רכב על מרוצי הרדיאטור ספרינגס המדהימים

זהו השילוב המושלם של קונספט נסיעה לסיפור. איזו דרך טובה יותר לטבול את האורחים בעולם האהוב של הסרט של פיקסאר,מכוניות, מאשר להכניס אותם לרכבים מרוהטים, להסיע אותם לרדיאטור ספרינגס כדי לפגוש את כנופיית המכוניות המדברות, ולהעמיד אותם מול עוד מטען של אורחים לגמר מרתק עד הסיום? במסורת המקודשת של דיסניכרטיס אלקטרונירכיבה, Radiator Springs Racers מספקת חוויה מפוארת, וואי, אתה חייב-לנסות-זה כדי להאמין-זה.

• סולם ריגושים (0=Wimpy!, 10=איכס!): 4.5. Radiator Springs Racers נכנס לרשימה שלנוטיולי הריגוש המובילים של דיסנילנד.
• אקשן מהיר באופן מפתיע, אבל לא תזזיתי, עם שמץ של זמן שידור כמו תחתית. חלק מהסצנות כוללות כמעט פספוסים מפחידים קלות.
• יכולת להתמודד עם זה? לנסיעה החשוכה יש כמה רגעי "גוצ'ה", אבל סביר להניח שרק ילדים צעירים יותר ימצאו אותם מאיימים מדי (והגבלת הגובה של האטרקציה תמנע מהם לרכוב בכל מקרה). רצף המרוצים מהיר והוא כולל כמה רגעי פרפרים קטנים בבטן. אבל אם אתה בסדר עם רכבות הרים מאולפות יחסית (כמו Big Thunder Mountain), אתה אמור להיות בסדר.
• מיקום: ב-Cars Land בהרפתקאות דיסני קליפורניה, חלק מאתר הנופש של דיסנילנד
• סוג רכיבה: רכיבה חשוכה עם סיום מתון דמוי תחתית.
• הגבלת גובה (מינימום, באינצ'ים): 40
• Fastpass: כן. הקפידו לתפוס כרטיסים מוקדם ביום לרכיבה הפופולרית הזו או שקול לקפוץ לשםדיסני מקספס.
• אפשרות לרוכב יחיד זמינה ויכולה לחסוך הרבה זמן המתנה לאורחים שמוכנים לפרק את הקבוצות שלהם.
• טיפ: שקול לרכוב בלילה לחוויה מרגשת ומעוררת יותר.

כביש 66 בקונס

ממוקם בקצה הרחוק של כביש 66 ושוכן ברכס הרי Ornament Valley המרשים, Radiator Springs Racers הוא גולת הכותרת של Cars Land. ה-vroom לסירוגין! של מכוניות מירוץ כשהן שואגות על פניהן ומתרוצצות על מיקום מפתה אורחים להיכנס לנסיעה. התור מתפתל בין ההרים (הסלע המשובח מרשים אפילו מקרוב) ומתפתל על פני כמה מאחזים סקרנים, כמו בית עם קירות עשויים מבקבוקים - סוג המוזרות שניתן למצוא לאורך כביש 66 האמיתי. כגון אלה הופכים את התור (בהכרח הארוך) לנסבל יותר.

יורדים עמוק יותר אל ההרים, הרוכבים עולים על הרכבים בפארק המוטורי קומפי מערות, המהווה קריצה אל מוטל המערות האגדתי של הכביש המהיר. כל מכונית מכילה שישה רוכבים ומזכירה את הדמויות החמודות בסרטי פיקסאר, עם עיניים על השמשה הקדמית ופה על הפגוש הקדמי. לאחר שהנוסעים יושבים וחגורים, המכונית עוזבת את התחנה. הרכבים זריזים ומגיבים מההתחלה ועוצרים בסכום של אגורה מאחורי המכוניות שעומדות בתור לפניהם כשהם נעים בעצירה קדימה ומחכים לשיגור.

