מדיניות מושבי בטיחות לרכב עבור 15 המובילים של צפון אמריקן איירליינס

בארצות הברית, קנדה ומקסיקו, ילדים מתחת לגיל שנתיים רשאים לעשות זאתלטוס בחינם על ברכי הוריהם. אבל מומלץ מאוד שהורים ישקלו לקנות מושב נפרד לילדם מטעמי בטיחות. אבל בארה"ב, אתה לא יכול להביא סתם כיסא בטיחות. זה חייב להיות מושב שאושר לנסיעה על ידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA).

מדיניות מושבי בטיחות של חברת תעופה

להלן כללי מושבי הבטיחות עבור 15 המובילים המובילים בצפון אמריקה.

1. אירומקסיקו: הורים הנוסעים עם ילדים מתחת לגיל שנתיים עם מושב שנרכש חייבים להיות עם כיסא בטיחות הפונה קדימה ומעוצב ומאושר על פי הרשויות הפדרליות או המקומיות. זה חייב להיות גם מסוגל להיות מחובר למושב המטוס באמצעות רתמה דו נקודתית. על ההורים לייעץ לחברת התעופה בעת רכישת כרטיס לגבי נשיאת מושב בטיחות.
2. אייר קנדה: מושבי רכב חייבים להיות בעלי תווית המציינת "מערכת ריסון לילדים זו תואמת את כל תקני הבטיחות הרלוונטיים לרכב מנועי הקנדי", או להיות בעלי תו בטיחות לאומי, המציין את מספר התקן/ים שאליהם תואם התקן הריסון. האתר שלהם מפרט תקנים עבור מושבי רכב שאינם קנדיים.
3. אלסקה איירליינס: מושבי רכב חייבים להיות מאושרים לשימוש בכלי רכב ומטוסים (באותיות אדומות). לא ניתן להשתמש בהם במושבים במעבר,שורות יציאת חירוםאו שורות מיד לפני או מאחורי שורות יציאה. חברת התעופה מעדיפה לשים ילדים במושב החלון, אך מאפשרת למקם אותו במושב האמצעי אם מושב החלון ריק.
4. אלגיאנט אייר: ילדים עם כרטיסים יכולים לנסוע עם מושב בטיחות מאושר FAA.
5. אמריקן איירליינס: המוביל המבוסס בפורט וורת', טקסס, דורש למושבי רכב גב ומושב מוצקים, מותקנות רצועות ריסון כדי להחזיק את הילד בצורה מאובטחת ותווית המציינת אישור לשימוש במטוס. לא ניתן להשתמש במושב בשורת יציאה או בשורות משני צידי שורת יציאה. הילד חייב להישאר במושב הבטיחות עם הרתמה מהודקת במהלך המונית, ההמראה, הנחיתה ובכל פעם שתלט החגורה מופעל.
6. דלתא איירליינס: המוביל שבסיסו באטלנטה אומר שמושב החלון הוא המיקום המועדף עבור מושב בטיחות לילדים מאושר. ניתן להשתמש במקומות אחרים כל עוד המושב אינו מותקן בין נוסעים אחרים למעבר. לא ניתן להשתמש במושבי ילדים במושבי מעבר, בשורות יציאת חירום, בכל מושב שורה אחת קדימה או שורה אחת אחורה משורת יציאת חירום,מחיצהמושבים כאשר מושב הבטיחות הוא כסא רכב משולב ועגלה ומושבי מיטה שטוחה באזור המחלקה הראשונה של Delta One של המטוסים הבאים: איירבוס A330-200 או A330-300; בואינג 777 או 747.
7. Frontier Airlines: להורים שבוחרים לקנות מושב לתינוקות או פעוטות, חברת התעופה דורשת לשים אותם בכסא בטיחות מאושר. לא ניתן למקם אותם בשורות יציאת חירום, בשורות ישירות לפני או מאחורי שורות יציאת חירום, או בשורה הראשונה ממש. הוא מציע לשים מושבי מכוניות במושבי החלון כדי שנוסעים אחרים לא ייחסמו.
