אדריכלות עוינת משנה את הדרך בה אנו מטיילים בערים

אנחנו מקדישים את שלנותכונות של אוגוסטלאדריכלות ועיצוב. אחרי בילינו זמן חסר תקדים בבית, מעולם לא היינו מוכנים לכךצ'ק למלון חדש וחלומי,לגלות פנינים ארכיטקטוניות נסתרות, אולצאת לכביש בפאר. כעת, אנו נרגשים לחגוג את הצורות והמבנים שהופכים את העולם שלנו ליפה עם סיפור מעורר השראה על איך עיר אחת משחזרת את המונומנטים הקדושים ביותר שלה, מבט עלכיצד בתי מלון היסטוריים נותנים עדיפות לנגישות, בדיקה של האופן שבו הארכיטקטורה יכולה לשנות את הדרך בה אנו מטיילים בערים, וסקירה שלהבניינים המשמעותיים ביותר מבחינה ארכיטקטונית בכל מדינה.

לכו ברחוב העיר שלכם ערב אחד, ואתם בטוחים להבחין בסימנים המובהקים של עיצוב עירוני. בין אם ציורי קיר צבעוניים, ספסלי רחוב אולטרה-מודרניים או נורות מחרוזות המפיצות זוהר נעים, החפצים והמיקום שלהם סביבך מעוררים תחושת תחושה. עיצוב אינו נוגע רק לאווירה האסתטית של חלל, בין אם מדובר בחתול אסטרו-פסיכדלי שצויר על קיר מחסן ישן או ברצועה חיננית של פלדת בליה חלודה באומנות המצפה אדנית רחוב; זה גם האופן שבו מתכננים ואנשי עירייה בונים את הסביבה הבנויה כדי להשפיע על ההתנהגות.

רחובות הכוללים מעברי חציה הם אמצעי הרגעה המשמשים לאלץ מכוניות להאט, מה שהופך את השכונה לשקטה ובטוחה יותר. רחובות עצי עץ יוצרים צל, עוזרים בניהול מי גשמים ומשפרים את איכות האוויר. עם צורות עיצוב אלו, ערים יכולות להפוך ליותר מסבירות פנים, נגישות וניתנות למגורים. הם מספקים אלמנטים שגורמים לנו לרצות לנסוע לעיר, להרגיש בטוחים בעיר, או מאפשרים לנו ליהנות מהחיים בשכונה מסוימת.

אבל יש מקרים אחרים של עיצוב עירוני שבהם אנו נאלצים לעתים קרובות לשאול שאלות קשות לגבי מי הערים הללו מתאפשרות למגורים - ומי מודרים בכוונה.

בעוד שמתכנני ערים וקובעי מדיניות רבים חושבים על אמצעים כדי להפוך ערים לנוחות ואטרקטיביות יותר, לרעיון החמקמק של חיים יש אויב בדמות אדריכלות עוינת. צורה זו של עיצוב עירוני הופכת פופולרית יותר ויותר בערים הנוקטות בגישה מגבילה או אפילו ענישה כלפי הגידול באוכלוסיית האזרחים חסרי הבית. זה לא חדש, בשום פנים ואופן, אבל זה הפך להיות נפוץ יותר לצד אי השוויון ההולך ומתרחב בארצות הברית ועלה לצד מחירי הדיור המזנקים בערים שהפכו ליותר ויותר בלתי סבירות.

ארכיטקטורה עוינת מגיעה בצורות רבות, אבל המטרה העיקרית שלה היא להניא איזושהי פעילות ספציפית. אם ליונים הייתה איגוד סחר, למשל, הן עלולות להתבכיין על הדוקרנים החצוניים שהותקנו על גבי מתקנים ומעקות בתחנות רכבת שתוכננו במיוחד כדי למנוע מציפורים לרדת עליהן. דוגמה אנושית יותר לעיצובים "עוינים-לייט" עשויה להיות בליטות הפלדה המותקנות בקצוות של מתקני גרניט, שנועדו אך ורק כדי למנוע מגולשי סקייטבורד לטחון עליהם.

עם זאת, אמצעים רבים חורגים הרבה מעבר להרתעה מטריק סקייטבורד ספציפי והם נועדו יותר למנוע מאנשים להשתמש במקומות ציבוריים לשכיבה או אפילו לשבת. ספסלי פארק מצוידים לעתים קרובות בסורגים - המתחפשים למשענות ידיים - שתוכננו במיוחד כדי למנוע ממישהו לשכב עליהם. ה-MTA של ניו יורק הרחיק לכת עד כדי התקנת משטחי קוצים שונים בתחנות רכבת תחתית, שאחרת עשויות לספק מקלט מבורך למי שמחפש הגנה מפני מזג אוויר סוער.

עם זאת, במקרים מסוימים, העוינות עשויה לנבוע מהיעדר נוחות צפויה. בתור עיתונאית KQED לינה בלנקונצפה בשנת 2019, "קוצים ברורים, אבל סלעים לא. להבי מתכת הם מופרכים, אבל מוזיקה קלאסית שצומחת מחוץ לממסד היא לא. מחסומים מגבילים גלויים, אבל היעדר ספסלי פארק, מזרקות מים ושירותים ציבוריים לא."

אמצעים נגד חסרי בית משפיעים לעתים קרובות לרעה על אזרחים שאינם חסרי בית, מה שמצביע על כך שאתה לא יכול לשבתכָּאן; אתה יכול רק לשבתשָׁם. דמיינו לעצמכם לבלות יום בהליכה בעיר חדשה, רק כדי למצוא אפשרויות מוגבלות שבהן תוכלו לשבת ולנוח או אפילו רק מקום להירגע ולהתפעל מהסביבה שלכם. מחסור במזרקות מים כדי להרטיב את עצמו במהלך הנסיעה, כמו גם היעדר שירותים ציבוריים, יכולים לגרום לעיר להרגיש ממש לא רצויה כלפי מבקרים מכל הסוגים.

"תוציאו כמה פחי אשפה כדי להתחיל", אומר תומס, בהתייחס למגמה ההולכת וגוברת של פינוי פחי אשפה מערים, שנולדה מתוך ההשערה שפחי אשפה יכולים להיותמגנטים ליותר מדי זבל. "זהו מדד עיצובי פשוט שחוזר לעיצוב ה'טוב' - שמשפיע על ההתנהגות האנושית והופך את הערים לנקיות יותר. אתה צריך להקשיב לאנשים, ולספק את הצרכים של האנשים שאתה עוזר. אחרת, אתה פשוט [מעצב] עבור עצמך."