השוואה בין תקלות: משיכת פגוש לעומת צווארון

כשמדוברRVS, ישנם שני סוגים עיקריים שלתקלות קרוואן: משיכת פגוש וצוואר גוונון. תקלות משיכת פגוש הן מה שרוב ה- RVERs משתמשים בהם כאשרגְרִירָהרכב פנאי. רכבי שטח רבים, משאיות ומכוניות גדולות יותר מגיעות עם היכולת לפגוש למשוך קרוואן מהיום הראשון. תקיפות צוואר גוונוז, או תקלות גלגל חמישי, משתמשים במערכת כבדה שמתאימה למיטת טנדר המצוידת לגרור בדרך זו. תראה תקלות של גווזק משמשותגלגל חמישיוכןדגם פארקRVS. חשוב לדעת איזו מהן היא התקלה הנכונה עבורך.

תקלות פגוש

מרבית ה- RVERs בוחרים בטרמפי משיכה מפגשים מכיוון שהם קלים יותר להתחיל, ורוב הנגררים בכביש משתמשים בהם. הם לא צריכים שתתקין יותר חומרה, אם כי אתה יכול להשקיע במערכת Pull Pull Hitch אחרת לצורך ביצועים טובים יותר. מכיוון שאתה מתמודד עם קרוואנים קטנים יותר או קרוואן לגרור, אתה מוציא פחות כסף כדי להתחיל. אם אתם מחפשים קרוואן או קרוואנים כבדים, רובם יצטרכו שתשקיעו בטרשת צווארון.

תקלת משיכת פגוש משתמשתכדור מסורתיומערכת טרמפים לגרור. ישנם שני סוגים של תקלות משיכה של פגוש: מקלט וסוטר קבוע. תקלות מקלטים בהרכבה בחלק האחורי של רכב, ומר הכדור יכול להתאים פנימה כדי לאבטח את הנגרר לרכב הגרירה. הטרמנית הקבועה המשתמשת בחתיכה מוצקה אחת, ומאפשרת כדור קרוואן לתוך הרגעה. המכה הקבועה אידיאלית לגרירת נגררים ארוכים ורחבים ואילו תוכלו להשתמש בטרשת המקלט עבור נגררים קטנים, נשאי מטען ומדפי אופניים.

תקלות משיכה פגוש אינן יקרות. רוב רכבי השטח והמשאיות מגיעים עם היסודות שאתה צריך כדי להתחיל גרירה. למעשה, כשאתה קונה מכונית שיכולה לגרור, תישאל על חבילת תקלות בעלות נוספת של הסוכנות שלך. משם אתה מוסיף אביזרים כדי לקבל את האפקטים הרצויים בזמן הגרירה.

שקול להכפיל אתשרשראות בטיחותאם אתה משתמש בטרפת משיכה של פגוש. זה יציע רמת תמיכה נוספת אם משהו ישתבש תוך כדי גרירה בדרך זו.

תקלות צווארון

תקלות צווארון גוזל עוברות בשמות רבים, כולל סיפון על תקלות או תקלות מהגלגלים החמישים. הם נועדו לגרור נגררים כבדים, כמו קרוואנים מהגלגלים החמישים. הצלחת הראשית של ה- Goosececk Hitch מחוברת למיטת משאית. הנגרר או הגלגל החמישי מתאים לתוכו מלמעלה, ומבטלים את השימוש במיטה בתהליך. זה מאפשר למשאית לגרור קרוואן או גלגל חמישי עם מחלקת משקל גבוהה יותר.

מרבית המשאיות לא מגיעות עם תקלת צוואר גוזל המותקנת, כך שזו עלות נוספת שיש לקחת בחשבון כשמגיעים עם תקלת צווארון על פני פגוש משיכה. זו אחת הסיבות לכך שהסוג הזה של תקלה והגלגלים החמישיים שמגיעים איתה מושקעים בקו עבור RVERS.

תקלות צוואר גוזל מאפשרות ל- RVERs לקחת פניות הדוקות יותר ולשלוט על הקרוואן להתנדנד קל יותר מאשר משיכות פגוש. עם תקלת משיכת פגוש, תצטרך ללמודאיך לפנותכדי שלא תוציא כל מכונית לידך. תצטרך גם ללמוד כיצד להתמודד עם התנודדות טריילר בהתאם לתנאים. בעוד שאתה עדיין מתמודד עם התנודדות עם תקלת צוואר גוזל, משקל המשאית עוזר למנוע את הקרוואן או קרוואנים להתנדנד באותה מידה בגלל היכן נמצא מרכז הכובד שלו.

כשמדובר בעלות, תקלת צוואר האווז תהיה יקרה יותר משדרוגים לטרמפיית משיכה פגוש מסורתית. תקלות צווארון Goosect מתחילות בכמה מאות דולר ויכולות להגיע אל אלפים הנמוכים. העלות תלויה בסוג הקרוואנים או הקרוואן שאתה משקיע בו, במשאית הגרירה בה אתה משתמש ובאיזה סוג של תקופת צוואר האווז תבחר. מערכי הגרירה מכפילים לעיתים קרובות את שרשראות הבטיחות לצורך יציבות וביטחון מוגברים.

תקלת צוואר גוונוז מושלמת לגרירת משהו גדול בהרבה מאשר קרוואן נסיעות, כמו קרוואנים של גלגל חמישי אם אתה זקוק למשהו גדול וטוב יותר על הכביש.

שיקולים להכין

בחירת תקלה אינה חשובה כמו בחירת סוג ה- RV או הטריילר שאתה רוצהלִרְכּוֹשׁו ברגע שאתה מכיר את סוג הטריילר המתאים לך, ריבוב הופך להיות נוח יותר ככל שאתה לומד, צומח ומתאים למסעות שלך ברחבי הארץ. אתה תמיד יכול לקחת שיעורים ולהיות יותר בנוח עם גרירה על הכביש. קחו בחשבון כיתת גרירה לשני סוגי הטרדות כדי לראות מה משאיר אתכם מרגישים יותר בשליטה בעת נסיעה.

פגוש מושך תקלות ותקלות צוואר גוונים משרתים את מטרותיהם, ואחד לא טוב יותר מהשני. הכל תלוי במה שהופך אותך לנוח יותר מאחורי ההגה ובדרך.