קח נסיעה אמיתית על סיפון הוגוורטס אקספרס

מוגלגים יכולים לנסוע הלוך ושוב בין שתי ארצות, הוגסמייד וסמטת דיאגון, הממוקמות בשני הפארקים של יוניברסל אורלנדו על ידי נסיעה בהוגוורטס אקספרס. עם זאת, הנסיעה ברכבת היא יותר משינוע. זוהי חוויה מאוד מעוררת נושא ומעוררת השראה המציעה מעבר חלק ותופרת בחוכמה עולם קוסמים מאוחד של הארי פוטר.

• סוג הנסיעה: נסיעה ברכבת עם חלקנסיעה חשוכהתכונות.
• מיקום: נסיעות חד-כיווניות יוצאות משני הוגסמייד בשעהאיי הרפתקאותוסמטת דיאגון באולפני יוניברסל פלורידה.
• מידע חשוב על העלייה למטוס:הנוסעים חייבים להיות בעלי כרטיס לשני פארקים כדי לנסוע בהוגוורטס אקספרס.
• דרישת גובה: אין. נוסעים מתחת לגיל 48 חייבים לרכוב עם מלווה מפקח
• סולם ריגושים (0=Wimpy!, 10=איכס!):1
  יכולת להתמודד עם זה? ישנם כמה רגעים קצרים על סיפון הרכבת הנוסעת באיטיות שבמהלכם האורות מרצדים, וניתן לשמוע אירועים מפחידים קלות מתרחשים.

לא סתם עוד לבנה בקיר

אחד הרגעים האיקוניים בספרים ובסרטי פוטר מתרחש כאשר הארי עושה את המסע מלונדון אלהוגסמייד, המיקום הסקוטי של בית הספר הוגוורטס, על סיפון הוגוורטס אקספרס. מבקרים בעולם הקוסמים של יוניברסל יכולים לצאת לאותו מסע. בעוד שהרכבות נוסעות בשני הכיוונים (ומציעות שתי חוויות שונות), הייתי מציע לחקות את הסיפור ולעשות את הטיול מלונדון לסקוטלנד לנסיעה הראשונה שלך בהוגוורטס אקספרס.

כדי להגיע לרכבת באולפני יוניברסל פלורידה, האורחים פנו לתחנת קינגס קרוס, עיבוד נאמן של ציון הדרך של לונדון. לוח טיקרים מיושן מעדכן ברעש את ההגעות והיציאות בתחנה העמוסה, למרות שאין אזכור להוגוורטס אקספרס החשאית המוכרת רק לקוסמים (ומוגלגים בקיאים כמונו). מסדרון ארוך מוביל לחדר המתנה מאוורר, הכולל מזנון חטיפים עובד, שבו האורחים מנווטים במבוך של מעברי קו. בסופו של דבר הם עושים את דרכם למעלה אל פסי התחנה.

כיצד, אתם עשויים לתהות, מאפשרת יוניברסל למבקרים לחוות את רגע הפוטר המרכזי של ריצה דרך קיר הלבנים בין פלטפורמות 9 ו-10 כדי להגיע לפלטפורמה 9¾? זה מושג באמצעות אפקט רוחות הפלפל, אחד מתעלולי המראה העתיקים ביותר בספר (אותו אפקט שבו משתמשת דיסני ב-רצף גראנד הול של האחוזה הרדופה). אורחים בתור יכולים לראות את האנשים בתור מולם נעלמים לכאורה מבעד לקיר. עם זאת, כאשר הגיע הזמן לעשות את דרכם בעצמם לפלטפורמה, נראה לאשפים לעתיד שהם רק נכנסים למסדרון חשוך. מלבד צליל "ווש" נשמע, אין, למרבה הצער, ניסיון לשחזר את התופעה הקסומה, מחליפה מולקולות.

היזהרו מהדמנטורים!

הכניסה לפלטפורמה 9¾ היא רגע מעורר צמרמורת (אחד מני רבים ברחבי עולם הקוסמים). תחנת המערה, עם מזוודותיה הפזורים כלאחר יד, מנצחים במדים הפריכים והמוני נוסעים להוטים לעלות לרכבת, נראית כאילו הוסרה בשלמותה מהסרט - אחד היתרונות של שימור חברי מפתח באחים וורנר. צוות שיצר את הסרטים כדי לעזור לעצב את הפארקים.

יש עוד סבב של צמרמורת כשהרכבת נושפת ונושפת לתחנה. עם המראה המיושן והמנוצל בקפידה, ההוגוורטס אקספרס הוא גם מושלם לתו, למעט חריג אחד בולט: בהיעדר פטיפון, המנוע נכנס לפלטפורמה 9¾ עם הפנים לאחור. זה נראה מוזר ולרגע, אממ, שובר את הכישוף. כשהוא עוזב את התחנה לכיוון Hogsmeade עם הפנים קדימה לעומת זאת, הכל בסדר ב-Poterverse.

