שדה תעופה חדש של 4 מיליארד דולר נפתח בסולט לייק סיטי

כאחד הפרויקטים האזרחיים המסובכים ביותר שקיימים, שדות תעופה לא נבנים כל יום. מעבר להתחבטות המייגעת עם תקנות מקומיות, מדינתיות ופדרליות, שלא לדבר על ההשפעה על הקהילות המקומיות (זיהום רעש) והסביבה (זיהום אחר), יש גם את גורם העלות. וילד, שדות תעופה יקרים.

אבל בעוד ארצות הברית עוסקת בתשתיות מזדקנות, צריך להחיות פרויקטים רבים של עבודה ציבורית, וזה דוחף את הפיתוח של שדות התעופה לתוצאות מרשימות מאוד. מקרה לגופו:סולט לייק סיטי, יוטה, זה עתה פתחה את השלב הראשון של טרמינל נמל התעופה החדש שלה בשווי 4 מיליארד דולר בקול תרועה רמה.

כמו שדות תעופה אמריקאים רבים,נמל התעופה הבינלאומי של סולט לייק סיטי (SLC), מרכז מרכזי של דלתא, נבנה לפני יותר מחצי מאה, והוא פשוט לא מותאם ל-26 מיליון הנוסעים שעוברים בטרמינלים שלה מדי שנה. אז בשנת 2014, פרצה הקרקע בטרמינל החדש, שיהיו לו 78 שערים ויותר מ-4 מיליון רגל רבוע של שטח פנימי כאשר שלב שני יסתיים בשנת 2024. אולי הכי מרשים, הפרויקט כולו מומן על ידי שדה התעופה - לא נעשה שימוש בדולרים של משלם המסים.

מעבר לשיפור ניכר של המתקנים הקיימים מבחינה מעשית, הטרמינל החדש מרשים גם בארכיטקטורה שלו. עוצב על ידי חברת HOK במטרה לקבל אישור LEED Gold, שדה התעופה לוקח את הרמזים שלו מקניוני החריצים המפורסמים של יוטה עם מבני קירות גליים. הוא גם משתמש בחלונות מהרצפה עד התקרה באזורים מסוימים כדי למקסם את הנוף של הרי הוואסאץ' הסמוכים.

"סולט לייק הוא מאוד צומת הדרכים של המערב", אמר בהצהרה ביל וויאט, מנכ"ל שדות התעופה של סולט לייק סיטי. "מהעור על הבניין ועד לאמנות שנבחרה ועד לרצפות הטרצו המסיביות, הוקדשה תשומת לב יוצאת דופן לוודא שאנשים ידעו שהם בסולט לייק כשהם נוחתים כאן."