חלקם מניחים שדמי כבודה לא חלים עלחברות תעופה בתקציב נמוך. שום דבר לא יכול להיות רחוק יותר מהאמת. למעשה, לחברות תעופה תקציביות יש כמה ממבני העמלות התובעניים ביותר בענף.
הרעיון הוא לגבות מאנשים את התעריפים הנמוכים ביותר האפשריים עבור תחבורה בסיסית. חלק מהמאמץ הזה הוא לגרום לאנשים לשלם עבור השירותים שהם משתמשים בהם מעבר להתקדמות בין שתי נקודות על הגלובוס.
חלקם גובים רק עבור הפריבילגיה שלבדיקת מזוודות, וכמה מהם אף מטילים חיובים על חפצי יד.
להלן סיכומי מדיניות קצרים עבור חברות זולות מובילות. לחץ על הקישורים כדי לקרוא את המדיניות של כל חברת תעופה. אם חברת התעופה המועדפת עליך לא מופיעה כאן, היכנסו לעמוד הבית של האתר שלה וחפשו קישור למפת האתר. שם תמצאו קישורים למידע על דמי כבודה.
אמנם נעשה כל ניסיון סביר לשמור על מידע זה מעודכן, אך זכור שמדיניות ומחירי חברות התעופה משתנים במהירות. לחץ תמיד על הקישורים המסופקים לקבלת מידע מפורט יותר ישירות מחברות התעופה.
לפני ששוקלים דמי כבודה כלשהם, מטיילים בתקציב נמוך צריכים ללמוד לארוז בקלות. זו טכניקה חוסכת כסף!
אייר ברלין
דמי הכבודה של אייר ברלין הם די מסובכים. הם משתנים לפי אזורי נסיעה ולפי סוג המחלקה שנבחרה (יש ארבעה). הם מאפשרים רק פריט נשיאה אחד, אלא אם כן מדובר במחשב נייד, אסור לו לשקול יותר מ-6 ק"ג. (13 פאונד.)
נוסעי מחלקת תיירים בטיסות לטווחים קצרים ובינוניים רשאים להכניס כבודה במשקל של עד 20 ק"ג. (44 פאונד.) כל אחד, ונוסעי מחלקת עסקים רשאים להכניס כבודה במשקל של עד 30 ק"ג. (66 פאונד) כל אחד; בטיסות ארוכות טווח, נוסעי אקונומי רשאים להכניס תיק אחד חינם עד 23 ק"ג. (51 פאונד) ונוסעי מחלקת עסקים רשאים לבדוק עד שני תיקים במשקל של עד 32 ק"ג. (71 פאונד)
על פי התנאים של מחלקה "Just Fly" של אייר ברלין, תיק נשלח עולה 15 אירו בסידור מקוון, אבל 70 אירו עצום כאשר הסידור נעשה בשדה התעופה. בשלושת מחלקות הטיסה האחרות כלולה תיק נשלח חינם.
מבחינת גודל, סכום הגובה, האורך והרוחב של כל תיק לא יעלה על 158 ס"מ. (62 אינץ')
נוסעי אייר ברלין החורגים מהמגבלה משלמים עמלות הנעות בין 100-450 אירו.
הם טוענים
מארק קאלר
הם טוענים מותר לנוסעים לשאת על עצמם תיק אחד גדול יותר (שחייב להיכנס לתא עליון) ותיק אחד קטן יותר שיכנס מתחת למושב. דמי כבודה נשלחים משתנים לפי המסלול שנבחר, אך בדרך כלל הם מוזלים אם משלמים אותם בזמן ההזמנה המקוונת.
שימו לב למדיניות Allegiant לגבי דמי כבודה: הציטוטים מתייחסים לקטעי טיסה בודדים, כאשר המילה קטע מוגדרת כהמראה אחת ונחיתה אחת. אז תצטרך להכפיל את דמי הכבודה החלים עבור כרטיס הלוך ושוב ועבור כל עצירת ביניים שתעשה במהלך מסלול אלגיאנט.
תיקים שאינם מתאימים לתא עילי יחויבו בעמלה של $35/פלח, וזכרו כי הרכישה המקוונת של שירות המזוודות הנשלחת אינה ניתנת להחזר.
בשנת 2012 הפכה Allegiant לחברת התעופה התקציבית השנייה (ספיריט הייתה הראשונה) שגבתה תשלום עבור כבודת יד. פריט קטן שנכנס מתחת למושב עדיין בחינם, אבל פריט (25 ק"ג או פחות) בתאים עיליים עולה $10-$75 תלוי במסלול.
