סקירת לוח משוטים של Bluefin Cruise Carbon 15'

Bluefin היא חברה בבעלות משפחתית הממוקמת בבריטניה, המתמחה בפדלבורדים. כדי לראות אם המתנפח היוקרתי הזה מספק ביצועים שווים למחיר, בדקתי את Bluefin Cruise Carbon עם חברים באגמים גבוהים בהרי הרוקי. הערכנו את הביצועים שלו במשך מספר שבועות, תוך הערכת גורמים כמו עמידות, גלישה, יציבות ויכולת תמרון, כמו גם את החבילה והערך הכוללים.

התקנה: משאבת שלוש הגדרות, שני תאים

הגודל הגדול של לוח ההנעה שלנו באורך 15 רגל Bluefin Cruise Carbon פירושו שעמדנו בפני הכנסת נפח גבוה של אוויר ללוח כדי להגיע ל-12-15 PSI המומלץ לציפה נכונה. שני תאים נפרדים לניפוח הופכים את הלוח הזה לייחודי. שני תאים נפרדים - אחד במרכז הלוח והשני מסביב לחלק החיצוני כמו סופגנייה ארוכה - הופכים את זה ללוח ייחודי. החברה טוענת שזה מוסיף לנוקשות. אם שום דבר אחר, אתה מקבל תא גיבוי בטיחותי למקרה שאדם יפנצ'ר.

ללוח לוקח כמה דקות לשאוב במלואו, אבל למרבה המזל הוא מגיע עם אחת המשאבות הרצפה הכי נחמדות שהשתמשתי בהן אי פעם. למשאבת "פעולה משולשת" יש שלושה מצבים: שני מצבים ששואבים כשאתה מושך את הידית למעלה וכאשר אתה דוחף אותה למטה בתוספת מצב (הטוב ביותר עבור ה-PSI האחרונים האלה) שבו האוויר יוצא רק כאשר דוחפים את הידית כלפי מטה. המדריך לא מסביר, אבל אני מניח שההבדל בין המצבים הדו-כיווניים הוא שאחד משתמש בתא אחד ואילו השני משתמש בשניהם.

השאיבה בפועל הייתה פשוטה למדי ברגע שהתנסינו במצבים השונים. מצאנו את זה מאתגר לשמור על צינור המשאבה מחובר ומצאנו את עצמנו מייחלים שהוא יינעל במקום איכשהו.

ובכל זאת, כנראה שלקח לנו רק עשר דקות לנפח את הלוח במלואו בניסיון הראשון שלנו, וזה לא רע עבור אחד מהנפחים האלה. זה רק צריך להתנפח לטווח 12-15 PSI אבל הוא מסוגל לעלות ל-28 PSI אם אתה רוצה לדחוף אותו לקשיחות נוספת. מצאנו ש-12-15 PSI הם מספיק עבור רוב המצבים, אבל אני עלול לדחוף את זה קרוב יותר ל-20 אם אני מתכנן שיהיו בו שני אנשים גדולים יותר.

דבר אחד שיש לשים לב אליו ב-Bluefin Carbon Cruise הוא בגובה 15 רגל, סביר להניח שתנפחו אותו ותנקו אותו בכל שימוש. הוא פשוט גדול מדי לגרור מנופח ברוב המכוניות והמשאיות, אלא אם כן יש לך מערכת מתלה גג או שאתה בסדר עם רוב הלוח תלוי בחלק האחורי של מיטת משאית. אמנם הניפוח לא היה כואב או ארך זמן רב מדי, אבל ההתרוקנות לקחה קצת זמן בגלל קצת מאמץ כדי להוציא את כל האוויר ולגלגל אותו בחזרה חזק מספיק כדי להיכנס לתרמיל הנשיאה.

בגלל גודלו, זהו גם לוח כבד מאוד. Bluefin לא מפרט משקל רשמי, אבל החבילה שלנו עם אביזרים שקלה יותר מ-50 פאונד, מה שהופך אותה לא מציאותית ללבוש אותה כתיק גב. למרבה המזל, לאריזת הנשיאה יש גלגלים מובנים לגלגול, אם כי תזדקק לשטח חלק למדי.

עיצוב: צבעים בהירים, מבנה מחוספס

דבר אחד שבולט ב-Carbon Cruise הוא המבנה הרציני שלו. החברה מפרטת ומדגישה את חשיבות החומרים והמבנה שלה משיטות תפירת הטיפה, ועד לסיבי הפחמן השזורים בה, והחיזוקים כגון מסילה מרותכת בחום להגברת הקשיחות והעמידות לאורך קצה הלוח.

עבור לוח מתנפח בגודל זה, קשיחות היא המפתח לשמירה על ביצועים תוך תמיכה בעומסי משקל גדולים יותר. למרבה המזל, יש הרבה קשירה ושני אזורי רצועות בנג'י מלפנים ומאחור.

