אם אתה נוסע לעתים קרובות, בסופו של דבר תחווה החמצה של הטיסה שלך. לפעמים תאונת דרכים קשה כמעט סוגרת את המסלול שלך לשדה התעופה. ייתכן שיש לך בעיות מכניות או פנצ'ר בצמיג. ישנן נסיבות שימנעו הגעה בזמן לשדה התעופה לטיסה שלך.
אם אתה כמו רוב המטיילים בתקציב נמוך, רכשת כרטיס שאינו ניתן להחזר כחלק מאסטרטגיית טיסות בעלות נמוכה. סביר להניח שההזמנה שלך לטיסה חזרה תבוטל מכיוון שלא הצלחת לעלות לטיסה היוצאת.
קח נשימה עמוקה.
ישנן דרכים לנווט במצב הלא נעים הזה ולמזער את הנזק לתקציב הנסיעות שלך.
להגיע לשדה התעופה מהר ככל האפשר
הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להמשיך לשדה התעופה, גם כשברור שלא תגיעו לשער בזמן לעלייה למטוס.
להסתובב וללכת הביתה מתוך ייאוש לא יעזור למטרה שלך. זכור שסביר להניח שיצאו טיסות אחרות באותו יום לאותו יעד. אתה רוצה להיות באחד מהם.
עם חברות תעופה מסוימות, יש סיכוי שתוכלו לעלות על אחת מהטיסות הללו מבלי לשלם עמלת שינוי נוספת.
שאל על כלל הצמיגים הפנצרים
ישנה מדיניות לא מפורסמת לעזור ללקוחות שמפספסים את הטיסות שלהם בגלל נסיבות שאינן שליטה. אם אתה יכול להפיק תועלת מהמדיניות הזו, הטיסה שהוחמצה שגרמה לכל כך הרבה לחץ עלולה לעלות לך כלום.
מונח הסלנג בתעשיית התעופה למדיניות זו הואכלל פנצ'ר. הרעיון הוא שאם אתם חווים תקלה כלשהי שמונעת מכם להגיע לשער בזמן, חברת התעופה תנפיק מחדש כרטיס עלייה למטוס כוננות לטיסה הבאה ליעדכם ללא תשלום. זה לא חל על מישהו שיופיע למחרת -- ובדרך כלל הופך לא זמין כשעתיים לאחר שעת ההמראה המקורית. שימו לב שיש שיתייחסו אליו כאל "כלל השעתיים".
לכן חשוב להמשיך לשדה התעופה, גם כשאתה יודע שהטיסה המקורית תצא בלעדייך.
זו לא נימוס שמזוהה עםחברות זולות. זכרו, המודל העסקי שלהם גובה על כל דבר מעבר לתחבורה בסיסית. טיסות שהוחמצו על ידי חברות תקציב גוררות לעתים קרובות קנס כספי.
זו מדיניות מעורפלת, וכמה חברות תעופה אפילו לא ידברו עליה. אחרי הכל, הם רוצים שתקנה כרטיסים ניתנים להחזר במחירים הרבה יותר גבוהים.
אבל חברות תעופה המודאגות משירות לקוחות מנסות לעתים קרובות להכיל נוסעים מקומיים שנקלעו לנסיבות אלה. רק זכרו: לרוב מדובר במדיניות שיקול דעת, מה שאומר שההחלטה לעזור לכם תלויה לעיתים קרובות בהחלטת נציג השער ובזמינות מקומות הישיבה בטיסות הבאות.
תכנן לשלם את עמלת השינוי
אם חברת התעופה לא תוותר על עמלת השינוי, ייתכן שתשלם 150-200 דולר נוספים לכרטיס בחברות תעופה רבות עבור הזמנת המתנה בטיסה הבאה. החדשות הטובות הן שתשלם את דמי השינוי רק פעם אחת. אם אינך יכול לעלות על טיסת הכוננות הבאה, תהיו ברשימה של הזדמנויות טיסות הבאות.
יהיו נסיבות שבהן יהיה מפתה למצוא כרטיס לכיוון אחד של הרגע האחרון ליעדך שיגיע בפחות מעלות דמי השינוי. זה לא קל לעשות, אבל זה קורה.
לעמוד בפיתוי ולשלם את דמי השינוי.
חברת התעופה תבטל את הזמנת הטיסה חזרה שלך אם לא תעשה איתה צ'ק-אין ותתמודד עם הנסיבות. אלא אם כן תוכל למצוא בדקה האחרונה תעריף הלוך ושוב נמוך יותר (לא סביר), לעתים קרובות תפסיד כסף על ידי אי תשלום דמי השינוי.
הכר את ההשלכות של החמצת טיסה בינלאומית
אל תצפה לקבל חסד של "כלל צמיג תקר" על החמצהטיסות בינלאומיות. המושבים היקרים מאוד האלה נופלים בדרך כלל תחת מערכת חוקים אחרת.
זכור כי התגמול המוענק באמצעות כלל זה מביא להזמנת המתנה בטיסה הפנוי הבאה. אבל חברות תעופה רבות לא יאפשרו המתנה בטיסות בינלאומיות. אז יכול להיות שאתה מזמין הזמנת מושב חדשה במחיר הנוכחי, אשר צפוי להיות גבוה בהרבה מהמחיר המקורי שהזמנת שבועות קודם לכן.
כאשר מביאים בחשבון את תנאי הטיסה, תעבורת נמל התעופה ומדיניות חברות התעופה, ברור שיש הרבה תוצאות שהופכות לתוצר של משתנים אלה. אבל באופן כללי, החמצת טיסה בינלאומית תחייב עונש גדול יותר.
לכן זה חכם לאפשר הרבה יותר זמן ליציאות בינלאומיות ולהרים ביטוח נסיעות שמכסה מצבים כאלה.
תעד הכל
לא משנה באיזה מצב אתם נתקלים עם חברות התעופה, תמיד הגיוני לתעד את כל מה שקורה בדלפק הכרטיסים. קבל עותקים מודפסים של הכל, כולל מדיניות חברת התעופה שהסוכן החיל על המצב שלך.
האם מאוחר יותר תחליט לעשות זאתלהגיש תלונת נסיעות, ניירת זו תהיה שימושית ביותר.
אם תגיש תביעה לביטוח נסיעות, היעדר תיעוד זה עלול למנוע את גביית הכסף המגיע לך.
תהיה רגוע ומנומס
אחרי שהחמצת טיסה, סביר להניח שתהיי לחוץ ועצבנית. אם מצב לא של יצירתך מביא לעלויות נסיעה נוספות, ברור שלא תשמח.
אבל חשוב לשלוט ברגשות כאלה כשמגיע הזמן להיתקל באנשי שער שיכולים לעזור לך לצאת מהמצב הרע הזה.
למרות שהם די רגילים להתמודד עם נוסעים לא מרוצים, הם גם בני אדם. הם יגיבו טוב יותר לאנשים ששואלים ולא דורשים. מטיילים מנוסים יגידו לכם שנימוס הוא הרבה יותר יעיל מאשר רעש במצבים אלה.