הגשרים המגניבים ביותר בניו יורק

גשר ברוקלין

גשר ברוקלין הוא ציון דרך בניו יורק. כמעט 4,000 אנשים מכל העולם מבקרים בו מדי יום, וזהו אחד החלקים המוכרים ביותר של קו הרקיע.

הוא נבנה בסוף המאה ה-19 מעל איסט ריבר כדי לחבר בין מנהטן לברוקלין. לקח 14 שנים, 600 פועלים (שניים מהם מתו במהלך הבנייה), ו-15 מיליון דולר לבנות. מגדלי הגרניט וכבלי הפלדה עדיין מרשימים את המהנדסים המודרניים.

הדרך הטובה ביותר לבקר בגשר זה היא על ידי הליכה על פניו או רכיבה על אופניים (באורך 6,000 רגל זה מסע שניתן לניהול.) הכניסה לצד מנהטן נמצאת בפארק רו וברחוב סנטר, מזרחית לבית העירייה. בצד של ברוקלין תוכלו לעלות על שביל ההליכה ב-Cadman Plaza East או בצומת של רחוב Tillary ו-Borum Place. הגשר יכול להיות סוער עם כל כך הרבה אנשים שעוצרים לצלם תמונות אז שימו לב היטב לסביבה שלכם. חשוב גם להישאר בנתיב שלך.

גשר מנהטן

גשר מנהטן מחבר את מרכז העיר ברוקלין לרחוב קאנאל בצ'יינה טאון, מנהטן. זהו הגשר הצעיר ביותר באיסט ריבר - שנבנה בשנת 1901 - ויש לו חזית אבן מצולמת לעתים קרובות שנבנתה על ידי אותם אדריכלים שיצרו את הסניף הראשי של הספרייה הציבורית של ניו יורק בשדרה החמישית. הגשר היה אחד הראשונים שהשתמשו בתיאוריית הסטייה, שלפיה די בכבלים מתלים כדי לתמוך במבנה; היא לא הייתה זקוקה לקורות הענקיות שהמהנדסים חשבו במקור להן.

גשר מנהטן נמצא בשימוש נרחב על ידי תושבי ניו יורק. מדי יום חוצים אותה מעל 450,000 אנשים ברכב, באופניים ובתחתית. האחרון הוא דרך קלה לחוות את הגשר ולראות את הנופים של קו הרקיע של מנהטן. אפשר גם ללכת מעבר לגשר (יש נתיב להולכי רגל בצד הדרומי) או לרכוב על אופניים (בצד הצפוני) למרות שהשביל צר ומחוספס. היתרון הוא שתראו את פסל החירות, נמל ניו יורק וגשר ברוקלין.

גשר וויליאמסבורג

גשר וויליאמסבורג, עוד אחד מגשרי איסט ריבר, היה עניין גדול כשנפתח בשנת 1903. זה היה הגשר התלוי הארוך ביותר בעולם והיחיד שהעסיק את כל מגדלי הפלדה. זה היה גם אחד האחרונים שבהם היו נתיבים מיוחדים לסוסים ולכרכרות (המכונית הפכה לנפוצה כמה עשורים לאחר בנייתה). אומרים שהעיצוב נוצר בהשראת מגדל אייפל.

גשר וויליאמסבורג נמצא במיקום עמוס ומחבר את דרום וויליאמסבורג ללואר איסט סייד של מנהטן. מבחינה היסטורית, המקומיים חוצים אותו בעיקר בנסיעה ברכבות J, M או Z, במונית או ברכבת התחתית. אבל בשנים האחרונות יותר אנשים הולכים על הגשר. להולכי רגל יש שביל משלהם נפרד מרוכבי אופניים. אתה יכול להיכנס אליו במנהטן ברחוב קלינטון ובדלנסי. בברוקלין גישה אליו ברחוב ברי בין הרחובות החמישית והשישית הדרומית.

יש גם הרבה מלונות חדשים בוויליאמסבורג כמוהוקסטוןואת וויליאם ויילהמציעים ברים על הגג עם נופים ללא תחרות של הגשר והיופי שמסביב.

גשר אד קוך קווינסבורו

גשר קווינסבורו ידוע גם בתור גשר רחוב 59. זה גשר שרבים מתושבי ניו יורק לוקחים כמובן מאליו, כי הם משתמשים בו בעיקר כדי לנסוע ממנהטן לקווינס. אבל למעשה יש לו היסטוריה יוצאת דופן.

הוא עשוי מ-75,000 טון פלדה. בשנת 1909, השנה שבה הושלם, הוא יכול היה לשאת משאות כבדים יותר מכל גשר אחר בארצות הברית. בגרסה המקורית שלו היה קו לטרולי שלקח את המקומיים לאסטוריה, פלאשינג וחלקים אחרים של קווינס. הייתה בו גם מעלית מכוניות שהורידה אנשים פנימההאי רוזוולט, ממוקם באמצע הנהר המזרחי.

