שייט לאנטארקטיקה: ספינות וזמן השנה ללכת

למה שמישהו ירצה לבקר באנטארקטיקה? זה המקום הקר, הסוער והיבש ביותר עלי אדמות. עונת התיירות היא מצומצמת של ארבעה חודשים. אין חנויות, מזחים, חופים אידיליים או מקומות תיירות בנמלים של אנטארקטיקה. מעבר האוקיינוס ​​מדרום אמריקה, אפריקה או אוסטרליה הוא כמעט תמיד חצייה קשה. יבשת מסתורית, אנשים לעתים קרובות לא מבינים או לא יודעיםהרבה דברים על אנטארקטיקה. למרות כל השליליות הנתפסות הללו, אנטארקטיקה נמצאת ברשימות של מטיילים רבים של יעדי "חובה לראות".

לאלו שאוהבים לשוט יש מזל שכן הדרך הטובה ביותר לבקר באנטארקטיקה היא באמצעות ספינת שייט. מכיוון שרוב חיות הבר באנטארקטיקה נמצאות על הרכסים הצרים נטולי הקרח של קו החוף סביב האיים והיבשת, נוסעי השייט לא צריכים לפספס אף אחד מיצורי הים, היבשה או האוויר המעניינים של היבשת המרגשת הזו. בנוסף, לאנטרקטיקה אין תשתית תיירותית כמו בתי מלון, מסעדות או מדריכי טיולים, כך שספינת תענוגות היא כלי רכב אידיאלי לביקור ביבשת הלבנה. הערה אחת: לא תגיעו לקוטב הדרומי באונייה. בניגוד לקוטב הצפוני, השוכן באמצע האוקיינוס ​​הארקטי, הקוטב הדרומי נמצא מאות קילומטרים בפנים הארץ, ממוקם על רמה גבוהה. כמה מבקרים בקוטב הדרומי אפילו חוו מחלת גבהים.

שייט לאנטארקטיקה

למרות שיותר מ-95 אחוז מאנטארקטיקה מכוסה בקרח, יש סלעים ואדמה מתחת לכל הקרח הזה, והיבשת גדולה פי שניים מאוסטרליה. באנטארקטיקה יש את הגובה הממוצע הגבוה ביותר בכל יבשת עם למעלה ממחצית היבשה בגובה 6,500+ רגל מעל פני הים. הפסגה הגבוהה ביותר באנטארקטיקה היא מעל 16,000 רגל. מכיוון שבאנטארקטיקה יש פחות מארבעה סנטימטרים של משקעים בשנה, כולם בצורה של שלג, היא נחשבת למדבר קוטב.

ספינות שייט מבקרות בחצי האי האנטארקטי, פיסת אדמה ארוכה בצורת אצבע המשתרעת לכיוון דרום אמריקה. ספינות יכולות להגיע לאיי שטלנד ולחצי האי הזה תוך כיומיים לאחר חציית מעבר דרייק, אחד הקטעים הידועים לשמצה בעולם של הים הפתוח.

האוקיינוס ​​המקיף את אנטארקטיקה הוא אחד המאפיינים המעניינים ביותר שלה. הרוחות וזרמי הים מתקשרים באכזריות, וגורמים לאזור זה של האוקיינוס ​​להיות סוער מאוד. ההתכנסות האנטארקטית היא האזור שבו המים החמים והמלוחים יותר הזורמים דרומה מדרום אמריקה פוגשים את המים הקרים, הצפופים והטריים יותר הנעים צפונה מאנטארקטיקה. זרמים סותרים אלה מתערבבים כל הזמן ומביאים לסביבה עשירה מאוד לשפע של פלנקטון ימי. הפלנקטון מושך אליו מספר רב של ציפורים ויונקי ים. התוצאה הסופית היא הים הסוער המפורסם של מעבר דרייק וטיירה דל פואגו ואלפי היצורים המרתקים ששורדים את האקלים הבלתי מסביר פנים הזה. אלה המשייטים באותם קווי רוחב בצד השני של העולםמדרום לאוסטרליה וניו זילנדיש גם ים סוער מפורסם; אין זה פלא שהם נקראים "שנות החמישים הזועמות" על שם קו הרוחב.