זה בתכנון. לכל רכב יש מחשב מובנה משלו והוא מודע למכוניות סמוכות כדי למנוע התנגשויות, לדברי סטיב גודארד, אחד ממהנדסי פרויקט הנסיעה מוולט דיסני דמיוןשעיצב את האטרקציה ורכב איתי על Radiator Springs Racers. המחשב יודע את מיקומו על המסלול ואיזו מהירות המכונית צריכה לנסוע בכל עת.

שיחת רכב

החלק הראשוני של הנסיעה הוא נינוח כשהמכונית צועדת בפאתי העיר. הרגע הראשון של צמרמורת מתרחש כאשר הרכב מקיף עיקול ומאט כדי לתפוס את מלכותו של מפל רדיאטור פולס. המוזיקה על הפרטיטורה המלווה שנשאבת דרך מערכת השמע המשולבת מתנפחת מתוך זיהוי המראה.

לאחר מכן, המכונית מתכופפת למעבר הרים עבור הביתנסיעה חשוכהחלק מהאטרקציה לקראת הרדיאטור ספרינגס. לפני ההגעה לעיירה, יש כמה רגעי רכיבה אפלים טיפוסיים, כולל כמה מזויפים ליד התנגשויות א-לה מר קרפד'ס פראי Ride. השריף מגיח ממקום מסתור בכביש (נכון כולם?) כדי להזהיר את המכונית להאט ולשמור אותה ליום המירוץ - האם לא היית יודע זאת.

כשאנחנו אומרים ששריף מזהיר את המכונית, אנחנו מתכוונים שהוא מדבר עם כל הרגש הטבוע בדמויות הסרט. כמו שאר דמויות האנימציה המרשימות ביותר של האטרקציה, גופו מתנדנד, עיניו מלאות הבעה, ובאופן מדהים, פיו זז בצורה משכנעת. הבא מבין תושבי העיר שיקבל את פני המבקרים הוא מאטר, הגרר החביב, המושך, בעל שיניים. כשהוא מתקדם אחורה כדי לעקוב אחר רכב הנסיעה, כפי שהוא נוהג, המצגת של המשאית מדהימה עוד יותר.

"מאטר הוא אחת הדמויות האנימטרוניות המתוחכמות ביותר", אומרת קתי מנגום, מפיקה וסגנית נשיא של WDI. "היינו צריכים למלא אותו בחיים ובאישיות. זה היה חשוב שנבין אותו נכון." זה די מחזה לראות את המשאית בעלת השיניים, עם גופו הקשיח לכאורה, בכל זאת מבטא את דבריו כשהוא מזמין אורחים לעסוק בהטלת טרקטור.

אז בגלל זה זה מרגיש כמו רכבת הרים

לאחר הטרקטורונים, מכוניות הביקור מגיעות לרדיאטור ספרינגס. הכל שם, מבית הקפה V8 של Flo ועד ל-Lightning McQueen המהמם. הוא, יחד עם הסחיטה העיקרית שלו, סאלי, נותנים למכוניות שיחת עיצות ושולפים אותן יחד למהפך לפני המירוץ. אלה שפונים שמאלה נכנסים לצמיגי קאזה דלה של לואיג'י, בעוד אלה שפונים ימינה עושים את דרכם אל בית אמנות הגוף של רמון. רובי הריסוס באחרונים פולטים מה שנראה כמו - ומריח כמו - צבע לרכב. יש הגיחה אחרונה מדוק הדסון (ששיחק בהתנהגות קודרת אך חביבה על ידי פול ניומן המנוח בסרט) ושני מכוניות של אורחים עומדים בתור למירוץ הגדול.

כאן מתחיל החלק הריגוש של הנסיעה. כשהמכוניות מתעוררות בחוץ, נכנסות לסדרה של פיתולים וסיבובים במהירות גבוהה, חלקן בגובה של עד 45 מעלות. כמה מהר? דיסני לא אומרת, אבל כמו רבים מהרכיבות שלה, זו יותר אשליה של מהירות מאשר מהירות בפועל שמספקת את הריגושים. כמה גבעות גמלים מספקות כמה נקודות משביעות רצון, אך מתונות למדי, של זמן שידור שמרימות מעט את האורחים ממושביהם. המכונית שמנצחת, לפי גודארד של WDI, היא אקראית לחלוטין. זה נבחר על ידי מחשב ואין לו שום קשר למשקל הנוסעים או לכל גורם אחר. למעשה, למרות שאחד המהנדסים שתכנן את הנסיעה לצדנו, עדיין הפסדנו.

