מדוע הוגוורטס אקספרס שינה הכל בפארקי השעשועים של פלורידה

כאשר הוגוורטס אקספרס נפתח ב-8 ביולי 2014, הוא סימן נקודת מפנה עבור פארקי השעשועים של פלורידה.

זה היה גם הפתיחה החגיגית של סמטת דיאגון, הארץ השנייה בנושא הארי פוטר ביוניברסל אורלנדו. כצפוי, הקרקע יצרה קהל עצום והכנסות נוספות באתר הנופש. אבל אולי להוגוורטס אקספרס הייתה השפעה גדולה עוד יותר על הנוכחות, הרווחים והחלוקה היחסית של מבקרים בין הפארקים של פלורידה. זה חלק מהתוכנית החכמה של יוניברסל להרחיב באגרסיביות ולתפוס נתח שוק. הנסיעה ברכבת היא מרכיב נועז במיוחד בהתרחבות והשינוי של אתר הנופש.

פוטר-מאניה החלה בשנת 2010 כאשר יוניברסל אורלנדו הופיעה לראשונה ב"עולם הקוסמים של הארי פוטר" ב-איי הרפתקאות. למרות שהקרקע הייתה פתוחה רק כמחצית מהשנה, אתר הנופש רשם פגיעה של 30% בנוכחות בפארק. בשנת 2011, השנה המלאה הראשונה שבה "עולם הקוסמים" נפתח, איי ההרפתקאות חוו קפיצת צמיחה נוספת של 29%. הוא זינק מהפארק ה-16 הכי מתוייר בעולם ב-2009 למיקום העשירי בספירה לאחור העולמית ב-2011. ברור שהמעריצים היו פרועים לגבי הארי.

עולם הקוסמים של הארי פוטר-סמטת דיאגון הזניק גם את אולפני יוניברסל פלורידה, הפארק האחות בו ממוקמת האדמה המורחבת, לשיאי נוכחות חדשים. הוא חווה עלייה של 17% במספר המבקרים ב-2014, מה שהעמיד אותו בשוויון עם Islands of Adventure והעלה אותו כמה משבצות בטבלה העולמית.

הוגוורטס אקספרס הוא המנוע שיכול להניע הצלחה

בסדר, אתם בטח חושבים, ארץ פוטר החדשה הביאה חבורה של מבקרים חדשים לפארק. הם הסתכלו על הדרקון נושם האש שניצב על גבי בנק גרינגוטס והתפעלו מהרכיבה של Escape from Gringots השוכנת בתוך הגדה. מה הקשר לנסיעה ברכבת?

בתור שלנוסקירה של הוגוורטס אקספרסמעיד, זו אטרקציה נפלאה. אבל זה גם מייצג מהלך אסטרטגי מבריק. כאן נכנסים לתמונה החוכמה העסקית של יוניברסל והאומץ הצרוף, אם לא האומץ.

ליוניברסל אורלנדו יש שתי אדמות פוטר הפרוסות בין שני פארקי השעשועים שלה. האזור המקורי, נקראעולם הקוסמים של הארי פוטר - Hogsmeade, מציג את הכפר הסקוטי שבו ממוקם בית הספר הוגוורטס. אדמת סמטת דיאגון מציגה את הצד הלונדוני של הנוף המיתולוגי של רולינג. ובדיוק כמו בספרים ובסרטים, שני המקומות מחוברים באמצעות הוגוורטס אקספרס.

במקום רק העברת אורחים בין שתי נקודות (כמו המונורייל בדיסנילנד ודיסני וורלד), הרכבת עצמה היא אטרקציה בעלת נושאים רבים. בין אם מקורם באולפני יוניברסל פלורידה או באיי הרפתקאות, האורחים רוצים לעלות על הרכבת כדי לקבל את חווית הפוטר השלמה והחלקה. אבל זה העניין: לא סתם כל מבקר בפארק יכול לקפוץ לנסיעה.

כדי לעבור את המנצחים בשתי תחנות הרכבת, המבקרים צריכים להראות שיש להם כרטיס לשני פארקים. הרי בשני הכיוונים הם נוסעים לפארק סגור בנפרד. כרטיס סטנדרטי לפארק אחד ליוניברסל סטודיוס פלורידה כולל כניסה לסמטת דיאגון ולאזור לונדון של עולם הקוסמים (וכרטיס לפארק אחד של Islands of Adventure מעניק גישה להוגסמייד) אך הוא אינו מאפשר כניסה לתחנת קינגס קרוס שבה רציף 9¾ והוגוורטס אקספרס מחכים.

