עתיד התיירות בניו זילנד

ניו זילנד היא בין קומץ מדינות שעד כה הצליחו לשמור על זיהומי וירוס קורונה נמוך יחסית. נכון ל-3 במאי, 20 מקרי מוות התרחשו, עם 1,136 זיהומים מאושרים. עם זאת, המספרים הנמוכים הללו לא היו אפשריים ללא כמה צעדים נוקשים מאוד. כניסות מסין הופסקו בתחילת פברואר, וב-19 במרץ, כאשר היו רק 28 מקרים מאושרים של נגיף הקורונה בניו זילנד, הגבולות היו סגורים לכולם מלבד אזרחים ותושבים (ובני משפחותיהם עם אשרות תקפות). בערך באותה תקופה, הדיווחים ממדינות שסבלו הכי הרבה מהנגיף, כמו איטליה וספרד, היו קודרים ביותר, והעניקו לניו זילנדים תחושה של מה יכול לקרות כאן אם לא יינקטו פעולות קפדניות ומהירות.

בשבוע שלאחר מכן, ב-25 במרץ, ניו זילנד נכנסה לנעילה ברמה 4. זה חייב את כולם מלבד עובדים חיוניים להישאר בבית, למעט כאשר יוצאים לקנות מצרכים, לבקר את הרופא או להתאמן קרוב לבית. שלא כמו בארה"ב, מסעדות ובתי קפה לא הורשו להיפתח, אפילו למשלוח או איסוף, והקנייה באינטרנט נאסרה (למעט פריטים חיוניים). זה היה בתחילה לתקופה של ארבעה שבועות, אך בסופו של דבר הוארך לחמישה. למרות שמספר המקרים היומי המשיך לעלות במשך כמה שבועות, הם התפוגגו באופן דרמטי, והשטחו לחלוטין את העקומה ברחבי הארץ.

מתחילת מאי, ניו זילנד נמצאת תחת סגר ברמה 3, הקלה קלה בהגבלות שמשמעותה עסקים רבים נוספים נפתחו מחדש. עם זאת, אנשים צפויים להישאר בבית כשהם לא בעבודה או בפעילויות חיוניות.

ניו זילנדים חשים כעת בדרך כלל אופטימיים בזהירות שהמדינה נמלטה מההשפעות הקשות ביותר של נגיף הקורונה. אבל מעכבת האופטימיות היא ההבנה המוחלטת של מה שעשתה סגירת הגבולות (ההכרחית מאוד) לכלכלה שנשענת במידה רבה על תיירות מעבר לים. ראש הממשלה ג'סינדה ארדרן לא ציינה כמה זמן הגבולות יישארו סגורים למבקרים זרים, אבל היא הציעה שזה עלול להימשך זמן רב מאוד. ייתכן שהם לא ייפתחו שוב ב-2020, או מעבר לכך. לא סביר שתהיה חזרה ל"עסקים כרגיל" במגזר התיירות של ניו זילנד.

ההשפעה על תיירות ניו זילנד

עד מרץ 2020, התיירות הייתה ענף היצוא הגדול ביותר של ניו זילנד, והיווה יותר מ20 אחוז מכלל היצוא, המכניס כ-112 מיליון דולר ניו זילנדי (67 מיליון דולר) ליום. קרקע זו נעצרה ב-19 במרץ. לפי אסקר שנערך על ידי תעשיית התיירות של Aotearoa(TIA), עד מחצית מכל המשרות הקשורות לתיירות בניו זילנד עלולות ללכת לאיבוד בטווח הקצר.

חברת התעופה הלאומית של המדינה, אייר ניו זילנד (52% ממנה בבעלות הממשלה) עומדת בפני הפסדים אדירים. הם קיבלו חילוץ מהממשלה, אבל זה לא הספיק כדי להציל אלפי מקומות עבודה. עד שליש מכוח העבודה שלהם, המונה 12,500 איש, עלולים להפוך למובטלים, ואהצהרת סוף מרץ של חברת התעופההציע כי בעתיד אנו עשויים לראות את אייר ניו זילנד הופכת לחברת תעופה מקומית בלבד.

אבל זה לא רק חדשות נוראיות, לא טובות, נוראיות. טרייסי נילסון מהסוכנות לפיתוח אזורי של נלסון ציינה שרוב גדול של מגזר היוקרה של מפעילי תיירות אזוריים חוו דחיות ולא ביטולים. נראה שצפון אמריקה במיוחד, היא הצהירה, אופטימיים לגבי עתיד הנסיעה לניו זילנד. אזור נלסון טסמן נתפס בטוח, כמו גם חלק גדול משאר המדינה; ניו זילנד צריכה לוודא שהמציאות תואמת את הציפיות.