יש עוד כמה תכונות עיצוב מעניינות, כמו היכולת להמיר לקיאק שני אנשים יושבים על גבי על ידי הוספת המושבים הכלולים. אמנם בדקנו את התכונה הזו ומצאנו שהיא מספיק פונקציונלית, אבל זה לא משהו שהיינו מעריכים באופן אישי. אבל אם אתה מחפש סוג של אפשרות המרת SUP-קיאק, זו תכונה נחמדה.

אנחנו כן אוהבים את תושבת מצלמת הפעולה המובנית בקדמת הלוח, מה שמבטל את הצורך להדביק על תושבת שלאחר השוק.

ביצועים: ניתן לתמרון עם שניים, איטיים עם אחד

בגובה 15 רגל, לא ציפינו לבורד זריז במיוחד והוא בהחלט יכול להרגיש איטי, במיוחד אם אתם חותרים סולו. חתירה עם כלב או ילד שאינו חותר יכול להחמיר את זה מכיוון שאולי לא תוכל לעמוד במצב האופטימלי לחתירה. בנוסף יש את המשקל העצמי הנוסף. ובכל זאת, הלוח הזה מיועד לטיולים ושייט והוא זז היטב לגודל ומרגיש קשיח מספיק.

הוספת איש חתירה שני יכולה באמת לשנות את הדינמיקה ולעשות את השיוט הזה. עם זאת, כמו שני אנשים חותרים בקאנו או קיאק, לוקח זמן להגיע לקצב. ברגע שתעשה זאת, התפוקה הכפולה יכולה להיות יעילה בצורה מרעננת בהשוואה לחתירה סולו שבה אתה כל הזמן מחליף צד ומכוון ביעילות תוך כדי הנעה.

ללוח יש מערך שלושה סנפירים שעוזר עם יכולת התמרון. ניסינו את זה רק עם הסנפיר המרכזי הגדול יותר ומצאנו שהסיבוב הרבה פחות יעיל.

חשוב לציין שיש מגבלות ליכולות הטנדם של הלוח. מגבלת המשקל המוצהרת היא 353 פאונד, כך ששני מבוגרים גדולים עשויים לדחוף אותה. עם שתי בדיקות נקבות קלות יותר וכלב בוגר יחד על הלוח, נראה היה שהוא קרוב למגבלת המשקל ושוקע מעט. מגבלות המשקל קיימות מסיבה כלשהי והלוח בהחלט במיטבו מתחת לגבול זה. אז זכור זאת כאשר אתה שוקל מי עשוי לנסות להשתמש בלוח יחד.

אנחנו לא מיומנים או הרפתקנים מספיק כדי שבדקנו את ה-Carbon Cruise במים לבנים - או כל סוג של מים גסים אחרים - אבל חתרנו בימים סוערים ומצאנו שזו פלטפורמה יציבה מאוד גם כשהתנאים לא היו זכוכיתיים. בוחן אחר בחן כמה שגרות יוגה על המים והרגיש שהלוח הארוך והרחב מתאים למשימה.

מחיר: יקר, אבל פחות משני לוחות קטנים יותר

ה-MSRP של 1,499 דולר הוא גבוה עבור לוח משוטים ועשוי לגרום להלם מדבקה לאנשים שרואים תגי מחיר קרובים יותר ל-$500 או פחות עבור לוחות קטנים יותר ממותגים זולים יותר. זכור, עם זאת, שאם אתה שוקל לוח טנדם, סביר להניח שהוא מחליף רכישה של שני לוחות קטנים ונפרדים שיכולים בקלות להסתכם בתג המחיר הזה.

ה-Cruise Carbon מגיע גם מאובזר במלואו, כך שאין הרבה רכישות של אביזרים נוספים שתצטרכו לבצע. לוחות זולים רבים מדלגים על כולל משוט, משאבה ונרתיק נשיאה, כך שהמחיר הנמוך שלהם יכול להטעות.

זה כנראה לא הלוח המתאים למתחילים שלא בטוחים אם הם יאהבו גלישה בסטנד-אפ, אבל אם נחתתם על לוח גדול יותר או טנדם ויודעים שתעריכו את העמידות והביצועים של השייט פחמן, זה כנראה שווה את המחיר הגבוה יותר.

Bluefin Cruise Carbon 15 רגל Tandem Paddleboard לעומת Bestway HydroForce White Cap מתנפח סטנד אפ וקייאק

על הנייר, יש מעט מאוד משותף לשני הלוחות האלה. למרות היותו דגם חנות "קופסה גדולה" בייצור המוני, הכובע לבן של HydroForceהוא לוח הגון למשתמשים נדירים וזה שבריר מהמחיר (בסביבות $250).

כמו קרוז קרבון, יש לו אפשרות להוסיף מושב לקיאק. באורך 10 רגל, זה לא מתקרב לגודל ואינו אפשרות טנדם ריאלית. אבל במחיר, אתה יכול להשיג שניים מדגמי Bestway בשליש ממחיר הקרוז קרבון אם התקציב הוא עניין מרכזי.

עדיין מתלבטים? בדוק את הסיכום שלנו שללוחות ההנעה המתנפחים הטובים ביותר.