איך ללכת על גשר ברוקלין

גשר ברוקלין מחבר בין שני רובעים נהדרים בעיר ניו יורק, מנהטן וברוקלין, ותוכלו ללכת בו, לנהוג בו, לרכוב עליו באופניים או להתפעל ממנו מרחוק מנקודות תצפית מרובות ברחבי העיר. אתר מורשת עולמי איקוני זה של אונסק"ו קיים כבר יותר ממאה שנה והוא עדיין אחת מחוויות החובה הגדולות במדינת ניו יורק.

בין אם אתם מבקרים או סתם חוקרים את המראות במקום שאתם קוראים לו בית, גשר ברוקלין צריך להיות ברשימת המטלות שלכם כשאתם בחוץ לעיר. כל כך הרבה יותר מאשר דרך להגיע מנקודה A לנקודה B, גשר ברוקלין מקסים את כולם - תיירים, ניו יורקים שנולדו וגדלו, וכל מי שבמקרה נמצא בסביבה.

כשזה מגיע לחצות את גשר ברוקלין, אין באמת דרך לא נכונה לעשות את זה. אם במקרה אתה ברגל, לעומת זאת, יש שביל הולכי רגל ייעודי על הגשר מעל תנועת המכוניות השואגת שהוא באמת טיול נפלא. אבל לפני שתצאו להרפתקה הזו, ראשית, תצטרכו להחליט מאיזה צד של הגשר הכי הגיוני לוגיסטית להתחיל.

מַעֲבָר

לפי נתוני משרד התחבורה של ניו יורק, יותר מ-116,000 כלי רכב, 30,000 הולכי רגל ו-3,000 רוכבי אופניים חוצים את הגשר מדי יום.

הגשר מכיל שישה נתיבים של תנועת מכוניות, ואין אגרה לכלי רכב שחוצים את גשר ברוקלין. השביל המרכזי הרחב להולכי רגל מוגבה מעל התנועה החולפת ממש מתחת, אך לרוכבי אופניים יש נתיב ייעודי משלהם המוגן מתנועת מכוניות - תוספת חדשה בשנת 2021. כדי למנוע התנגשות שעלולה להיות מסוכנת, הקפידו לשמור בקפידה על הנתיבים המיועדים להולכי רגל. ורוכבי אופניים.

כל אורכו של הגשר הוא קצת יותר מקילומטר. ברגל, תזדקקו לכ-30 דקות כדי לחצות אותו תוך כדי קצב מהיר, ועד שעה אם תעשו עצירות לתמונות וליהנות מהנוף (שכדאי לכם בהחלט).

מברוקלין

ישנן שתי כניסות לגשר ברוקלין בצד של ברוקלין, ורכבות תחתיות רבות פועלות בקרבת מקום ברובע לגישה נוחה לשבילים להולכי רגל.

מדרחוב גשר ברוקלין מתחיל בצומת רחוב Tillary ו-Borum Place והוא הכניסה שרואים ממכונית כשחוצים את גשר ברוקלין. הדרך השנייה לעלות על השביל היא לגשת אליו דרך המעבר התחתונה ברחוב וושינגטון, כשני רחובות מרחוב פרונט בברוקלין. מעבר תת-קרקעי זה מוביל במעלה מדרגות אל רמפה ישירות אל השביל עצמו.

מבחינת תחבורה ציבורית, עדיין תצטרכו ללכת בין שליש עד שני שליש מייל מתחנת רכבת תחתית כדי לגשת לשביל להולכי רגל, לא משנה באיזו רכבת תחתית תיסעו:

• אתה יכול לקחת את הרכבת התחתית A או C לתחנת High Street-Brooklyn Bridge לקבלת הגישה הקרובה ביותר לגשר. מהתחנה, פנו ימינה ברחוב פרל, ואז פנו שמאלה ברחוב פרוספקט עד לכניסה התחתונה ברחוב וושינגטון.
• להרפתקה מקסימה יותר, צאו מהרכבות התחתיות 2 ו-3 בתחנת Clark Street, ואז פנו שמאלה אל רחוב הנרי ההיסטורי, בירידה לכיוון הגשרים. קחו את השביל דרך בתי הקואופט ברחוב Cranberry וחצו את Cadman Plaza West, ואז עקבו אחר השביל דרך הפארק לרחוב וושינגטון (Cadman Plaza East), שם המעבר התחתונה יהיה משמאל.
• אתה יכול גם לקחת מסלול ארוך יותר אך יותר פשוט מרכבות התחתית 2, 3, 4, 5, N, או R מבורו הול. מכאן, תלכו לאורך בורום פלייס כ-12 דקות, עברו את ברוקלין מריוט מימין לפני שתגיעו לשביל ההולכי רגל של גשר ברוקלין ברחוב טילארי.