ברור שניו זילנד לא תיפתח שוב למבקרים בינלאומיים במשך זמן מה - המשמעות של "זמן מה" תלויה אם ניתן לפתח חיסונים או טיפולים עבורם, והאם גל שני של זיהום מתרחש סביב העולם מאוחר יותר ב-2020. אז, לפחות בשארית 2020, ההתמקדות במדינה היא בקידום נסיעות פנים.

העלייה הצפויה של נסיעות פנים

ניו זילנדים הם מטיילים גדולים, הן בתוך ארצם והן מחוצה לה. אם הם לא יכולים לנסוע לחו"ל בעתיד הנראה לעין, רבים ייסעו יותר ברחבי ארצם, הן להנאתם והן כדי לתמוך במגזר התיירות הנאבק. תיירים מקומיים כבר היו עמוד השדרה של תעשיית התיירות כאן,מוציא יותר מאשר תיירים בינלאומיים בסך הכל.

מפעילי תיירות רבים יצטרכו לחשוב בצורה יצירתית על משיכת מבקרים מקומיים ברגע שהנסיעות הפנימיות ייפתחו שוב; תחת הגבלות רמה 3, נסיעות מיותרות ברחבי ניו זילנד עדיין אסורות. מטיילים מקומיים אינם מוציאים את כספם על אותם סוגים של דברים כמו מטיילים זרים, והם נוטים יותר ליהנות מפעילויות בחינם, כגוןביקור בחופיםאוֹפארקים לאומיים. אטרקציות ומלונות רבים במקומות שנוטים להיות פופולריים מאוד בקרב מבקרים זרים (כגון מלונות בפרנץ יוזף, אוהוביטוןב-Matamata) נדחו, מתוך הבנה שהם לא יקבלו מבקרים רבים בקרוב, גם כשתיירות הפנים תיפתח.

עם זאת, חלקים מניו זילנד הושפעו קשות מהסגירות הפתאומיות מאשר אחרים. לא כל חלקי הארץ רגילים להיות עסוקים כל השנה, ונילסון ציין כי באזור הפופולריהפארק הלאומי אבל טסמן, חברות שייט קיאקים החלו להירגע לעונת השפל בכל מקרה. מצד שני, העיירה הקטנה קווינסטאון ספגה מכה עצומה. אזור אגמי קווינסטאון היה רגיל להיות עמוס כל השנה, והכלכלה כאן הסתמכה על תיירות יותר מכל חלק אחר במדינה. למעשה, תיירות יתר הייתה דאגה לעיר הקטנה, שהסתכלה מסביב30 מבקרים בשנה לכל תושב.למרות שזה מקום נופי במיוחד, קווינסטאון לא צפויה להיות בראש הרשימה עבור מטיילים מקומיים רבים - זה חורף פופולרייעד סקי,אבל תיירי סקי מקומיים לא צפויים להחליף את כמות המבקרים הבינלאומית. כמו כן, קשה להגיע לקווינסטאון מרוב ניו זילנד, מה שמצריך טיסה פנימית יקרה או טיול יבשתי ארוך במדינה הררית.קל יותר לדמיין שיותר ניו זילנדים יפנו למקומות שנגישים ממרכזים מרכזיים כשהם יכולים, כמו למשלNorthlandאו אתחצי האי קורומנדלמאוקלנד, הוואיראפהארץ ייןאו אזור נלסון-טסמן-מרלבורו מוולינגטון, או חצי האי בנקס מקרייסטצ'רץ'.

באופן דומה, ספקי תיירות ברחבי הארץ יצטרכו לדמיין מחדש את סוגי החוויות והפעילויות שהם מציעים למבקרים מקומיים.טיול בכבישהייתה דרך פופולרית עבור תיירים זרים לראות את המדינה; מערכת התחבורה הציבורית של ניו זילנד אינה נרחבת, ורבים מאתרי הטבע האטרקטיביים ביותר שלה נמצאים באזורים כפריים. בעוד שנוסעים מקומיים לא אוהבים נסיעות בכבישים, מגבלות זמן וסדרי עדיפויות הוצאות שונים גורמים לכך שסוגי הנסיעות בכביש המשווקים לזרים לא יהיו בעלי אותה משיכה עבור נוסעים מקומיים. יורגן Gnoth מהמחלקה לשיווק באוניברסיטת אוטגו, כותב עבורחדר חדשות, מציע שבמקום לארוז ולקדם את יעדי התיירות כ"אטרקציות לעצירת רכבים", מקומות רבים צריכים להסתובב לכיוון הצעות "מרכז ודיבור" ומעגלי פעילות. תיירים היו חוזרים לאותו מקום בו התחילו בסוף כל יום במקום להיות כל הזמן בדרכים. Gnoth מציע גם שפיתוח פעילויות בריאות ורווחה כגון שבילי אופניים והולכי רגל ימשכו את מטיילי הקיווי, ותשתית כזו תמשיך להיות שימושית לתושבים ולנוסעים בינלאומיים בעתיד.