גודארד גם הסביר שהחריץ העובר באמצע הנתיב של כל מכונית משרת שתי מטרות. ישנו פס אוטובוס מתחת לחריץ המספק חשמל למנוע החשמלי והמחשב של כל רכב. יש גם מסלול רכבת הרים מתחת לחריץ שמנחה את כלי הרכב. גלגלים בצידי המסילות מתחברים ל"בוגי" בודד שמחובר לחלק התחתון של השלדה של כל מכונית.

שייט כביש 66 בלילה

המנצחים והמפסידים ממשיכים לסצנה האחרונה במערות הפנסים האחוריים, נווה מדבר תת קרקעי שיש בו "אורות סטלג" (אורות רכב אדומים זוהרים) שצומחים באופן מסתורי מהרצפה והתקרה של המערה. מאטר וברק מקווין נפרדו מהמתחרים במערות.

אנחנו לא יודעים בוודאות, אבל היינו מוכנים להתערב שמשחק המילים הקליל של הסטלג נטבע על ידי קווין ראפרטי, כותב קונספט, במאי בכיר ו-Master quipster מ-WDI, שהיה גם אחד המעצבים הראשיים של הנסיעה. ה-Imagineer הוותיק מכריז על Radiator Springs Racers על הפרויקט האהוב עליו (וזה אומר הרבה). "זה בדיוק התערובת הנכונה של סיפורים סוחפים של דיסני קלאסי וריגוש", הוא אומר. "אבל הכל מתחיל בסיפור."

הסיפור מרתק ורמת הפירוט מדהימה. (איך זה לפרטים? רפרטי אמר שהוא עבר את הרכיבה 872 פעמים כדי לצבוט ולסנכרן בצורה מושלמת את רצועת האודיו עם הפעולה.)

עם זאת, יש לנו כמה התלבטויות. בתור התחלה, זה קצת מוזר ללכת בכביש 66 ברדיאטור ספרינגס, לעלות על הנסיעה, ואז לרכוב לאורך כביש 66 לתוך פקסימיליה של הערה-עבור הערה של העיר בתוך האטרקציה. מוזר עוד יותר: במהלך היום, הנוסעים מסתובבים לאורך כביש 66 באור יום מלא, אבל נכנסים לגרסת הנסיעה של Radiator Springs שם היא תמיד בלילה. לאחר מכן הם מגיחים בחזרה לאור היום לגמר המירוץ.

למען המשכיות הסיפור, אנחנו חושבים שנסיעה לילית מהנה יותר. העיניים שלנו גם נאלצו להסתגל לסצנות הפנימיות האפלות במהלך היום, ומצאנו שהוויזואליה דרך השמשה הקדמית של המכונית קצת יותר נפגעת. בלילה, רצף המירוץ הרגיש יותר מחוסר שליטה (בצורה טובה), במיוחד הנפילה האחרונה לתוך מערות הפנסים האחוריים מלאי הערפל.

בצד ההתלבטויות, אנחנו פחות או יותר מסכימים עם ראפרטי שמציב את מרוצי הרדיאטור ספרינגס באותה חברה נדירה כמו הקלאסיקות של דיסני של כל הזמנים, שודדי הקאריביים ואחוזה רדופת רוחות. אנחנו אומרים פחות או יותר, כי שתי האטרקציות האלו מציבות את הרף להישגי Imagineering, והןמכוניותנסיעה בנושא נושא לא ממש פוגעת במטרה. אבל זו אטרקציית חובה יוצאת דופן שתופסת את מקומה הראוי בקרבהרכיבות הטובות ביותר באתר הנופש של דיסנילנד.

תקבל את הבעיטות שלך ואחר כך קצת על האטרקציה המדהימה של כביש 66.