כדי לחזור לברוקלין, אתה תמיד יכול ללכת בחזרה, אבל אתה יכול גם לקחת את הכבישים J, Z, 4 או 5 מבניין העירייה או 2 ו-3 מרחוב צ'יימברס. הדרך המגניבה והמהירה ביותר לחזור היא במעבורת ניו יורק מתחנת הנחיתה של המעבורת פולטון בפארק גשר ברוקלין.

ממנהטן

הגישה להולכי רגל של גשר ברוקלין קלה יותר מהצד של מנהטן, אבל הנופים לא ממש עוצרי נשימה כמו שמגיעים מהצד השני.

ממנהטן, הכניסה מתחילה ממש מול הפינה הצפון מזרחית שלפארק העירייהלאורך רחוב סנטר. תחנות הרכבת התחתית הקרובות ביותר הן באמצעות רכבות 4, 5 ו-6 בתחנת Brooklyn Bridge-City Hall; רכבת J או Z בתחנת צ'יימברס סטריט; או רכבת R בבניין העירייה. עם זאת, אם אתה נוסע מהצד המערבי של מנהטן ולא אכפת לך ללכת כמה רחובות נוספים, אתה יכול גם לקחת את הרכבות 1, 2 או 3 לרחוב צ'יימברס, ללכת מזרחה, ואז לחצות את Park Row כדי להתחיל את ההליכה שלך על פני הרחוב. לְגַשֵׁר.

ברגע שאתה מגיע לברוקלין, יש שתי יציאות, האחת מובילה ל-DUMBO והשנייה למרכז ברוקלין. כדי לחזור למנהטן, רדו דרך גרם המדרגות ביציאה הראשונה ב-DUMBO, המובילה מעבר לרחוב פרוספקט לרחוב וושינגטון, וקחו את רכבת F הסמוכה ברחוב יורק או ברכבת A ו-C ברחוב היי סטריט. בהמשך על הגשר, נמשכת רמפה יורדת (אופציה טובה יותר לרוכבי אופניים) כדי לצאת אל רחוב Tillary ו-Borum Place שבמרכז ברוקלין; קווי הרכבת התחתית הקרובים ביותר מאותה יציאה הם ה-A, C ו-F ב-Jay Street-Metrotech; 4 ו-5 באולם בורו; או ה-R ברחוב Court.

היסטוריה מוקדמת

הגשר נפתח לציבור בשנת 1883 בטקס הקדשה בראשות הנשיא צ'סטר א. ארתור ומושל ניו יורק גרובר קליבלנד. כל הולך רגל עם אגורה עבור האגרה התקבל בברכה לחצות - על פי ההערכות 250,000 איש עברו את הגשר ב-24 השעות הראשונות - סוסים עם רוכבים חויבו ב-5 סנט, וזה עלה 10 סנט עבור סוסים ועגלות.

למרבה הצער, הטרגדיה התרחשה רק שישה ימים לאחר הופעת הבכורה של הגשר, כאשר 12 אנשים נרמסו למוות בתוך דריסה שהוסתה על ידי שמועה מבוהלת (שקרית) שהגשר קורס לתוך הנהר. בשנה שלאחר מכן, PT בארנום, בעל תהילת הקרקס, הוביל 21 פילים מעבר לגשר כדי להרגיע את חששות הציבור בנוגע ליציבותו.

אגרת הולכי הרגל בוטלה ב-1891, יחד עם אגרת הכבישים ב-1911, ומאז מעבר הגשר חופשי לכולם. למרות שהיו בעבר שירותי רכבת תחתית וחשמלית מעל הגשר, הרכבות המוגבהות הפסיקו לפעול ב-1944, והחשמליות הלכו בעקבותיהן ב-1950.