מתי ללכת לאנטארקטיקה

עונת התיירות אורכת ארבעה חודשים בלבד באנטארקטיקה, מנובמבר עד פברואר. בשאר ימות השנה לא רק קר מאוד (עד 50 מעלות מתחת לאפס) אלא גם חשוך או כמעט חשוך רוב הזמן. גם אם יכולת לעמוד בקור לא היית יכול לראות כלום. לכל חודש יש את האטרקציות שלו. נובמבר הוא תחילת הקיץ, והציפורים מחזרות ומזדווגות. בסוף דצמבר וינואר בוקעים פינגווינים וגוזלים תינוקות, יחד עם טמפרטורות חמות יותר ועד 20 שעות של אור יום בכל יום. פברואר הוא סוף הקיץ, אך תצפיות הלווייתנים תכופות יותר והגוזלים מתחילים להיות צעירים. גם בסוף הקיץ יש פחות קרח, והספינות לא עמוסות כמו מוקדם יותר בעונה.

סוגי ספינות שייט המבקרות באנטארקטיקה

למרות שחוקרים שטים במי האנטארקטיקה מאז המאה ה-15, התיירים הראשונים לא הגיעו עד 1957 כאשר טיסה פאן אמריקאית מקרייסטצ'רץ', ניו זילנד נחתה לזמן קצר ב-McMurdo Sound. התיירות התגברה מאוד החל מסוף שנות ה-60, כאשר מפעילי טיולי משלחת החלו להציע טיולים. בשנים האחרונות כ-50 ספינות הובילו תיירים למימי אנטארקטיקה. כמעט 20,000 מהתיירים הללו נוחתים לחוף באנטארקטיקה ואלפים נוספים שטים במימי אנטארקטיקה או טסים מעל היבשת. אוניות משתנות בגודלן מפחות מ-50 ליותר מ-1000 נוסעים. הספינות משתנות גם בשירותים, מכלי אספקה ​​בסיסיים לאוניות משלחת קטנות, לאוניות שייט מיינסטרים ועד לאניות שייט יוקרתיות קטנות. בכל סוג של ספינה שתבחר, תהיה לך חווית שייט בלתי נשכחת באנטארקטיקה.

מילה אחת של זהירות: חלק מהספינות לא מאפשרות לנוסעים לרדת לחוף באנטארקטיקה. הם מספקים נופים נפלאים של הנוף האנטארקטי המרהיב, אבל רק מסיפון הספינה. סוג "הפלגה" זה של שייט באנטארקטיקה, המכונה לעתים קרובות "חוויה של אנטארקטיקה", עוזר להוריד את המחיר, אבל יכול להיות אכזבה אם נחיתה על אדמת אנטארקטיקה חשובה לך. החותמים על אמנת אנטארקטיקה משנת 1959 וחברי ההאיגוד הבינלאומי של מפעילי סיורים באנטארקטיקהאין לאפשר לכל ספינות הנושאות יותר מ-500 נוסעים לשלוח נוסעים לחוף. בנוסף, הספינות אינן יכולות לשלוח יותר מ-100 איש לחוף בכל פעם. ספינות גדולות יותר אינן יכולות לעמוד בהבטחה זו מבחינה לוגיסטית, וכל קו שיוט שמתעלם ממנה כנראה לא תקבל אישור להפליג שוב לאנטארקטיקה.

יותר מארבעה תריסר ספינות מבקרים באנטארקטיקה מדי שנה. חלקם נושאים 25 או פחות אורחים, אחרים נושאים למעלה מ-1,000. זו באמת העדפה אישית (וכיס) לגבי הגודל המתאים ביותר עבורך. ביקור בסביבה עוינת כרוך בתכנון טוב, אז כדאי לעשות את המחקר ולדבר עם סוכן נסיעות לפני הזמנת השייט.

למרות שספינות הנושאות יותר מ-500 אורחים לא יכולות להנחית נוסעים לחוף באנטארקטיקה, יש להן כמה יתרונות. לאוניות גדולות יותר יש בדרך כלל גוף ומייצבים עמוקים יותר, מה שהופך את השיט לנסיעה חלקה יותר. זה עשוי להיות חשוב מאוד במים הגסים של מעבר דרייק ודרום האוקיינוס ​​האטלנטי. היתרון השני הוא שמכיוון שספינות אלו גדולות יותר, ייתכן שהתעריף לא יהיה גבוה כמו באונייה קטנה יותר. כמו כן, ספינות שייט מסורתיות מציעות גם שירותים ופעילויות על הסיפון שאינן זמינות בספינות משלחת קטנות יותר. זו החלטה שאתה חייב לקבל, כמה חשוב לדרוך על היבשת ולראות מקרוב פינגווינים וחיות בר אחרות?

