מסלול טיול בריסטול - יום בחוץ בכפר קליפטון

דברים לעשות ולהגיע לשם

דברים לעשות

• צאו לטייל- רבים מהרחובות של קליפטון מרופדים בטרסות גרוזיות בכיתה א 'ו- II. חקור את רחוב הנסיכה ויקטוריה, קלדוניה פלייס, רויאל יורק סהר וסיאון היל לכמה מהבתים הטובים והכי שמורים להפליא. עצור בתצפית הנופית על סיון היל לקבלת נוף מרהיב שלגשר ההשעיה של קליפטון.
• לִקְנוֹת- רחובות קניות מרכזיים הם הקניון, רחוב הנסיכה ויקטוריה בין הקניון לרחוב ריג'נט, ושדרת בויס (פועלת מזרחה מרחוב ריג'נט, ליד בית הקפה קפה נרו). נסה קניות אופנה ב18בוטיק עצמאי בקניון עם בגדים יוצאי דופן ומקוריים, ריהוט יקר להפליא ואביזרים חמודים. או ברווז לתוךארקייד קליפטון, ארקייד קניות ויקטוריאני משוחזר מחוץ לרחוב Boyces, עבור עתיקות, תכשיטים, בגדי וינטג 'ומעצבים וריהוט בהתאמה אישית.
• לאכול, לשתות ולהיות שמחעקוב אחר האף שלך למספר הקטן של מסעדות ופאבים לא פורמליים באזור. ניסינו אתקניון Deli Caféשם הם מגישים מגוון של סלטים טריים, כריכים ומנות חמות כמו גם קאפקייקס מדהימים. יש מבצעים יומיים על לוח גיר מאחור והם יגישו כל דבר מדלפק המעדנייה כמו גם מהתפריט באזור בית הקפה - (ארוחת צהריים ומשקה חם או קר פחות מטננר). ניסיתי סלט טרי וזינגי של יורה אפונה, גרגיר מים, נענע ושעועית רחבה עם פטה.הברונל(0117 973 4443, 38 הקניון, הצהריים לחצות) הוא מקום טוב לפגוש את המקומיים על המבורגרים ומנגל או אחר כך יין וטאפאס.לתפוס את הבאז שלהם בפייסבוקו ואם אתה עדיין באזור כשערב נמשך, האזן למוזיקה חיה מעל סיידר ווסט קאנטרי בברז הכתרה, אחד מבתי הסיידר הוותיקים ביותר במדינה שבהם הם שופכים את החומר מאז לפני שג'ורג 'השלישי היה על כס המלוכה (גם אלביס היה לקוח). זה נפתח בשעה 17:30 במהלך השבוע ובשעה 19:00 בשבת וראשון.עקוב אחריהם בפייסבוק.

להגיע לשם

1. מתחנת הרכבת של בית המקדש של בריסטול, קח את האוטובוס מספר 8 לכפר קליפטון
2. אם אתה לוקח אסיור בעיר בריסטולסיור באוטובוס העליון ממרכז העיר, קליפטון וילג 'הוא עצירה מספר 9.

לאחר ארוחת הצהריים, פנו צפונה לקליפטון דאונס ועקבו אחר הכביש כלפי מעלה דרך הפארק לגשר המתלים של קליפטון.

עובדות מפתיעות על גשר ההשעיה של קליפטון

אין להכחיש שגשר ההשעיה של קליפטון מעל נקיק האבון יפה. טווח ה- 702 מטר, עם הסיפון שלו 245 מטרים מעל מים גבוהים, הוא בניין רשום בדרגה I ופלא של הנדסת המאה ה -19 שכמעט לא נבנו בכלל. שום ביקור בבריסטול לא ממש שלם ללא נוף לכך. או הנוף ממנו - האבון המתפתל והמצוקים המונומנטליים שהוא חתך את דרכו עוצרי נשימה. סיפור הגשר מלא גם בעובדות מפתיעות ומרתקות - הנה כמה:

1. הגשר הוא סמל בריסטול- אבל זה בכלל לא בבריסטול. במהלך העליות והמורדות הרבות ביותר ממאה השנים שנמתחו מהאתגר הראשון לגשר שהושלם, האחריות לכך הייתה ברובה בידי ארגונים וחברות מסחריות שונות. כיום, אף שהגשר הוא חלק מרשת הכבישים הלאומית, הוא בבעלות ומופעל על ידי אמון. סמן על השביל המוביל לגשר מציין את סיום עוגן הגשר הרחק מתחת לגבול העיר בריסטול. סמן דומה להפך, ליי וודס, בצד בצפון סומרסט, מראה את גבול סמכות השיפוט של אותה קהילה. אף אחת מהקהילה לא מספקת מימון לגשר וטכנית היא נמצאת מחוץ לשניהם.
2. זה נחשב לאחת מממלכת איסמברד ברונליצירות מופת, אבל ברונל מעולם לא ראה את זה נגמר והגשר שהושלם שונה לא מעט מהעיצוב המקורי שלו.
   הניצוץ של רעיון לגשר הגיע מסוחר מהמאה ה -18 שהשאיר 1,000 ליש"ט ברצונו להקים גשר מעבר לנקודה. הורשתו קבע כי כאשר הקרן הגיעה ל -10,000 ליש"ט, יש לבנות גשר. עד שנת 1829 הגיעה הקרן למעט יותר מ- 8,000 ליש"ט ונערכה תחרות לעיצוב הגשר. תומאס טלפורד, המהנדס האזרחי הסקוטי, ועצמו מעצב גשר, היה אחד השופטים. ובמעשה של קידום עצמי אם אי פעם היה כזה, הוא דחה את כל הרשומות ובחר בעיצוב שלו.
   העיצוב של טלפורד נדחה בסופו של דבר כיקר מדי ובשנת 1831 נערכה תחרות שנייה. שוב, ברונל הפסיד למתמודד אחר, חברת הנדסה בירמינגהם, אך הצעיר (רק 24 באותה תקופה) היה כה נלהב ומשוכנע בעיצובו, הנתמך על ידי העיתונות המקומית, עד שהוא למעשה שכנע את השופטים לשנות את דעתם ולהעניק לו את חוזה העיצוב. זו הייתה הוועדה הגדולה הראשונה שלו.
   זו הייתה רק תחילתו של מאבק לבנות את הגשר. מלחמות ופוליטיקה הפריעו לגיוס כספים, קבלנים פשטו את הרגל, שרשראות מזויפות בגשר שימשו במקום אחר. כאשר נפטר ברונל בשנת 1859, הגשר לא היה גמור, ולכל העניין והמטרות שננטשו. שנה לאחר מכן החליטו עמיתיו במוסד המהנדסים האזרחיים להשלים את הפרויקט כאנדרטה לזכר ברונל (שעד אז שינה את פני התחבורה עם מסילות הרכבות, הגשרים וספינות הקיטור שלו). העבודה, לעיצוב מעט שונה, החלה בשנת 1862 והגשר נפתח סוף סוף בשנת 1864, חמש שנים לאחר מותו של ברונל.
3. זה נראה מוצק כמו לבנים, אבן וברזל יכול להיות אבלזה למעשה "צף" בין זוג עוגנים וחלק ממנו בנוי מחלקים שהצילו. השרשראות המשולשות התומכות בגשר מעוגנות עמוק בתוך הסלע משני צדי הגשר ומעבירים "אוכפים" בראש שני המגדלים. סידור זה מאפשר להם לעבור לספוג את הלחצים והזנים של הכוחות הפועלים על הגשר. השרשראות הוצאו למעשה מגשר ברונל אחר, גשר הונגרפורד המקורי על פני התמזה, כאשר נהרס כדי לפנות מקום לגשר הרכבות צ'רינג קרוס.
4. הכבל נשארהתומכים בכביש המושעה שלו אינם כבלים כלל. הם מוטות מוצקים ואנכיים של ברזל יצוק.
5. ואף על פי שהוא תוכנן לכרכרות שנמשכו סוסים, זה תומך ברכב מודרני לפחות מאה שנה. כיום 11,000 עד 12,000 מכוניות חוצות את זה מדי יום.

מרכז מבקרים וסיורים

תערוכה במרכז מידע על מבקריםבצד ליי וודס של הגשר מספר את סיפור בנייתו כמו גם כמה מההתרחשויות הלא שגרתיות בתולדות הגשר.

בשנת 1885, למשל, קפצה אישה מהגשר, וריפדה על ידי כל חצאיותיה הוויקטוריאניות, התחתונים והפנטלונים שלה, שרדה למעשה. אף על פי שנפצעה קשה, היא חיה עד הזקנה הבשלה של 84, מתה בשנת 1948.

עד שנות השלושים של המאה העשרים כאשר הוצא מחוץ לחוק, טילו טייסי דארדוויל באופן קבוע מתחת לגשר. בשנת 1957 טס טייס RAF מטוס בגובה 450 קמ"ש מתחת לגשר. אבל הוא לא חי להתרברב. הוא פגע בצוק בצד ליי וודס ונפטר מייד.

המרכז, הכולל חנות המוכרת גלויות, ספרים ומתנות, פתוח כל יום בין השעות 10:00 עד 17:00 למעט ערב חג המולד, יום חג המולד ויום האגרוף. סיורים מודרכים בחינם, עמוסים במידע על הגשר והתולדותיו, מתקיימים בשעה 15:00 בכל שבת וראשון בין יום ראשון של חג הפסחא לאוקטובר. סיורים מתחילים בתא האגרה של קליפטון, גשם או ברק.