הקלות חובה בפגיעה מרצון בחברת תעופה

ציפייה סבירה לטיסה נוחה

רוב האנשים מוכנים להשלים עם עיכוב של כמה שעות תמורת פיצוי. אבל אם ויתור על הכיסא שלך גורם לסדרה של ניסיונות כושלים לעלות למטוס בכוננות ולשעות ישיבה בטרמינל צפוף ולא נוח, החבטה הרצונית שלך הופכת לעסקה חמוצה.

השאלה הראשונה שאתה צריך לשאול היא "מתי הטיסה הפנוי הבאה בה אוכל לקבל מושב מאושר?"

התשובה לשאלה זו תנחה את המשך השיחה שלך. אתה הולך לבקש הקלות בהתבסס על אי הנוחות שתיתקל בה.

אם הסוכן מתחמק או פסימי לגבי מציאת מושב מאושר בטיסה הבאה החוצה, ואם הביטוי "כוננות" משמש כדי לתאר את הסטטוס שלך קדימה, תן למישהו אחר להתנדב בגלל הפגיעה ולשמור על המושב המאושר שלך.

כסף לארוחות ונוחות אחרות לטווח קצר

בילוי שעות נוספות מחוץ לבית משמעו הוצאות נוספות. אתה יכול להיות בבית וליהנות מארוחה, אבל במקום זאת, אתה נמצא בטרמינל בשדה התעופה כי חברת תעופה הזמינה את הטיסה שלך.

זה רק הוגן שחברת התעופה תאסוף את כרטיסיית הארוחות שלך אם האיחור הוא שעתיים לפחות. רוב הסוכנים יציעו שובר שמתקבל בקלות במסעדות בשדה התעופה. חלקם מונעים את ההצעה הזו אלא אם כן הם מתבקשים לה, אז הקפידו לשאול.

שמור על הציפיות שלך סבירות. זו לא תהיה ארוחת לובסטר מרובת מנות המוגשת במסעדת חמישה כוכבים. מחיר השובר בדרך כלל עולה בקנה אחד עם העלות הממוצעת של ארוחה בשדה התעופה.

אדיבות נוספת ששווה לחפש היא מושב ב-טרקלין מועדון תעופה. המקומות האלה הרבה יותר נוחים מישיבה בטרמינל. אם תבלו שעות בהמתנה לטיסה שלכם, הישיבה טובה יותר, ותמצאו חטיפים חינם, עיתונים ואפשרויות טלוויזיה.

הקפד לנהל משא ומתן על האפשרויות הללו בדיון הראשוני שלך על הבליטה הרצונית. העלאתם מאוחר יותר עם סוכן אחר עלולה להוביל לתשובות מאכזבות.

הבטחה של שובר מלון

שלא כמו ארוחות וכרטיסי מועדון תעופה, חדר במלון מוצע באופן אוניברסלי אם הטיסה החדשה שלך מתוכננת ליום שלמחרת. לא תצטרךלישון בטרמינל. כמו עם שוברי הארוחה, אל תצפו ליוקרתיות — זה יהיה מלון ברמה של עסקים נוח אבל לא מפואר.

חברות התעופה הגדולות מחזיקות מלאי של חדרים ליד שדות תעופה כדי להתאים למצבים אלו, ובתי המלון די רגילים לקבל שובר של חברת תעופה. הם יתייחסו לזה כתשלום במזומן.

אם תהליך התשלום נוח, ייתכן שחלק מההיבטים האחרים של שהייה במלון בנסיבות אלה לא יפעלו בצורה חלקה.

זה גם הוגן לשאול לגבי המרחק שתסעו משדה התעופה. אם המלון אינו נמצא בנכס שדה התעופה, באיזה מרחק הוא נמצא בערך? נסיעה ארוכה מוסיפה לאי הנוחות שלך ומשפיעה על איכות העסקה שלך.

יחד עם שובר החדר, כדאי לקבל גם הובלה יבשתית. לפעמים יש למלון טנדר מפנק. אם לא, ודא ששוברים למונית כלולים בהצעה.

פיצוי כספי מתואם היטב

המרכיב המרכזי בבליטה מרצון עבור רוב הנוסעים התקציביים הוא כמות הנסיעות החינמיות הזמינה. אין שני מצבי התנגשות זהים, אם כי חלקם דחופים יותר מאחרים.

באפריל 2017,יונייטד איירליינס נאלצה לפנות ארבעה מושביםבטיסה משיקגו או'הייר ללואיוויל, קנטקי. צוות של ארבעה שנדרש לטיסת יונייטד נוספת מלואיוויל נאלץ לתפוס מקומות מארבעה נוסעים משלמים. מה שמחמיר את המצב עבור אנשי חברת התעופה, הנוסעים כבר עלו למטוס. אבל ההצעה הראשונית לגבשושית הייתה רק 400 דולר וחדר מלון בחינם. אין לוקחים. הפיצוי הוכפל ל-800 דולר. ובכל זאת, אף אחד לא התעניין.

מה שקרה אחר כך היה מכוער. בליטה לא רצונית הסתיימה בכך שנוסע ממש נגרר מהמטוס. העלויות המשפטיות והפרסום הגרוע היו יקרים בהשוואה לכמה הצעות של אולי 1,500 דולר עבור המושבים האלה.

חברות תעופה רוצות לתקן כל בעיית רישום יתר במהירות, בשקט ובזול ככל האפשר. למרבה הצער, חלק מסוכני חברות התעופה אינם מורשים להציע הצעות אטרקטיביות שיכולות למנוע מקרים כמו מה שקרה בשיקגו. מאוחר יותר שינתה יונייטד את נוהלי ההתנגשות שלה.

דרישות שערורייתיות לכרטיס נסיעה לכל החיים או 10,000 דולר בנסיעות חינם לא צפויות לזכות בהרבה, אפילו במצבים הדחופים ביותר. אבל לעתים רחוקות משתלם לקבל את ההצעה הראשונה של חברת התעופה. רוב הסיכויים שחברת התעופה מוכנה לעלות יותר.

חשבו במונחים של מספר השעות שיפריע לכם. קשה לשים מחיר לשעה על המשא ומתן הזה שמתאים לכל נוסע, אבל תחשוב על זה כך: שובר נסיעה בסך 200 דולר עשוי להיות סביר לעיכוב של שעה או שעתיים, אבל אל תבזבז יום שלם לשבת בשדה תעופה במחיר הזה.

חשוב לברר אם תאושר בטיסה הבאה החוצה. אם פשוט תהיו בכוננות, תזדקקו לעוד כסף מראש עבור ההתנגשות מרצון.

מילה על זהפיצוי: בדרך כלל זה אשראי שניתן להוציא רק עם חברת התעופה במהלך 12 החודשים הבאים. תשלומים במזומן מוצעים במצבים מסוימים, אך הם אינם הנורמה.

גמישות הכוללת פיצוי חלופי

חלק מהמטיילים מעדיפים הטבות על פני כרטיסים עתידיים.

האם הטיסה שלך נמשכת יותר משלוש שעות? אולי שדרוג למחלקה ראשונה יהיה אטרקטיבי יותר מהשובר. מה דעתכם על חברות במועדון שתאפשר לכם להמתין בנוחות בין הטיסות לשנה הבאה?

יהיה קשה לתת ערך לשיקולים אלה כשאתם עומדים בשער. תחשוב על הדברים האלה לפני שאתה קופץ להתנדב לבליטה.

יש לך אסטרטגיה שמתאימה לצרכי הנסיעות שלך ותגרום לחברות התעופה לשלם עבור רישום יתר.