להתמצא בסיאול: מדריך לתחבורה ציבורית

בתור אחת מהערים המגה-ערים בעולם, אלה עם אוכלוסייה של יותר מ-10 מיליון איש, זה עשוי להפתיע שלסיאול יש גם אחת ממערכות התחבורה הציבורית היעילות, הנקיות והקלות להבנה בעולם. שלטי דרכים ותחבורה מוצבים בקוריאנית ובאנגלית (ולרוב בסינית או יפנית), ועשרות דוכני מידע לתיירים פזורים ברחבי העיר עם מדריכים דוברי אנגלית המוכנים לסייע למטייל המבולבל.

ממוניות לאוטובוסים, והרכבת התחתית לרכבת ה-KTX המהירה, הנה איך לנווט את דרכך ברחבי סיאול.

תחבורה מנמל התעופה הבינלאומי אינצ'און למרכז סיאול

שדה התעופה הבינלאומי העיקרי המשרת את אזור הבירה הלאומי של סיאול הואנמל התעופה הבינלאומי אינצ'און(IATA: ICN, ICAO: RKSI). למרות היותו אחד מנמלי התעופה הגדולים והעמוסים בעולם, הוא גם אחד מהקלים ביותר לניווט ומתהדר בשלטים המציינים את הזמן הממוצע שלוקח למבקרים לעבור את המכס הוא 15 דקות בלבד. (זה נכון!)

לאחר שאספתם את המזוודות, תצטרכו לעשות את דרככם מאינצ'און למרכז העיר סיאול, שנמצאת כ-30 מיילים משדה התעופה. מוניות ומכוניות פרטיות זמינות אך יקרות, ורוב המבקרים בוחרים באחת משתי אפשרויות; רכבת AREX Airport Railroad אואוטובוס לימוזינה לשדה התעופה.

הAREX Airport Railroadמציעה גם רכבות עם כל עצירות וגם רכבות מהירות, שהאחרונה מובילה נוסעים לתחנת סיאול במרכז העיר תוך כ-40 דקות.

ישנם אוטובוסי לימוזינה סטנדרטיים ומפנקים, שההבדל העיקרי הוא המחיר ומספר התחנות, וכל אחד מהם מפיל נוסעים לאחד מכמה יעדים פופולריים, כולל מיונגדונג, בית העירייה ודונגדאמון.

איך לנסוע במטרו של סיאול

הרכבת התחתית בסיאול מהירה, אמינה ובטוחה. הנה מה שאתה צריך לדעת.

• המטרו של סיאול קל להפליא לניווט, וניתן למצוא מפות בקומץ אפליקציות לסמארטפון או במגוון הנייר המיושן בדלפקי המידע של תחנות גדולות יותר. בונוס נוסף הוא שכל עצירות התחנה מוכרזות בקוריאנית, אנגלית וסינית.
• תצטרכו להתחיל ברכישת כרטיס, שעל נסיעה בודדת עולה 1,350 וון ($1.14), בתוספת פיקדון של 500 וון, המוחזר בעת החזרת הכרטיס במכונת החזר בכל תחנה. המחיר יורד ל-1,250 וון אם אתה משתמש בכרטיס משלך שניתן למילוי חוזר כמו אכרטיס T-Money, Cashbee או קוריאה סיור, שניתן לרכוש בחנויות הנוחות, ולהטעין בכל מכונת כרטיסים ברכבת התחתית. ניתן להשתמש בכרטיסים נטענים אלו במוניות, רכבות תחתיות ואוטובוסים, ויש להטעין אותם במזומן בלבד.
• המטרו בסיאול פועל משעה 5:30 בבוקר עד חצות לערך ונחשב לאופציה בטוחה במיוחד בכל שעות היום או הלילה.
• זמני השיא יכולים להיות צפופים מאוד, אך למרבה המזל, הרכבות ממוזגות בחודשי הקיץ החמים.
• זה נחשב מאוד לא מנומס בתרבות הקוריאנית אם אתה לא מוותר על הכיסא שלך לאדם מבוגר ממך שעומד.
• תחנות רבות הן גישה למדרגות בלבד, אז בדוק אתאתר מטרו סיאוללאפשרויות נסיעה נגישות במידת הצורך.

הורד את אמפת המטרו של סיאוללפני ביצוע הטיול שלך. ולמידע נוסף מאחסון אופניים, שאליו תחנות נגישות במעלית, בקר באתראתר מטרו סיאול.

אוטובוסים

ניווט דרך מערכות אוטובוסים בעיר זרה תמיד נראה מרתיע בהתחלה, אבל להביןאוטובוסים עירוניים של סיאולהוא פשוט יחסית. ראשית, הם מקודדים בצבע לפי סוג היעד. למשל, אוטובוסים כחולים נוסעים בכבישים ראשיים למרחקים ארוכים; אוטובוסים ירוקים עוברים בין נקודות העברה מרכזיות כמו תחנות רכבת תחתית. לכל תחנה יש מסך המציג את מספרי האוטובוסים ואת הדקות עד להגעת האוטובוס הבא, והמידע בדרך כלל כתוב באנגלית וקוריאנית.

את תעריפי האוטובוסים ניתן לשלם במזומן או בכרטיס תחבורה. אם אתה אכן משתמש בכרטיס התחבורה, הקפד להקיש עליו גם בעת העלייה והיציאה מהאוטובוס.

מוניות

מוניות נפוצות, ולמרות שהן נוחות ובמחיר טוב יחסית, הן יכולות להיות בחירה שלוקחת זמן, מכיוון שהן חייבות לנווט בתנועה ובגודלה העצום של העיר רחבת הידיים. בעוד שכמה נהגי מוניות דוברים אנגלית, היו מוכנים כשהיעד שלכם מוקלד בקוריאנית בסמארטפון שלכם; אלא אם כן היעד הוא אטרקציה תיירותית מפורסמת, יש סיכוי טוב שהנהג יצטרך להזין את הכתובת במערכת ה-GPS שלו.