איזיג'ט
איזיג'טמאפשר לנוסע חתיכה אחת של כבודת יד שלא תעלה על 55x40x20 ס"מ. כל כבודה נשלחת תחויב בתשלום.
לכל נוסע ניתנת משקל כבודה של 20 ק"ג. (44 פאונד) תשלום האגרה בזמן ההזמנה יכול להביא להנחה בחצי מחיר: 26 אירו באינטרנט לעומת 52 אירו בשדה התעופה. מתוך הודעת אתר על תשלומים מקוונים: הם "הרבה יותר זולים מתשלום בשדה התעופה, והרבה פחות טרחה". החיובים נעשים עד למקסימום של 50 ק"ג. (110 פאונד), ללא תיק בודד שכבד מ-32 ק"ג. (71 פאונד)
כאשר כבודת החזק שנרשמה עולה על 20 ק"ג, כל נוסע משלם דמי מטען עודףלק"ג.של 10 פאונד או 12 אירו. יש גם מבנה בתשלום עבור ציוד ספורט גדול יותר כמו מגלשי סקי או מועדוני גולף.
בדומה לחברות זולות רבות, אם אתה בודק כבודה, כדאי לבצע את הסידורים והתשלומים באינטרנט ולא בשדה התעופה. העמלות עם איזיג'ט נמוכות יותר בצ'ק-אין מאשר בשער.
גול
גולמאפשר לכל נוסע בוגר לבדוק עד שתי מזוודות במשקל כולל של 23 ק"ג. (51 פאונד) ללא תשלום. עבור כל קילוגרם מעל המותר, גובה האגרה הוא חמישה אחוזים מתעריף הנסיעה הרגיל במחלקת תיירים.
מדיניות גול מכתיבה שניתן להתייחס למטען עם משקל עודף כמטען -- פירוש הדבר עשוי להיות שהוא נשלח בטיסה נפרדת.
נוסעים בתקציב נמוך שבדרך כלל היו טסים עם מטען יד בלבד ימצאו מגבלות משקל משמעותיות. מבין שני התיקים המותרים בתא, הגדול יותר חייב לשקול פחות מ-5 ק"ג. (11 פאונד.) ופריט שני חייב להיות בסדר גודל של ארנק, מטריה או תיק מצלמה.
JetBlue
מארק קאלר
על פי חוזה ההובלה שלהם,JetBlueלנוסעים מותר תיק נשיאה אחד שיש לאחסן בתא עילי.
התיק הראשון שנשלח הוא 20$ באינטרנט או בקיוסק, ו-25$ בדלפק הכרטיסים. התיק השני של כל נוסע מחייב תשלום של $35; התיק השלישי והרביעי כל אחד כרוך בתשלום של 100 דולר.
עמלות על תיק עודף משקל הן 50$ עבור שקיות בין 51-70 פאונד. ו-$100 עבור שקיות 71-99 פאונד. החל מ-100 פאונד, תיקים אינם כשירים להתקבל בטיסה. עלות מידות גדולות עבור חלקים עם מידות כוללות בין 62-79 אינץ' היא $100 לפריט; כל דבר העולה על 80 אינץ' הוא $150.
Ryanair
Ryanair מציעה תפריט נרחב של דמי כבודהשניתן לשלם בפאונד בריטי או ביורו. כאשר אתה משלם עמלות אלו יכתיבו בדיוק כמה תשלם.
חברת התעופה מאפשרת תיק נשיאה אחד במשקל של עד 10 ק"ג. (22 פאונד) בכל טיסה. דמי הכבודה הנשלחת משתנים בהתאם למועד שבו בוחרים הנוסעים לשלם את העמלות.
לדוגמה, דמי הכבודה לנוסע, לטיסה לכיוון אחד בעונה נמוכה עבור התיק הראשון הוא 15 ליש"ט או 15 אירו קבועים כאשר מסודרים בזמן ההזמנה באתר Ryanair.com, אך 20 ליש"ט או 20 אירו כאשר מסודרים דרך אתר אינטרנט במועד מאוחר יותר. העלות גדלה ל-60 ליש"ט או 60 אירו אם מסודרים בשדה התעופה או דרך מוקד טלפוני.
עמלות אלו גבוהות בהרבה בתקופות עמוסות כמו יוני-ספטמבר וסוף דצמבר-תחילת ינואר: 25 ליש"ט או 25 אירו ב-Ryanair.com בזמן ההזמנה, 30 ליש"ט או 30 אירו מאוחר יותר באתר האינטרנט ו-100 ליש"ט או 100 אירו בשדה התעופה.
