מדריך לגשרים של מנהטן: גשר ברוקלין

הגשר האייקוני ביותר בניו יורק, ואחת האטרקציות הכוכבות שלו, גשר ברוקלין מושך את הקהל מאז 1883 - שנחשב לגשר האלגנטי ביותר מבחינה ארכיטקטוניתהעיר ניו יורק, הוא נחשב דרך קבע בין הטווחים היפים בעולם.

חיבור מרכז מנהטן עם שכונות דאון טאון/דמבו בברוקלין, חציית הנהר המזרחית על המדהימה הזו של גשר היא טקס מעבר לכל מי שידרוך לניו יורק. הפרסה היא הדרך הטובה ביותר להעריך את יופיו העצום של הגשר, עם המגדלים הניאו-גותיים הגרניטים שלו עם פורטלים תאומים מקושתים; כבלים אמנותיים דמויי רשת; ונופים מרגשים. הנה כל מה שאתה צריך לדעת על גשר ברוקלין:

היסטוריה של גשר ברוקלין

כאשר הוא נפתח ב-24 במאי 1883, גשר ברוקלין הניאו-גותי הופיע לראשונה בתור הגשר התלוי הראשון בעולם עם תיל פלדה, כאשר המרווח הראשי של 1,596 רגל בין שני מגדלי התמיכה שלו היה הארוך ביותר בעולם. הישג אדיר של הנדסה מהמאה ה-19, הגשר היה הראשון שהתחברמנהטןלברוקלין, שהיו, באותה תקופה, שתי ערים נפרדות (ברוקלין לא הפכה לחלק מהעיר ניו יורק הגדולה עד 1898).

בנייתו של הגשר במשך 14 שנים לא הייתה חפה מהקרבה, ויותר משני תריסר עובדי גשרים איבדו את חייהם במגוון תאונות. עוד לפני שהחלה בניית הגשר, המהנדס יליד גרמניה ג'ון א. רובלינג, שתכנן את הגשר, נכנע לזיהום טטנוס מתאונת מעבורת בזמן שסקר את האתר (רגל שלו נמחצה מסירת מעבורת שהצמידה אותו לערימה) . בנו, וושינגטון רובלינג בן ה-32 נכנס לתפקיד המהנדס הראשי של הפרויקט. רק שלוש שנים לתוך הפרויקט, וושינגטון רובלינג עצמו סבל ממחלת דקומפרסיה (המכונה "העיקולים"), בזמן שסייע בחפירת אפיק הנהר ליסוד מגדלי הגשר. מרותקת למיטתו, ומשותקת חלקית לכל החיים, פעלה אשתו, אמילי, בשמו ופיקחה בצורה יוצאת דופן על 11 השנים האחרונות של בניית הגשר (בזמן שבעלה צפה בפרויקט מתפתח באמצעות טלסקופ, מחלון דירתו בברוקלין הייטס) .

כשהגשר נפתח לציבור ב-1883, בטקס הקדשה בראשות הנשיא צ'סטר א. ארתור ומושל ניו יורק גרובר קליבלנד, קיבלה אמילי וורן רובלינג את הטרמפ הראשון על פני הגשר. כל הולך רגל עם אגורה עבור האגרה התקבל בברכה לעקוב (לפי ההערכות 250,000 איש עברו את הגשר ב-24 השעות הראשונות); סוסים ורוכבים חויבו ב-5 סנט, וזה היה 10 סנט לסוס ועגלות. (האגרה להולכי רגל בוטל עד 1891, יחד עם אגרת הכבישים ב-1911 - מעבר הגשר נותר חופשי מאז.)

למרבה הצער, טרגדיה נוספת התרחשה רק שישה ימים לאחר פתיחת גשר ברוקלין, כאשר 12 אנשים נרמסו למוות בעיצומה של דריסה, שהוסתה על ידי שמועה מבוהלת (שקרית) שהגשר קורס לתוך הנהר. בשנה שלאחר מכן, PT בארנום, בעל תהילת הקרקס, הוביל 21 פילים מעבר לגשר בניסיון לשכך את חששות הציבור לגבי יציבותו.

גשר ברוקלין לפי מספרים

בניית גשר ברוקלין ארכה 14 שנים וכ-600 עובדים להשלים. הפרויקט הסתיים בעלות של כ-15 מיליון דולר. הטווח העיקרי של הגשר מעל הנהר המזרחי בגודל 1,596 רגל; כל אורכו, כולל גישות, הוא 6,016 רגל (קצת יותר מ-1.1 מייל). הוא מודד רוחב של 85 רגל; גובה המגדלים שלו מגיע ל-276 רגל; והמרווח מתחת לגשר הוא 135 רגל. ארבעת כבלי המתלה הראשיים המאסיביים שלו מכילים כל אחד 5,434 חוטי פלדה בודדים.