בועה טרנס-טזמנית?

כשניו זילנד נכנסה לנעילה לרמה 4 בסוף מרץ, ראש הממשלה ג'סינדה ארדרן המליצה לניו זילנדים להיצמד ל"בועה" הדוקה של אנשים למשך כל הזמן, קבוצה אקסקלוסיבית וצמודה של אנשים שלא תתערבב עם אף אחד אחר, כדרך של עצירת התפשטות נגיף הקורונה. מאז, ה"בועה" היא איך קיווי מתייחסים למעגלים החברתיים המצומצמים מאוד שלהם במהלך הנעילה. לאחרונה, הוצע כי ניו זילנד ואוסטרליה עשויות ליצור סוג שלבועה טרנס-טזמנית.

אוסטרליה נמצאת בעמדה דומה לניו זילנד במידת היעילות שבה היא הכילה את נגיף הקורונה; למדינה יש בקרות כניסה קפדניות באותה מידה, והם סגרו את גבולותיהם בפני תושבי חוץ זמן קצר לאחר שניו זילנד. ארדרן ומקבילה האוסטרלי, סקוט מוריסון, נתנו שוב ושוב תשובות לא מחייבות לגבי הבועה הטרנס-טזמנית הפוטנציאלית הזו, אך הציעו שזה יהיה הגיוני באמצע הטווח. גם אם חלקים אחרים של העולם ימשיכו לראות שיעורי זיהום גבוהים, אם לניו זילנד ואוסטרליה יש את המצב היטב, זה עשוי להיות הגיוני ששתי המדינות ייפתחו זו לזו שוב.

האוסטרלים היו באופן מסורתי הקבוצה הגדולה ביותר של מבקרים בניו זילנד, כאשר כמעט מחצית מהמבקרים הזרים הגיעו משם. פתיחת גבולות ניו זילנד לאוסטרלים יכולה לספק הקלה מסוימת לתעשיית התיירות בניו זילנד, אך יש לזכור שלאוסטרליה היו מספר חודשים מאתגרים לפני נגיף הקורונה, עם שריפות עצים הרסניות בסוף 2019 ותחילת 2020. לפני המגיפה, אוסטרליה התכוננה לדחיפה משלה לנסיעות פנים, ועודדה את האוסטרים לנפוש בבית בשנת 2020. גם שוק התיירות האוסטרלי פוגע, אז זה יהיה מובן אם האוסטרים לא נהרו מיד לניו זילנד עם פתיחת הגבולות.

לבנות בחזרה טוב יותר

עם כל משבר מגיעות הזדמנויות, והמשבר העצום הזה עבור תעשיית התיירות בניו זילנד עשוי להוביל לכמה שינויים חיוביים.

למרות כמה בעיות סביבתיות חמורות כמו נהרות מזוהמים על ידי חקלאות, אובדן מינים ובתי גידול מקומיים ופליטות פחמן גבוהות לנפש, ניו זילנד קידמה את עצמה זה מכבר כיעד נקי וירוק. אבל בסוף 2019, הנציב הפרלמנטרי לאיכות הסביבה סיימון אפטון פרסם אדו"ח קשה, שבקיצור, הדגיש את ההשפעות הקשות שיש לעלייה עצומה במספר המבקרים על הסביבה והמשאבים של ניו זילנד. לפרספקטיבה, כניסות תיירים שנתיות גדלו ממיליון בתחילת שנות ה-90 לארבעה מיליון ב-2019.

פרשנים רבים מבינים כעת שהתיירות של ניו זילנד שלאחר המגפה אינה צריכה להיות חזרה לעסקים כרגיל, וייתכן שזוהידבר טוב מאוד בהמון מובנים. אם עסקים כרגיל פגעו בנכס עצמו שהמבקרים הגיעו לחוות, למה שנרצה לחזור לשם?

"יש לנו כעת הזדמנות של פעם בחיים להסתכל מחדש על התעשייה שלנו, לעצב את התיירות לטובת Aotearoa ואנשינו", הצהיר כריס רוברטס, מנכ"ל ה-TIA, בהודעה לעיתונות על העניין "בעולם שלאחר ה-COVID-19, כל חלק בתעשיית התיירות המתפתחת יצטרך לשקול הכלה, ערך כלכלי, ערכי קהילה, קשר תרבותי ונקודות מבט של שינויי אקלים כדי לשגשג. קיימות חייבת להיות בלב של כל מה שאנחנו עושים".

מי שיבקר בניו זילנד בעתיד, בין אם זה בעוד שישה חודשים או שנתיים מהיום, אולי באמת יראה ניו זילנד משופרת. "החזון שלנו להפוך לענף התיירות הכי בר-קיימא בעולם קדם ל-COVID-19, אך כעת רלוונטי מתמיד", קבע רוברטס. העתיד עשוי להיות בהיר יותר ממה שאנו יכולים לראות כעת.