8. הוואין איירליינס: המוביל מאפשר מושבי רכב להורים שקונים כרטיס לילדיהם. אבל לא ניתן למקם אותם במושבים במעבר, בשורות יציאה ושורות מיד לפני או מאחורי שורת יציאה.
9. אינטרג'ט: ילדים מתחת לגיל שנתיים עם מושב משלהם חייבים להיות מאובטחים כראוי בהתקן ריסון לילדים מאושר המבוסס על תקנים אמריקאים ו/או קנדיים.
10. JetBlue: הספק מניו יורק מחייב להציב מושבי רכב בחלון או במושבים באמצע. אסור שהמושבים יחסמו את דרכו של הלקוח למעבר, ולא ניתן למקם אותם בין שני נוסעים.
11. Southwest Airlines:הספק שבסיסו בדאלאס מבקש להשתמש במושבי רכב במושבים בחלון או באמצע. לא ניתן להשתמש בהם במושבי מעבר, מושבי שורת יציאת חירום וכל מושב בשורה ישירות לפני או מאחורי שורת יציאת חירום.
12. ספיריט איירליינס: הספק מאפשר מושב רכב מאושר FAA על הסיפון כל עוד ההורים קונים מושב נפרד לילדם. אסור להכניס מושבי רכב בכל כיסא המצויד בחגורת בטיחות מתנפחת. בנוסף, לא ניתן להשתמש במושבי רכב במושב יציאה או בשורה שלפני או אחרי מושבי היציאה.
13. יונייטד איירליינס:המנשא מבוסס שיקגו מאפשר שימוש במערכת ריסון ילדים או מושב בטיחות לילדים מאושרת ב-FAA במושבים מסוימים על סיפון המטוס שלו אם רכשת מושב לילדך. יונייטד אינה מספקת מערכות ריסון לילדים או מושבי בטיחות לילדים. יש להציב מושבי בטיחות או מערכות ריסון במושבי חלון במטוסים חד-מעברים, ובמושבים בחלון או במושבים האמצעיים של חלק מרכזי במטוסים דו-מעברים. השימוש במערכות ריסון לילדים אסור במושבים הפונים לאחור או במושבים בשורת היציאה בכל מטוס, או ב-United Global First במטוסי 747-400, 767 או 777-200 שלושה תאנים.
14. וולאריס: לילדים מתחת לגיל שנתיים עם כרטיס בתשלום, ניתן להשתמש במושבי רכב באישור FAA.
15. WestJet: ניתן להשתמש בכסא בטיחות לילדים מתחת לגיל שנתיים בתשלום ללא בסיס כל עוד הוא מאובטח כראוי ומשמש כשמערכת הרתמה הפנימית מותקנת. המושבים חייבים גם לעמוד בתקני הבטיחות של רכב מנועי של ה-FAA ו/או הקנדי.

טיפים לשימוש במושב בטיחות במהלך טיסה

• כדי שתוכל להשתמש במושב המכונית שלך, תחפש תווית שאומרת: "ריסון זה מאושר לשימוש בכלי רכב ומטוסים".
• בדוק את רוחב מושב הבטיחות. בארה"ב, ה-FAA מציינת 16 אינץ' כרוחב המקסימלי כך שהוא יתאים לרובמושבי חברת תעופה.
• חברות תעופה מסוימות מציעות מחירי טיסה מוזלים לתינוקות התושבים במושב, אך לא כולן. עבור חברות תעופה שאכן מציעות מחירי טיסה מוזלים לתינוקות, ההנחות נוטות לנוע בין 10-50 אחוז פחות מתעריף הטיסה של מבוגר.
• אם אינך רוכש מושב לילדך מתחת לגיל שנתיים, חברת התעופה אינה חייבת לתת לך מושב ריק. טיסות באמצע השבוע ומאוחר בבוקר או אחר הצהריים המוקדמות נותנות לך לעתים קרובות סיכוי טוב יותר למושבים ריקים נוספים במטוס. ותמיד אפשר לשאול בשער.