רגיל ושחור/דלוקס הם שני סוגי המוניות העיקריים בסיאול, ושניהם משתמשים במונים. התעריף ההתחלתי למוניות רגילות הוא 3,800 וון (3.20$) ומכסה את שני הקילומטרים הראשונים של הנסיעה, כאשר 100 וון מתווספים עבור כל 132 מטרים נוספים. תעריפי מוניות שחור/דלוקס מתחילים ב-6,500 וון (5.48 דולר) עבור שלושת הקילומטרים הראשונים ו-200 וון נוספים כל 151 מטר. ההבדל העיקרי מלבד המחיר הוא שמוניות בלאק/דלוקס הן בדרך כלל דגם נאה יותר של מכונית ממוניות רגילות.

עוד כמה עצות מועילות בעת ניווט במוניות של סיאול:

• תוספת לילה מאוחרת של 20 אחוז חלה על כל הנסיעות בין השעות 23:00-4:00
• מתן טיפ אינו נהוג בקוריאה.
• ניתן להזמין מוניות ברחוב או בעמדות מוניות שונות ברחבי העיר.
• המוניות מקבלות מזומן ורובן מקבלות גם כרטיסי אשראי או כרטיסי T-Money.
• נורה אדומה על המונית אומרת שהיא זמינה.
• זה לא נדיר שנהגי מוניות בסיאול מסרבים לנוסעים מכל מיני סיבות, כולל היעד שלך בכיוון הלא נכון מהמקום שבו הנהג רוצה להגיע, המקום אליו אתה נוסע קרוב מדי או רחוק מדי, או שהנהג לא. לא רוצה להתמודד עם מחסום שפה. למרות שזה לא חוקי לנהגי מוניות לסרב לנוסעים, זה עדיין קורה, אבל בדרך כלל יופיע תוך זמן קצר מונית יותר נוחה.

אופניים ציבוריים

אופני סיאולהינה מערכת השכרת אופניים מעולה וקלה לשימוש הפועלת ברחבי העיר. את האופניים הירוקים והלבנים הנועזים ניתן למצוא בתחנות עגינה ליד יציאות רבות של רכבת תחתית ואטרקציות תיירותיות פופולריות, והמשתמשים יכולים לשכור או להחזיר את האופניים בכל תחנה. תוכניות תמחור שונות זמינות, תלוי באיזו תדירות אתה מתכנן להשתמש בשירות האופניים. השכרות בממוצע בסביבות 1,000 וון (84 סנט) לשעה, אותם תצטרכו לשלם בכרטיס T-Money או דרך אפליקציית השכרת האופניים (ללא מזומן). קסדות אינן מסופקות, אז תכננו בהתאם.

השכרת רכב

רוב המבקרים בסיאול משתמשים בתחבורה ציבורית, שכן חניה, ניווט ותנועה בסיאול יכולים להיות בעייתיים למי שלא מכיר את העיר. אם אתה כן רוצה סט גלגלים משלך, אתה חייב להיות בעל אישור נהיגה בינלאומי תקף יחד עם רישיון הנהיגה הרגיל שלך, וניתן לשכור מכוניות בכתובתנמל התעופה הבינלאומי אינצ'און.

טיפים להתמצאות בסיאול

• אם אתם שוהים בסיאול יותר מכמה ימים ומתכננים לבקר במספר אזורים, תחסכו זמן וכסף על ידי רכישת כרטיס T-Money, שניתן להשתמש בו עבור מוניות, אוטובוסים ותחתיות.
• הרכבת התחתית נסגרת בחצות ונפתחת מחדש ב-5:30 בבוקר במהלך תקופה זו, מוניות הן הבחירה הטובה ביותר, אם כיכמה קווי אוטובוס לילהפועלים בין 23:30 ל-6 בבוקר
• הולכי רגל היזהרו! בקוריאה נהוג שמכוניות חונות על המדרכה ואפילו אופנועים נוסעים בשבילים בהליכה בזמני עומס רב.

לצאת מסיאול

סיאול היא העיר היחידה שרוב הזרים יכולים למנות בדרום קוריאה, והמבקרים משקיפים לרוב על שאר חלקי המדינה. אבל נוסעים מחוץ לבירה, וזה עולם אחר לגמרי מלא בהרים מיוערים, אדמות חקלאיות נרחבות וחופים עם חול לבן, שלא לדבר על קומץ ערים שוקקות ומשמעותיות אחרות.

נסיעה במהירות גבוהה (190 קמ"ש)רכבת KTXמתחנת סיאול בצפון לתחנת בוסאן בחוף הדרום מזרחי לוקח כשעתיים ו-45 דקות ועולה 56,000 וון. ה-KTX עוצר גם בערים מרכזיות רבות ביניהן, כולל Daejeon ו-Daegu, וערי הנמל החשובות אולסן ומוקפו.

אוטובוסים אקספרס ובין עירונייםהם גם אופציה לרוב אזורי הארץ, והם בחירה זולה יותר אך גוזלת זמן רב יותר מה-KTX, במשקל של 23,000–34,000 וון ($19.40-$28.67), וארבע וחצי שעות. אוטובוסים אקספרס עוצרים בדרך כלל באזור מנוחה כך שהנוסעים יכולים למתוח רגליים ולהשתמש במתקנים, אך אין עצירות אחרות. אוטובוסים בין עירוניים עוצרים בתחנות אוטובוס שונות לאורך הדרך.