משקל המטען הנשלח ליחידה לא יעלה על 15 ק"ג. (33 פאונד)
ברור שמבנה דמי הכבודה של Ryanair מורכב. האסטרטגיה הטובה ביותר היא לארוז קלות. אבל אם יש לך תיקים לבדוק, הקפד לקחת זמן ולקרוא היטב את כל ההגבלות.
סאות'ווסט איירליינס
מארק קאלר
דְרוֹם מַעֲרָבמאפשר שני מזוודות נשלחים בחינם לכל לקוח -- למעשה, זה היה מרכיב מרכזי באסטרטגיות השיווק שלהם. מטיילים רבים מודעים למדיניות "התיקים לעוף בחינם".
אבל יש דמי כבודה בדרום מערב. החל עם כבודת המזוודה השלישית שלך, תשלם חיוב של $75 ליחידה, לכיוון אחד.
המשקל המרבי למטען הוא 50 פאונד. פריטים בעלי עודף משקל בין 51-100 ק"ג. ופריטים מגודלים (62-80 אינץ') כרוכים בתשלום של $50 לפריט. כל פריט השוקל יותר מ-100 פאונד חייב להישלח כמטען אווירי, והזמינות מוגבלת.
חפצי יד לדרום מערבלא יעלה על 10"x16"x24" וחברת התעופה קובעת "כל הלקוחות והעובדים והפריטים שלהם כפופים לחיפוש יסודי ופיזי".
רוח אוויר
רוּחַהפכה לחברת התעופה הראשונה שחייבה נוסעים עבור כבודת יד. חברת התעופה מאפשרת פריט אישי אחד ללא עלות, אך עליו להיכנס מתחת למושב שלפניכם. אם יש לך תיק שיתאים לפח העילי, העלות היא $40-$55 לשקית, תלוי מתי והיכן אתה עושה את הסידורים.
Spirit אינה מספקת כבודה נשלחת בחינם, וגובה עמלה מקוונת של $40-$50 USD עבור היצירה הראשונה (עם המחירים הגבוהים יותר עבור סידורים שנעשו בשדה התעופה); חיוב זה מגיע ל-$50-$60 עבור המזוודה השנייה ו-$95-$100 עבור המזוודה השלישית והרביעית.
Spirit לא מבטיחה שהיא תמכור לנוסעים מקום עבור מזוודות נשלחות נוספות, אז תכננו להביא אותם באחריותכם בלבד.
שקית סובלת מעודף משקל של 41 ק"ג. שקיות עם עודף משקל בין 41-50 ק"ג. כרוך בעלות של 100 דולר. עמלות על מידות גדולות ללא קשר למשקל: מעל 62 אינץ' זה $100 ומעל 80 אינץ' זה $150.
בתולה אוסטרליה
נוסעים המשתמשים בתעריפי Saver בעלות הנמוכה ביותר אינם מקבלים כבודה ומשלמים 12 דולר אוסטרלי לטיסה בזמן ההזמנה עבור עד 23 ק"ג. בשדה התעופה, 40$ עמלה לעד 23 ק"ג. יחול. (שים לב שקטעי טיסה דרך Skywest אינם דורשים רכישה זו.)
כל מטען לא צריך לשקול יותר מ-32 ק"ג. (70 פאונד.) ולא יעלה על ממד ליניארי כולל של 140 ס"מ. (55 אינץ') כאשר מוסיפים עומק, רוחב ואורך. יש תשלום של $10 עבור כל קילוגרם מעבר למגבלה.
מטוס מערב
BriYYZ/Flickr
מטוס מערבמאפשר פריט אחד לנייד (במשקל של עד 10 ק"ג או 22 פאונד) ללא תשלום. כבודת כבודה אחת כרוכה בתשלום של 30$, ואילו כבודה שנייה היא 42$ CAD. פריטים נוספים מעבר לסכומים אלה יחולו עמלה של $118 CAD/פריט.
מקסימום שתי חתיכות עודפות יתקבלו על בסיס מקום פנוי רק לכל אורח משלם התעריף. פריטים בעלי משקל עודף ומידות גדולות נישאים בתשלום של 50$. אין חתיכה העולה על 100 פאונד. מתקבל.
יש לעבד את המטען העודף לא יאוחר משעה לפני יציאת הטיסה.
עוד טיפים תקציביים צעד אחר צעד לנסיעות אוויריות