האורחים מופנים אל תאי שמונה נוסעים שנראים בדיוק כמו זה שבו הארי פגש לראשונה את רון והרמיוני. המנצחים סגרו את הדלתות בבקתות המאובזרות היטב, ובמשריקה עזה של שריקת הרכבת יוצאת מהתחנה.

חלון התא הוא למעשה צג וידאו בחדות גבוהה. התקשורת מסונכרנת כדי להתאים לתנועת הרכבת ולהראות את הסצנות שמתגלגלות בדרכה מהעיר הסואנת לונדון לכפר הסקוטי הוגסמייד (ולהיפך לטיול הנכנס).

זה לא תלת מימד, אבל התמונות חדות ולרוב, מציאותיות. אני מאמין שהצג מותקן במרחק של כמה סנטימטרים מהחלון כדי לעזור לתת אשליה של עומק. הרכבת מתנדנדת מעט, כפי שנוהגות לרכבות לעשות, אבל הצילומים שומרים על אותה פרספקטיבה ובכך מוציאים את הרוכבים מעט מהסיפור.

דמויות מהסרטים מופיעות במהלך הנסיעה, ומעריצים בעלי עיניים נשרים יבחינו במרכיבי סיפור מוכרים לאורך הדרך. (היזהרו מהדמנטורים!) לא כל הפעולה מתרחשת מחוץ לחלון. דלתות התאים משמשות גם כמסכי וידאו. כמה פעמים במהלך הטיול, האורחים יכולים לשמוע מהומה מתרחשת במסדרון ולראות דמויות בצללית, כמו גם את ידיהם (ובמקרה מצחיק אחד, פרצוף) מוצמדות אל לוחות הזכוכית החלבית. בנקודות מסוימות, אורות הרכבת מרצדים במקביל לפעולה. זה שימוש חכם בכל התא כמרחב לסיפור סיפורים.

נסיעה חכמה ברמות רבות

כל החוויה חכמה. "אתה תוהה איך הם עשו את זה", אומר רובי קולטריין, אחד מכוכבי הסרט שהיה במקום כדי לחגוג את עולם הקוסמים המורחב באירוע תקשורתי לפני הפתיחה. לדמותו של קולטריין, האגריד, יש כמה סצנות באטרקציה. "כל הנסיעה ברכבת אורכת כארבע דקות בלבד, אבל אתה מרגיש כאילו עברת מסע אמיתי", הוא אומר.

אני לא בטוח בדיוק איך יוניברסל עשתה הכל, ומעצבי הנסיעה שמרו כמה מהטריקים שלהם קרוב לאפוד. תיירי קופ, סגן נשיא בכיר של יוניברסל קריאייטיב, אכן חשף כי ישנן שתי רכבות הוגוורטס אקספרס אשר מסעות ללא הרף אורחים הלוך ושוב בין שני הפארקים. מכיוון שיש מסילה בודדת עם קטע קצר של מסילה כפולה בחצי הדרך, הרכבות צריכות לצאת מהתחנות בדיוק באותה שעה ולנסוע באותה מהירות כדי שיוכלו לעבור בבטחה אחת את השנייה.

הפיקחות של יוניברסל חורגת מעבר ליכולת היצירתית שלה בעיצוב האטרקציה. על ידי הפיכתו לחלק אינטגרלי ומשכנע מעולם הקוסמים, רוב האורחים ירצו לרכוב עליו כדי לקבל את חווית פוטר השלמה. על ידי הפיכתו לנסיעה בין-פארקית ודרישת כרטיס לשני פארקים כדי לעלות עליו, יוניברסל בוודאי תעזור למכור הרבה יותר לקוחות לכרטיסים במחירים גבוהים יותר, תעודד ביקורים של מספר ימים, תגדיל את הביקוש לנכס שלה. מלונות, ולעשות עסקים ברובע המסעדות/קניות/בידור ב-CityWalk. לְמַעֲשֶׂההוגוורטס אקספרס שיחקה תפקיד מרכזי בשינוי בבחינת פארק השעשועים של פלורידה.

אין תכונות ריגוש כמו שיש בפניםהארי פוטר והבריחה מגרינגוטסאוֹהארי פוטר והמסע האסור, וגם אין דמויות אנימטרוניות כמו מספרי הגובלינים המרשימים בלובי של רכיבת גרינגוטס. אבל הוגוורטס אקספרס היא אטרקציה בקנה מידה גדול ואחת מהן12 הרכיבות הטובות ביותר ביוניברסל אורלנדו. זה ישמח גם את פוטרפילים וגם מעריצים מזדמנים יותר ויטבול אותם במידה מרשימה בעולם הקוסמים.