איך לקחת מוטוטקסי בפרו

תאהבו אותם או תשנאו אותם, מוטוטקסיות הפכו לצורת תחבורה כמעט אייקונית בפרו. כמו עמיתיהם הבינלאומיים - ריקשות אוטומטיות בהודו וסרי לנקה, "מוניות תינוקות" בבנגלדש, וטוק-טוקבתאילנד - מוטוטקסיות פרואניות מספקות דרך זולה להתנייד ברבות מהעיירות והערים של המדינה.

הִיסטוֹרִיָה

מוטוטקסיס הופיע לראשונה באזורי הג'ונגל של פרו במהלך שנות ה-80, כאשר רוב כלי הרכב הגיעו מהודו. עד שנות ה-90, תנופת המוטוטאקסי הגיעה ללימה ועד מהרה התפשטה לאורך חוף האוקיינוס ​​השקט.

מוטוטקסיות נמצאות כיום ברחבי פרו, אבל ערי ג'ונגל כמו איקיטוס,טרפוטו, וטינגו מריהעדיין יש את המספר הגבוה ביותר של מוטוטקסיות לאדם. הן ביישובי הג'ונגל הגבוה והנמוך (ג'ונגל גבוהוג'ונגל שפלה), הכבישים נשלטים לעתים קרובות על ידי הציוד התלת גלגלי הללו.

אנשים באזורי הג'ונגל אוהבים גם לעסוק במירוצי מוטוטאקסי, הידוע גם בשם Motokar Cross.

סוגים

ישנם שני סוגים עיקריים של מוטוטקסי בפרו. הנפוץ ביותר הוא האופנוע שעבר הסבה עם מושב הספסל מאחור. בכמה עיירות תראו גם את הגלגלים הקטניםtrimovil, תלת גלגלי עם תא נוסעים קשיח יותר, סגור כמעט לגמרי.

לפעמים תשמע את המילה Bajaj המשמשת להתייחסות לטרימוביל; Bajaj הוא למעשה אחד העיקרייםtrimovilיצרנים, אבל המילה הפכה למונח כללי באזורים מסוימים. הסגורטרימוביליםיש פחות מקום לנוסעים, אבל הם מציעים יותר הגנה בגשם. ניתן גם להמיר אותם להפעלה על גז (מוניות אופנוע גז).

מסלולים

מוטוטקסי מזמזמים כל היום ומחפשים נוסעים. אין מסלולים מוגדרים, אז פשוט סמן נהג, ארגן את המחיר שלך והיכנס.

בכמה עיירות תמצאו תחנות מוטוטאקסי (מָקוֹם) המשרתים יעדים מוגדרים. מוטוטקסיות אלה עוברות בדרך כלל בין עיירות וכפרים.

תעריפים

מוטוטקסיות זולות וטובות לקפיצות קצרות. נסיעה של חמישה או שישה בלוקים יכולה לעלות רק S/.1 ($0.35); עבור S/.5, אתה יכול לחצות את כל ההיקף של עיירה בינונית. קבע תמיד את המחיר לפני קבלת הנסיעה. אם לא תעשה זאת, הנהג עלול להכות אותך עם מחיר לא סביר עם ההגעה, ובשלב זה קשה לנהל משא ומתן.

תעריפי מוטוטקסי נקבעים בדרך כלל לפי מרחק בלבד, לא לאדם (אלא אם כן הם פועלים לאורך מסלולים מוגדרים, ובמקרה זה התעריף עשוי להיות לאדם). בתיאוריה, המחיר עבור שניים או שלושה נוסעים צריך להיות זהה לנוסע אחד. הנהג עלול להעלות את התעריף בגלל המשקל הנוסף, במיוחד אם אתה מערם מטען על הרכב.

המחירים משתנים גם בהתאם לשעות היום (המחירים נוטים לעלות בלילות שישי ושבת) ואיכות המסלול (מחירים גבוהים יותר בדרכים גרועות או עליות תלולות).

אתה לא צריך לתת טיפ לנהגי מוטוטקסי בפרו. נהגים אינם מצפים לטיפ, כך שכל הבונוסים תלויים לחלוטין בכם.

עצות בטיחות

יש הרבהדברים שאסור לעשות בפרו, אבל לקחת מוטוקסי זה בטוח. לנהגי מוטוטקסי יש מוניטין של פזיזים ומתעלמים מחוקי הדרך. זה, בשילוב עם האופי הדקיק של הרכב עצמו, מעלה מספר בעיות בטיחות. זכור את העצות הבאות לפני היציאה לטיול:

• הימנע מנטילת מוטוטקסיות לאורך כבישים עם תנועה כבדה, במיוחד בכבישים הנשלטים על ידי כלי רכב גדולים בהרבה כגון משאיות ואוטובוסים. מוטוטקסיות אינן מציעות הגנה כלל בהתנגשות עם כלי רכב גדולים יותר.

• אם אתה מסמן מוטוקסי והרכב נראה במצב גרוע (או אם הנהג נראה שיכור), אל תהסס להפחית את הנסיעה כדי לקבל אפשרות טובה יותר.

• מוטוטקסי אין חגורות בטיחות (או כל תכונות בטיחות אחרות). שמור את הידיים והרגליים שלך בתוך מסגרת הרכב. תחשוב על זה כעל נסיעה ברכבת הרים -- השוואה שלעתים היא מתאימה מדי.