מדריך לשדות התעופה של ברלין

עצם האזכור של שדות תעופה בברליןמביא לגניחה מהמקומיים. האמת היא, שני שדות התעופה הנוכחיים שלה משרתים את העיר בצורה מצערת, והניסיונות לספק שדה תעופה חדש ומודרני נכשלו באופן מרהיב.

עם זאת, יש שני שדות תעופה עבורברליןהנותנים מענה לנסיעות לאומיות ובינלאומיות.נמל התעופה של פרנקפורטהוא הכי עסוק בגֶרמָנִיָה, אבל שני שדות התעופה הקטנים האלה עושים עבודה ראויה ליותר מ-30 מיליון המבקרים שמגיעים לברלין מדי שנה. בנוסף יש שדה תעופה חדש שנפתח מתישהו, ושדה תעופה ישן ששווה ביקור.

גלה כיצד לנווט בשדות התעופה של ברלין, אילו שירותים הם מציעים וכיצד לעשות זאת בצורה הטובה ביותרלהגיע לעיר.

נמל התעופה טגל בברלין

שדה התעופה טגל בברלין(שדה התעופה טגל בברלין- TXL) הוא העיקרישדה תעופה בינלאומישל ברלין. ממוקם במערב ברלין לשעבר בטגל, זה כ-5 מייל (8 מייל) צפונית-מערבית לעירמרכז העיר.

נפתח בשנת 1948 ונודע בעבר כשדה התעופה אוטו לילינטל, זהו המרכז של רוב חברות התעופה הגדולות בברלין והוא טס ליעדים אירופיים ובינלאומיים. הוא די קטן ולעתים קרובות צפוף, מסודר בעיצוב משושה עם טרמינלים שיורים מהחלק הראשי במאמץ להתמודד עם נפח הנוסעים העולה על גדותיו.

היתרון בגודלו הקטן הוא שהוא די קל לניווט וההליכה מינימלית. ההעברה בתוך שדה התעופה היא קלה וניתן לבצעה במהירות, אך עליך להקציב לפחות 45 דקות להעברה אם אינך צריך לעבור שוב את האבטחה. ברגע שאתה נכנס לשער שלך, זה בדרך כלל נמצא במרחק של צעדים ספורים מהמטוס (אם כי משתמשים יותר ויותר באוטובוסים כדי להעביר אותך את המרחק האחרון למטוס שלך). השתמש ב-מפת שדה התעופהלתכנן את הטיול שלך.

נמל התעופה טגל פתוח כל יום משעה 4 בבוקר ועד חצות. אם טיסה נוחתת מחוץ לשעות אלה, שדה התעופה יישאר פתוח.

כבר מעבר לקיבולת שלו ב-2012, הוא נקבע להיסגר מספר פעמים אך ממשיך לפעול - למורת רוחם של התושבים המתגוררים בנתיב הטיסה הנוכחי כמו בפאנקאו. הצבעה אחר הצבעה, שדה התעופה המתפורר נתמך בלימבו בלתי נגמר.

שירותים בנמל התעופה טגל בברלין

Tegel מציע את כל היסודות שלחנויות, מסעדות, ולשכת תיירות, אבל אל תצפו להרבה אפשרויות. במיוחד מכיוון שהטרמינלים מעט מפוזרים ואם אתה בחוץ ב-C או D, לא סביר שתחזור ולחקור את A ו-B. יש חלפני כספים, מכונות מזומנים, וBVG (תחבורה ציבורית)מכונות כרטיסים.

איך מגיעים מטגל למרכז העיר ברלין

לעיר עםתחבורה ציבורית מצוינת, האפשרויות לשדה התעופה וממנו מוגבלות באופן מפתיע. האפשרות היחידה היא על ידיאוֹטוֹבּוּס.

כרטיס AB ב-2.80 אירו יכול לשמש עד שעתיים בכיוון בודד לניווטהרשת הציבורית המקיפה של ברליןשל אוטובוסים, U-Bahn, S-Bahn, רכבות, חשמליות ואפילו מעבורות. ניתן לקנות כרטיסים מהמכונות שמחוץ למסוף הראשי, באוטובוסים או במפיצי BVG.

קווי הג'ט אקספרס (TXL ו-X9) פועלים כל 10-15 דקות ולוקח להם 45 דקות להגיעאלכסנדרפלאץעם קישורים קלים לאתרים מובילים בברלין כמושער ברנדנבורגואתתחנה מרכזית, כמו גם השאר גרמניה. יש כמהקווי אוטובוס אחרים, כמו 128 ו-109, שגם יוצאים ממש מחוץ לשדה התעופה ולוקחים אותך לנקודות שונות בעיר.

אם אתה מעדיף תחבורה פרטית, ישמוֹנִיתמדורגת בטבעת הפנימית של טרמינל A בשערים 6-9 ומחוץ לטרמינל C ו-E. התעריפים הסטנדרטיים חלים על כל נהגי המוניות של ברלין: מחיר הבסיס הוא 3.90 אירו, כל אחד משבעת הקילומטרים הראשונים עולה 2.00 אירו וכל קילומטר שלאחר מכן הוא אירו 1.50. יש גם חיובים של 1.50 אירו לאדם, 1 אירו עבור פריטי מזוודות מגושמים, 1.50 אירו עבור תשלומים שאינם במזומן, ו-0.50 אירו עבור נסיעה בודדת מנמל התעופה טגל בברלין. מחיר מונית טיפוסי משדה התעופה טגל למרכז העיר הוא 30 אירו.

אפשרות נוספת היא לעשותלשכור רכב. כֹּלחברות השכרה גדולותנמצאים בשדה התעופה בקומה התחתונה ליד טרמינל E וחניון P2.