למי שרוצה "לגעת" באנטארקטיקה, לרבות מהספינות הקטנות יותר יש גוף מחוזק בקרח או כשיר לשובר קרח. הספינות המחוזקות בקרח יכולות ללכת דרומה יותר לתוך זרימות הקרח מאשר ספינה מסורתית, אבל רק שוברי קרח יכולים להתקרב לחוף בים רוס. אם חשוב לך לראות את בקתות החוקרים המפורסמות של האי רוס, אולי תוודא שאתה על ספינה שמוסמכת לחצות את ים רוס וכוללת אותו במסלול הטיול. אחד החסרונות של שוברי קרח הוא שיש להם טיוטות רדודות מאוד, מה שהופך אותם לאידיאליים לשיט במים קפואים, אבל לא לשיט בים סוער. תקבל הרבה יותר תנועה על שובר קרח מאשר בספינה מסורתית.

למי שמודאג ממחלת ים או מחיר, ספינות גדולות יותר הנושאות פחות מהיכולת הרגילה שלהן יכולות להיות פשרה טובה. לדוגמה, הHurtigruten Midnatsolנושאת הרבה יותר מ-500 אורחי שייט ומטיילי יום במעבורת במהלך לוח הזמנים שלה בקיץ של הפלגות החוף הנורבגיות. עם זאת, כאשר הספינה עוברת לאנטארקטיקה לקיץ האוסטרלי, היא הופכת לספינת משלחת עם פחות מ-500 אורחים. מכיוון שהספינה גדולה יותר, יש בה פחות מתנדנדים מאשר קטנים יותר, אבל עדיין יש בה יותר טרקלינים ושירותים מאשר ספינה קטנה עשויה.

אין רציפי ספינות שייט באנטרקטיקה. ספינות שלוקחות נוסעים לחוף משתמשות בסירות מתנפחות קשיחות (RIB או Zodiacs) המונעות במנועים חיצוניים במקום במכרזים. הסירות הקטנות הללו הן אידיאליות לנחיתה ה"רטיבות" על החופים הבלתי מפותחים של אנטארקטיקה, אבל כל מי שיש לו בעיות ניידות עשוי להצטרך להישאר על ספינת השייט. הזודיאקים נושאים בדרך כלל בין 9 ל-14 נוסעים, נהג ומדריך.

הגעה לספינה שלך

רוב הספינות הנוסעות לאנטארקטיקה מתחילות בדרום אמריקה. אושואיה, ארגנטינה ופונטה ארנס, צ'ילה הן נקודות העלייה הפופולריות ביותר. נוסעים שטסים מצפון אמריקה או אירופה עוברים דרך בואנוס איירס או סנטיאגו בדרכם לקצה הדרומי של דרום אמריקה. מדובר בטיסה של כשלוש שעות מבואנוס איירס או מסנטיאגו לאושואיה או פונטה ארנס ועוד 36 עד 48 שעות הפלגה משם לאיי שטלנד ועוד לחצי האי האנטארקטי. לאן שלא תצאו, הדרך ארוכה להגיע לשם. יש ספינות שייט שמבקרות בחלקים אחרים של דרום אמריקה כמו פטגוניה או איי פוקלנד, ואחרות משלבות שייט לאנטארקטיקה עם ביקור באי דרום ג'ורג'יה.

חלק מהספינות מפליגות מדרום אפריקה, אוסטרליה או ניו זילנד לאנטארקטיקה. אם תסתכלו על מפה של אנטארקטיקה, תוכלו לראות שהיא די רחוקה מהמקומות האלה ליבשת מאשר מדרום אמריקה, מה שאומר שהטיול יכלול יותר ימי ים.

כל מי שיש לו חוש הרפתקאות ואוהב טבע וחיות בר (במיוחד הפינגווינים האלה) יזכה לשייט של חייו כאשר הוא יבקר ביבשת הלבנה הזו.