אם אתה לוקח מונית ממנהטן אלשדות התעופה JFK או לה גוארדיהאתה צפוי לחצות את הגשר הזה. אל תשכח להסתכל מבעד לחלונות מאחוריך; כל קו הרקיע של מרכז מנהטן יוצג. אפשר גם ללכת על הגשר הזה. אורך השביל שלושת רבעי מייל, ותקבלו תצפיות עללונג איילנד סיטי, איסט ריבר ואפר איסט סייד של מנהטן (כוללמטה האומות המאוחדות). הכניסה להולכי רגל בצד מנהטן היא רחוב 60 מזרח בין השדרה הראשונה והשנייה. מקווינס זה ברחוב קרסנט ובקווינס פלאזה צפון.

גשר Verrazzano-Narrows

בגלל מיקומו המרוחק פחות תיירים יוצאים לראות את גשר Verrazzano-Narrows, אבל הוא למעשה אחד היפים בעיר ניו יורק. זהו גשר תלוי המחבר בין ברוקלין לסטטן איילנד. מרגע שבנייתו הושלמה ב-1964 ועד 1981 היה זה הגשר הארוך ביותר בעולם. עלות הבנייה היא 325 מיליון דולר, כולל רכישת קרקע.

סיפור מצחיק הוא שהגשר נקרא על שמו של ג'ובאני דה וראזאנו, חוקר מהמאה ה-16 שהיה האירופאי הראשון שחקר את מפרץ ניו יורק. אולם במקור הוא נכתב לא נכון, עם Z אחד בלבד. הטעות תוקנה רק ב-2018.

למרבה הצער, לגשר אין שבילים להולכי רגל או אופניים. אתה יכול לחצות ברכב או לחכות לאירוע מיוחד כמו מרתון העיר ניו יורק וסיור האופניים Five Boro. לאחר מכן הנתיבים נסגרים לתנועה, והמשתתפים יכולים לעשות את הטרק של 13,700 רגל על ​​פניו.

גשר ג'ורג' וושינגטון

גשר ג'ורג' וושינגטון עובר על נהר ההדסון האדיר המחבר את מנהטן לניו ג'רזי. לחצות אותו זה כמו ללכת לעולם אחר; אתה עוזב את ההמולה של מנהטן ומיד נכנסים לגבעות המתגלגלות של הפליסאדס.

הגשר הוזמן על ידי רשות הנמלים של העיר ניו יורק בשנת 1923, ולפני כן, אף מהנדס לא הצליח להבין כיצד לחצות את הנהר (הם ניסו במשך 100 שנה!) הוא היה תלוי בין שני מגדלי פלדה, והוא היה כל כך חזק. זה יכול לשאת שתי רמות של תנועה, גם מכוניות וגם רכבות. הוא הורחב כמה פעמים מאז בנייתו המקורית לאחרונה ב-1962.

בעוד שחציית גשר ג'ורג' וושינגטון יכולה להיות סיוט עבור הנוסעים - הוא ידוע בפקקים שלו - זו חוויה נעימה לרכוב בנחת על אופניים או ללכת עליו. יש כניסות הן בצד הצפוני והן בצד הדרומי כדי להיכנס לגשר. ביום נעים תוכלו לראות סירות מפרש דוהרות לאורך הנהר.

גשר רוברט פ. קנדי ​​(לשעבר גשר טריבורו)

מעטים יודעים שגשר ה-RFK, שנפתח ב-1936, מורכב למעשה משלושה גשרים, דרך ו-14 מיילים של כבישים שמגיעים ממנהטן, קווינס והברונקס. בנקודות שונות הגשר מחבר את מנהטן לאי רנדלס מעל נהר הארלם; האי רנדלס לברונקס; והאי וורדס לאסטוריה בקווינס. הגשר נצפה לפני השפל הגדול אך נבנה כחלק מההסכם החדש של הנשיא פרנקלין רוזוולט.

אפשר לעבור על הגשר הזה. ניתן להיכנס לשביל ב-10 נקודות שונות בשלושה רבעים. אתה יכול לראות את כל האפשרויות שלהםאֲתַר אִינטֶרנֶט. השאירו את האופניים בבית. כל האנשים נדרשים לרדת מהאופניים שלהם וללכת עליהם כשהם עולים על הגשר, וזה יכול להיות כאב גדול. רוכבי אופניים חייבים גם לשאת את האופניים שלהם במעלה המדרגות כדי להגיע לראש הגשר.