איך לנסוע ברכבל בסן פרנסיסקו

אולי תחשוב על הנסיעה ברכבל של סן פרנסיסקו כעל "מראה" עירוני ולא על תחבורה. רוב האנשים כן, ומי לא? רכבלים בסן פרנסיסקו הם חמודים ומיושנים, בצורה הטובה ביותר.

אם אתה יוצא לנסיעה ברכבל, ההרפתקה המהנה שלך עלולה להפוך למעצבנת. אם אתה מגיע לאזור העלייה העמוס ביותר, אתה עומד בתור כל כך הרבה זמן שאתה מתחיל לתהות אם אתה צריך להגיש טופס שינוי כתובת. גם העלייה לרכבל באמצע המסלול יכולה להיות מבלבלת - וגם לגרום להם לעצור זה לא מובן מאליו.

מדריך זה יעזור לכם ליהנות מהנסיעה ברכבל במינימום מהומה, אכזבה והחמרה.

איך פועלים הרכבלים

לפני שאתה מתחיל לנסוע ברכבל, אתה צריך לדעת על האנשים שמנהלים אותם ומה העבודה שלהם. בכל רכבל יש צוות של שניים. הקונדקטור מוכר כרטיסים ומשגיח על הנוסעים.

איש האחיזה הוא הנהג. הם משתמשים במנופים ובידיות כדי לתפוס או לשחרר כבל נע העובר בלולאה רציפה מתחת לרחוב.

כדי לעצור, האחיזה מפעילה את הבלם, שהוא לא יותר מחתיכת עץ גדולה שגוררת את הקרקע. האחיזה היא גם צלצול הפעמון, המסמן את התקרבות המכונית.

מפת הרכבל של סן פרנסיסקו: לאן הם הולכים, על איזה מהם לנסוע

שלושה קווי רכבל עוברים דרך סן פרנסיסקו. המפה מציגה את המסלולים שלהם.

שני קווים ממריאים מאותו מרכז ליד יוניון סקוור. בדוק את השלטים על המכוניות כדי להיות בטוח שאתה עולה על זה שאתה מתכוון.

גם קווי פאוול-הייד וגם קו פאוול-מייסון עובריםיוניון סקוורואתמוזיאון הרכבל(וושינגטון במייסון). עֲבוּרצ'יינה טאון, רדו בקליפורניה או בסקרמנטו והולכים שני רחובות לגרנט).

ליין פאוול-הייד (ירוק)

קו פאוול-הייד עובר מפינת הרחובות פאוול ושוק ועד לקצה הייד על קו המים ליד כיכר ג'ירארדלי.

אם אתה רוצה לעלות לראשו ולרדת בו, זו המכונית שצריך לקחת.

בשביל הכיף המקסימלי, קחו את קו פאוול-הייד מכיכר יוניון לפסגהרחוב לומברד, יורדים והולכים ברחוב ה"עקום". משם אפשר להמשיך לקו המים או לרדת בסוף הקו ליד כיכר ג'ירארדלי וללכת שני רחובות לאורך קו המים עדרציף הדייגים.

אזור העלייה למטוס פאוול-הייד על קו המים יכול להיות עמוס במיוחד עם תורים ארוכים. אתה יכול לעלות על מכונית מהר יותר על ידי הליכה של כמה רחובות עד לצומת הרחובות טיילור ונורת' פוינט כדי לתפוס את קו פאוול-מייסון במקום.

קו פאוול-מייסון (כחול)

פאוול-מייסון מתחיל ליד יוניון סקוור ברחובות פאוול ומרקט ורץ עד לצומת של מייסון ונורת' פוינט.

כדי להגיע לחוף צפון, קחו את הקו הזה ורדו בפילברט ואז לכו בלוק אחד לקולומבוס. כדי להגיע ל- Fisherman's Wharf, גשו לסוף הקו והלכו שני רחובות לכיוון קו המים.

השתמש בקו פאוול-מייסון כדי להגיע לכיכר יוניון מהחוף. אזור העלייה למטוס שלו פחות עמוס מזה שברחוב הייד.

קו קליפורניה (אדום)

אם כל מה שאתה רוצה לעשות זה לומר שנסעת ברכבל, זה האחד. זה הפחות עמוס מבין השלושה. הוא גם מלא בריגושים כשהוא מטפס על הגבעה התלולה מקליפורניה ומשוק לראש נוב היל, ואז חוזר בירידה לוואן נס.

רדו בקליפורניה וטיילור כדי לחקור את אזור נוב היל שמסביב וללכת משם לצ'יינה טאון או בירידה לכיכר יוניון.

מחירים וכיצד להשיג כרטיסים לרכבל

דבר ראשון, רוכבים מעל גיל ארבע צריכים כרטיס לנסיעה ברכבל.