אורחים המנסים לעלות לרכבת עם כרטיסים לחנייה אחת מופנים לדוכני כרטיסים סמוכים, שימושיים, שבהם הם יכולים לשלם 55 דולר נוספים - לאדם - כדי לשדרג את הכרטיסים שלהם לכרטיסים לשני חניה. זה תוספת של $55 ללא קשר למספר ימי הכניסה שהם כבר שילמו עבור כרטיסי הבסיס שלהם. כרטיס כניסה ליומיים בפארק בודד מעניק כניסה לכל אחד מהפארקים למשך יומיים, אך האורחים לא יכולים לנסוע הלוך ושוב בין הפארקים, והם לא יכולים לעלות על הוגוורטס אקספרס. הרכבת הסיעה הרבה מכירות שדרוג כרטיסים מפארק לפארק.

איךרַכֶּבֶתהדרקון שלך - והלקוחות שלך

הצורך בשדרוג כרטיסים עלול לגרום לבלבול במקום ואולי למעט רוגז בקרב חלק מהאורחים המגיעים לא מודעים לאיזה סוג כרטיסים הם צריכים כדי לנסוע ברכבת. אבל רוב המבקרים מתכננים את הביקורים שלהם מראש (מה שמומלץ לכל טיול בפארק) ויודעים על הצורך בכרטיסים מפארק לפארק. ברגע שהם מבינים שהם צריכים ומשלמים עבור כרטיסים לשני פארקים, רובם רוצים למקסם את הערך ולחקור את שני הפארקים. וברגע שהם מבינים שיש עוד הרבה מה לחקור מלבד פוטר, כולל אטרקציות נהדרות כמוDespicable Me Minion Mayhemונקמת המומיה, הם שוקלים להישאר יותר מיום אחד. (מעריצי דיהארד, וישנם לגיונות כאלה, יכולים בקלות לבלות יותר מיום בהתענגות על שתי אדמות פוטר לבד.)

בילוי של יותר מיום אחד באתר הנופש הוא משהו כמו הגביע הקדוש עבור יוניברסל. כאשר יוניברסל סטודיוס פלורידה נפתחו לראשונה בשנת 1990, נופש מרכז פלורידה טיפוסי בחר יום אחד, אם כן, להתנתק מדיסני וורלד ולבקר בפארק היחיד. כשהפארק השני, Islands of Adventure, נפתח ב-1999 יחד עם רובע הבילויים והמסעדות CityWalk ומלון Portofino Bay שנמצא בנכס, החישוב של כמה ימים לבלות ביוניברסל השתנה מעט. כשעולם הקוסמים המקורי נפתח, הוא השתנה אפילו יותר.

כעת, ביקורים של יומיים (ומעלה; יוניברסל מוכרת גם כרטיסים של עד חמישה ימים) הפכו לנפוצים הרבה יותר. ביקורים של מספר ימים מניעים יותר אורחים לשקול לינה במלונות (הנפלאים) של אתר הנופש ולהניב יותר הכנסות במפעלי CityWalk שלו. והנוכחות המוגברת נבעה, במידה רבה, על ידי הוגוורטס אקספרס.

זה לא רק עניין של נוכחות גבוהה יותר. זה בערך כמה כסף האורחים הנוספים האלה משתעלים. בנוסף ללינה בבתי מלון וקבלות על מסעדות, יוניברסל מצאה דרכים לסחוט הרבה דולרים אחרים מהמבקרים שלה ולהגביר את ההוצאות לנפש לרמות מעוררות קנאה. בירת החמאה הפופולרית להפליא (והממכרת מאוד) עולה דולרים יפהפיים, במיוחד כשהיא מזמינה בספלי מזכרות. יחד עם עולמות הקוסמים, יוניברסל הציגהשרביטים אינטראקטיביים. ברגע שילדים רואים אורחים אחרים מנופפים בשרביטיהם וגורמים לדברים מגניבים לקרות ברחבי הפארקים, הם מציקים להוריהם לקנות אחד - במחיר מגניב של $52 ליחידה. גלימות הוגוורטס במחיר מופקע, בירה דאף בארץ ספרינגפילד של משפחת סימפסון, צפרדעי שוקולד: פיתויים אלה ואחרים יקרים נמצאים בשפע בכל שני הפארקים, ואורחים מושיטים יד כל הזמן לארנקיהם.

עוגת הנוכחות הכוללת באזור אורלנדו עשויה לגדול, אבל יש רק כל כך הרבה פרוסות - כל כך הרבה ימים וכל כך הרבה הכנסה לפי שיקול דעת - להסתובב. יוניברסל עשתה שימוש חכם בנסיעה ברכבת נחשקת מאוד כדי להביא מבקרים לאתר הנופש שלה.