבעה, עליך לדחות את החלפות ההילוכים כדי להשתמש בכוח הסוס המוגבר המוגבר הזמינים בסל"ד גבוה יותר (סיבובי מנוע לדקה). שמירה על דברים בין 3,000 ל-4,000 סל"ד אמורה לאפשר לך לטפס כמעט על כל גבעה שאתה צריך לטפס.

האם זה "פוגע" במנוע לעשות זאת? לא. זה יותר גרוע "לסחוב" את המנוע - לנסות להעלות מכונית כבדה במעלה גבעה עם מעט מדי כוחות סוס ויותר מדי דלק הוא מתכון לאסון. חוץ מזה, המצב הוא זמני; אחרי שתעלו את הגבעה תעבירו אותה שוב להילוך 5 ותצעדו בשמחה.

האץ במהירות מעצירות

למרות הכמות העצומה של תעמולה להיפך, בדיקות הוכיחו שתאוצה מהירה בזמן העברת הילוכים תכופות מביאה לקילומטראז' הדלק הטוב ביותר כמעט עבור כל מכונית שאתה יכול לחשוב עליה - וקילומטראז' דלק יכול להיות חשוב כאשר אתה משלם 9 $ ל גַלוֹן.

אוקיי, אז מה זה נמרץ? ובכן, שיא היעילות נמצא בכ-75% מהמצערת המלאה (זו הדוושה מימין ברכבי קונטיננטל). העבר הילוך תכוף, שמור את הסל"ד הממוצע בסביבות 2000 אם אתה על משטח ישר, והאיץ עד שתגיע למהירות המותרת, ואז חזור והשאר מספיק מרחק בין המכונית שלך לחפצים אחרים כדי שלא תצטרך לבלום לשמור על מרחק סביר בינך לבין הסכנה - הפיכת המומנטום שלך לדיסקי בלמים מחוממים יתר על המידה על ידי בלימה תכופה היא בערך הדבר הגרוע ביותר שאתה יכול לעשות - לגרום ליעילות הדלק של המכונית שלך לרדת כמו אבן.

מהירות לאורך הכבישים הגדולים של אירופה

אדמת אירופה פורייה מספיק כדי ליצור יבול של מלכודות מהירות אוטומטיות עם מעט מאוד זמן הריון. באִיטַלִיָה, אתה רואה אותם בכל מקום. למרות העובדה שבעבר היו באירופה המון כבישים במהירות בלתי מוגבלת, זה כבר לא כך ברוב המדינות. לְהִזָהֵר. הכרטיסים האלה יקרים יותר ממיכל דלק - וזה לא זול.

הכבישים המהירים, האוטובאנים פנימהגֶרמָנִיָהוכביש מהירבאיטליה, הם ללא ספק הדרך המהירה ביותר לעבור בין ערים באירופה. לעתים נדירות הם הנופיים ביותר - או הזולים ביותר.

בניגוד לארה"ב, שבה נהיגה בכבישים מהירים מרובי נתיבים היא חינמית לכל במקרה הטוב, רוב האירופאים נוסעים בצד ימין ועוברים בצד שמאל - כלומר אתה עוזב, עושה את המעבר שלך ואז נכנס שוב לתנועה בצד ימין. אַתָהרָצוֹןיש לך מכוניות בטווח של סנטימטרים מהפגוש האחורי שלך אם תחליט שאתה מתכוון לאכוף את הגבלת המהירות האישית שלך בנתיב השמאלי - אז אם אתה לא אוהב תאחור כספורט דם, אז פשוט זז ימינה. (ארבע מדינות אירופיות נוסעות משמאל, וכך ההליכים לעיל הפוכים:קַפרִיסִין, אירלנד,מלטהובריטניה.)

מגבלות אלכוהול באירופה

האיחוד האירופי ממליץ על הגבלה של 0.5 גרם לליטר, או 0.05% אלכוהול בדם, אך במדינות רבות באירופה יש גבולות נמוכים יותר. המגמה היא לכיוון מגבלות נמוכות יותר, אז בדקו את המדינה בה אתם מטיילים. רבות מהמסעדות הנהדרות באזור הכפרי האירופאי גם שוכרות חדרים כדי שתוכלו להימנע מנהיגה אחרי לילה של אוכל ויין משובח.