התשלום שלך מתאים לנסיעה אחת בלבד.אם תרד מסיבה כלשהי - גם אם זה רק כדי לקשור את הנעל - תשלם שוב.

אם תמצא תור ארוך כשאתה מגיע לתחנת הרכבל, היה חכם. שלח אדם אחד לקנות כרטיסים בזמן ששאר הקבוצה שלך עומדת בתור.

דרכים להשיג כרטיסים לרכבל

ניתן לקנות כרטיסי נסיעה בודדת מהקונדוקטור ברכבל. יש חשבונות קטנים זמינים אם אתה מתכנן לעשות זאת.

בדוק את התעריפים העדכניים וגלה כיצד לשלם באתר SFMTA.

דרכוני מבקריםאפשר נסיעות ללא הגבלה ברכבל, בחשמלית מרקט סטריט F-Line ובאוטובוסים המנוהלים בעיר. אתה יכול לקבל כרטיס נייר או להשתמש באפליקציית MuniMobile.

אתה יכול גם להשיג כרטיסים וכרטיסים ממכונות או דוכני כרטיסים בפאוול אנד מרקט (ליד יוניון סקוור) ובהייד אט ביץ' (ממש מתחת לכיכר ג'ירארדלי).

הסן פרנסיסקו סיטיפסנותן מחירים טובים יותר על אטרקציות וכולל דרכון MUNI.

עלייה לרכבל

החלק הפיזי של העלייה למטוס קל. פשוט תעלה, ואתה ממשיך.

קשה יותר להבין איך לגרום לרכבל לאסוף אותך במקום לקשקש. ראשית, חפשו שלט כמו זה שבתמונה. המתן על המדרכה שלידו.

בדוק את השלט כדי לוודא שהמכונית שאתה עולה עליה נוסע ליעד שלך. השלט למעלה אומר שהמכונית שעוצרת שם נוסע למפרץ וטיילור.

נופף ברגע שאתה רואה את המכונית מתקרבת לאותת שאתה רוצה לעלות. ליתר בטחון, הישאר על המדרכה עד שהמכונית תעצור, ואז צאו אליו, בודקים אם יש מכוניות מתקרבות.

אם הרכבל מלא (ולעיתים הוא יכול להיות עמוס לכמה תחנות אחרי שהוא יוצא מקצה הקו), הוא לא יעצור, לא משנה כמה מנופפים או צועקים. אם אין מקום, פשוט אין מקום. אם כמה מהם חולפים על פניך, מלאים מכדי לעצור, אולי הגיע הזמן להעריך מחדש את התוכניות שלך.

איפה לרכוב: פנימה או החוצה?

אם אתם נוסעים ברכבל בשביל הכיף שבחוויה, בחרו את הישיבה המתאימה לכם ביותר. אחד המקומות הטובים ביותר הוא בין שורות הספסלים מאחור, ממש מאחורי האחיזה, שם אתה יכול לראות החוצה וגם לראות אותם עובדים. למען הבטיחות, תצטרך להתרחק מסביבת העבודה שלהם.

אם נוסעים בעמידה בחלק החיצוני של הרכבל, אפשר לראות הכל ולהרגיש את הרוח בשיער. אם אתה יושב על הספסלים החיצוניים, אתה עדיין יכול להרגיש את הרוח אבל תצטרך להציץ סביב אחרים שיכולים לחסום את הנוף שלך.

אם אתה נוסע בתוך המכונית, אתה יכול לראות קצת מהחלונות, אבל רק אם אתה עומד. אם תתיישב במכונית צפופה, כל מה שתראה זה את כיסי הירכיים של חבריך הנוסעים.

איך לרדת מהרכבל

לרדת מרכבל נשמע קל, לא? אתה פוחת, וזה נעשה. אם אתה הולך לסוף התור, זה כל מה שתצטרך לדאוג לגביו.

אם תרצו לרדת בדרך, תצטרכו להודיע ​​לאיש האחיזה והמנצח.

במערכות תחבורה אחרות, משיכת חוט עילי אומר שאתה רוצה לרדת, אבל זה לא המקרה ברכבל. החוט הלבן שאתה רואה בתמונה הוא לא בשבילך. במקום זאת, הוא מצלצל בפעמון הרכבל.

כדי לבקש עצירה, לכו לבית הספר הישן: אמור, "התחנה הבאה, בבקשה", דיבור חזק מספיק כדי שהמנצח או האחיזה ישמעו אותך.

לרכבלים לוקח קצת זמן לעצור. סימן לפחות חצי בלוק קדימה, או אולי תצטרך לחכות לתחנה הבאה.