שדה התעופה שונפלד בברלין

שדה התעופה הגדול השני של ברלין הואנמל התעופה שונפלד(נמל התעופה שונפלד- SXF). הוא מיושן באופן דומה (נפתח ב-1946) ומצויין, אך הוא גם הקרקע לשדה התעופה החדש המתוכנן וקיבל כמה עדכונים נחוצים.

הוא ממוקם 11 קילומטרים דרומית מזרחית לברלין ליד העיירה שונפלד, גובלת בגבולה הדרומי של ברלין בעבר.מזרח ברלין. זהו הבסיס לספקי הנחות גדוליםאיזיג'ט ו-Ryanair. ישנם ארבעה טרמינלים הפרוסים על פני שדה התעופה מכיוון שהוא לא ממש קומפקטי כמו טגל. עיין במפת טרמינללהתמצא. לאחרונה, נוסף מידע נוסף באנגלית וקווי כיוון כדי להקל על הניווט.

שונפלד פתוח 24 שעות ביממה, אך רק אנשים עם מסמכי נסיעה תקפים יכולים לשהות בין 22:00 ל-6:00.

שירותים בנמל התעופה שונפלד בברלין

שונפלד מציעה בסיסיתחנויות, מסעדות, וכן אלשכת תיירות, אבל יש אפשרויות מוגבלות. יש חלפני כספים, מכונות כספומט ומכונות כרטיסים BVG (תחבורה ציבורית).

יש גם מגוון שירותים עבוראנשים טסים עם ילדים, מוגבלות בניידותוכו'

איך להגיע משונפלד למרכז העיר ברלין

בניגוד ל-Tegel, שם האוטובוסים מעבירים אותך בפתח שדה התעופה, ישנה הליכה מה-S-Bahn ומהרכבות האזוריות לשדה התעופה. הקדיצו כמה דקות להליכה הארוכה והיזהר מטייסים מאוחרים שרצים לכניסה.

זה נאמר,רַכֶּבֶתהיא השיטה הקלה והזולה ביותר לנסיעה מ/אל נמל התעופה שונפלד. ישנם מספר קווים המחברים את שדה התעופה למרכז העיר (כגון S9 או S45) ויוצאים כל 20 דקות לנסיעה של 40 דקות. יש גםרכבות אזוריותRE7 או RB14 (מסומן כ-Airport Express) עושים את הנסיעה עם הכי פחות תחנות. אלה פועלים 4 בבוקר עד 23:00 ולוקח בערך 20 דקות להגיע אליהםאלכסנדרפלאץ, 30 דקות לתחנה המרכזית, ו-35 דקות לגן הזואולוגי.

שונפלד ממוקמת מחוץ לאזור B (רוב הנסיעות בברלין הן באזור AB, כולל שדה התעופה טגל) כך שתצטרךכרטיס ABCתמורת 3.40 אירו. קנה את זה מהמכונות שמתחת לרציפים ואמת על הרציף לפני העלייה לרכבת.

אפשרות נוספת היא לנסוע במונית. יש שורות של מוניות ממתינות מחוץ לטרמינל הראשי והן עולות בסביבות 40 אירו ונמשכות כ-35 דקות.

אם אתה מעדיף לנהוג, יש מגוון שלחברות השכרת רכב גדולות ב-Schönefeldלבחירה. מרכז השכרת הרכב ממוקם ישירות מול טרמינל A הראשי. אזור החזרה ממוקם בחניון רב קומות P4.

עתידו של נמל התעופה ברלין ברנדנבורג

המצב עם ה"חדש"ברלין-ברנדנבורג הבינלאומי(נמל התעופה ברלין ברנדנבורג"ווילי ברנדט" - BER) שדה התעופה מסובך. אמור להיפתח ב-2011 ולסגור את שני שדות התעופה הקיימים, תוכניות השימוש באתר זה נזכרו בפתאומיות כאשר כתבים הוזמנו לראות אותו לחשיפה גדולה וזה היהברור שלא מוכן.

המבוכה הזו שליעילות גרמניתנמשך כבר שנים, ועדיין עולה לברלין מיליוני דולרים באבטחה ותחזוקה בשדה תעופה לא שמיש. מועד פתיחתו נדחה מספר פעמים והפתיחה הצפויה היא כעת סתיו 2020.

למרבה הצער, שדה התעופה כבר היה קטן מדי להתמודד עם התנועה בעיר אם הוא היה נפתח בזמן ולכן נותר לראות מה יקרה עם שדה התעופה הזה, כמו גם עם שני שדות התעופה הישנים. עם זאת, BER אכן מנצלת חלק מהתשתית הקיימת של שונפלד והעדכונים הנחוצים הללו אפשרו הרחבת שירותיו של אותו נמל.

נמל התעופה האחר של ברלין: טמפלהוף

שדה תעופה נוסף בברלין אינו בשימוש עוד, אך הוא עדיין חלק בלתי נפרד מההיסטוריה העשירה של העיר.נמל התעופה טמפלהוףבין השכונותשֶׁלנויקלןוטמפלהוף שתחילתה בשנות העשרים של המאה הקודמת והיה אחד משדות התעופה הראשונים של ברלין, כמו גם האתר של השדה ההיסטורירכבל אוויר בברלין. הפעילות נסגרה ב-2008, אבל כשהיא הפכה לבניין מוגן ב-1995 הייתה שאלה מה לעשות איתו.

לאחר ויכוחים רבים, נערכה הצבעה ציבורית והוחלט לפתוח את השטח המאסיבי כגן ציבורי. כיום, אופנוענים, סקייטרים, רצים ועוד יכולים לעשות את דרכם במורד המסלול עם הקולבים שלו ובניינים נוספים המאכלסים עסקים שונים, פסטיבלים, ואף משמשים כחלל לפליטים.