מדריך RVing 101: הפיכת קרוואן או נגרר

ישנם שני היבטים של RVing שמפחידים כל מתחיל: חניה ופנייה.חניית קרוואןדורש סבלנות ותרגול, כמו גם פנייה, כמו כל דבר שלומדים בפעם הראשונה.

אנו נותנים לך כמה טיפים וטריקים ללימוד כיצד להפוך רכב פנאי בבטחה. זכור שתרגול עושה מושלם. אמנם זה עשוי להיות מפחיד לצאת לכביש בפעם הראשונה בנהיגה אוגרירת קרוואן, אם לא תנסה, לעולם לא תתגבר על הפחד מלהפוך קרוואן. בואו נתחיל!

טיפול בקרוואן

בין אם אתהנהיגה בקרוואן או גרירת נגרר, עליך ללמוד שוב את היסודות להתמודדות עם עצמך בדרכים. אפילו הנהג המנוסה ביותר יגיד לכם שגרירה או נהיגה של קרוואן זה שונה וקשה עד שתתרגל.

קל יותר לעשות נהיגה או גרירה בכביש המהירניווט ברחובות העיר. זה המקום שבו יהיו לך הכי הרבה בעיות בהסתגלות. רחובות העיר צפופים יותר ופחות מסבירי פנים להפיכת כלי רכב גדולים יותר כמו קרוואנים ונגררים. אם אי פעם ראית משאית למחצה או נגרר עוברים על שפת המדרכה, זה קצת ממה שאתה יכול לצפות כשאתה לומד את הפרטים והפרטים של סיבוב קרוואן.

לטיפ:שקול לקחת קורס נהיגת קרוואנים בסוכנות מקומית כדי לרענן את כישורי הנהיגה והפנייה שלך בקרוואנים. רוב הסוכנויות מציעות שיעורים, שיעורים פרטניים ועוד על הפרטים הקטנים של נהיגת קרוואנים. אתה גם רוצה לשים לבתקנות המדינהגַם כֵּן.

אתה חייב לזכור שכאשר נוהגים ברכב קרוואן או גרירת נגרר, אתה הרבה יותר כבד ממה שאתה נוהג במכונית בדרך כלל. כשהוא עמוס במלואו, נגרר או קרוואן יזדקקו למרחק בלימה רב יותר ולרדיוס פנייה רחב יותר, במיוחד בעת ביצוע פניות ימינה. פניות שמאלה, לרוב, יהיו לך קלות יותר לשלוט בזמן RVing כי יהיה לך יותר מקום לטעויות בסוג זה של פניות.

כשזה מגיע לפניות ימינה, ובכן, כולנו זוכרים כמה הם היו נוחים כאשר למדו נהיגה. כשאתה מבצע פנייה ימינה במכונית, אתה מחבק את הפינה ונסע אל הפנייה שלך. אם אתה מאחורי ההגה של קרוואן או גורר נגרר, תצטרך לתת לעצמך מקום נוסף מלפנים כדי לבצע פנייה מלאה ימינה על ידי משיכה החוצה לפני תחילת הפנייה.

בואו נסתכל כיצד ההבדלים בסיבוב חלים על קרוואן או נגרר.

הפיכת קרוואן

הדבר החשוב ביותר שיש לזכור בעת נהיגה ברכב קרוואן הוא שהצמיגים שלך לא ממש מולך. הם בדרך כלל מתחת לך, מה שאומר חזותית שאתה צריך לשפוט את מרחק הפנייה ימינה אחרת ממה שהיית עושה בעת נהיגה ברכב.

זה גם אומר שעליך לנסוע עוד יותר לתוך הצומת ומעט שמאלה או ימינה לפני שתפנה את הזמן שלך, וודא שהגלגלים שלך פינו את רדיוס הפניה לפני תחילת הפנייה.

בעת ביצוע פנייה ימינה ב-aקרוואן, זה הכרחי שתבדוק את המראות שלך ותהיה מודע לנקודות העיוורון שלך. ייתכן שלא תראה אופניים, הולכי רגל או כלי רכב קטנים יותר לידך או על המדרכה. היו מודעים לסביבתכם לפני שתפנו.

לטיפ:לעולם אל תעבור לנתיב לידך אם אתה יכול לעזור לו. לפעמים לא ניתן להימנע מכך, אך עשה כל שביכולתך כדי לפנות ימינה מבלי לעשות זאת, כיוון שתחסום את התנועה ועלול לגרום לתאונה.

הופכים טריילר

אם גוררים נגרר, תצטרך לשקולנדנדה של הקרוואןבעת ביצוע פניות, במיוחד פניות ימינה. כמו להפוך קרוואן, תצטרך להיכנס לצומת יותר ממה שאתה רגיל אליו לפני שתתחיל לעשות את הפנייה. ההבדל שתתקלו הוא תנודת הקרוואן, אם כי מעט.

הנדנוד הזה יכול להספיק כדי להזיז את הקרוואן שלך לנתיבים לידך ולגרום לתאונה או לפגוע בהולך רגל אם אתה לא זהיר.

זה המקום בו שימוש נכון באבטחת הטרמפ שלך. אם המתאם שלך לא הדוק כפי שהוא אמור להיות, הנגרר שלך עלול להתחיל להתנדנד שמאלה בעת פנייה ימינה תוך כדי סנטימטרים לנתיב השמאלי ולהיפך. אם המתאם שלך הדוק מדי, שלךגְרוֹראולי לא יסתובב בצורה חלקה כמו שהיית רוצה.

זה אחד מאותם דברים שלא תדעו שיתרחשו עד שזה יקרה, אז רשמו זאת כאשר תתחילו לבצע פניות ימינה כדי שתוכל להתאים את הטרמפ כדי להקל על הפנייה בעתיד.

לטיפ:אם אתה מגלה שאתה מקבל יותר מדי תנודות בכיוון אחד של השני בעת הפנייה, שקול להשקיע במערכת טרמפים אחרת כדי להתגבר על ההבדל. ישנם סוגים רבים של מערכות תקלות בחוץ; זה עניין של למצוא את המתאים להגדרה שלך.

שורה תחתונה

סיבוב קרוואן או קרוואן דורש קצת תרגול והתרגלות לבעיות המרחק הנלוות לבעלות על רכב פנאי. על ידי תרגול הסיבובים שלך, במיוחד הימניים שלך, תוכל לשפוט באיזה מרחק תצטרך להיות ולהתאים בהתאם את הנסיעות שלך.