השכרת אופנוע בדרום מזרח אסיה

השכרת אופנוע בדרום מזרח אסיה היא דרך מהנה, זולה ובלתי נשכחת להתנייד. אבל יש כמה אתגרים לשמירה על בטיחות, הן על הכביש והן בחנות ההשכרה.

מעילי כרום ועור הם אופציונליים: המונח "אופנוע" הוא שם נרדף בדרום מזרח אסיה לקטנועים קטנים או בינוניים, לרוב לא יותר מ-125 סמ"ק. בדרך כלל הכבישים סתומים בהם. השכרת קטנוע ליום היא דרך מצוינת לראות אתרים מקומיים ומספקת יותר חופש מאשרלהסתמך על תחבורה ציבורית. אתה יכול לעצור מתי ואיפה שאתה רוצה, בנוסף נהיגה יכולה להיות חוויה מרגשת, אם לא מסמרת שיער! בדרך כלל ניתן לשכור קטנוע קטן בדרום מזרח אסיה במחיר נמוך של 5-10 דולר ארה"ב ליום.

יסודות השכרת אופנועים

מדינות רבות בדרום מזרח אסיה יאפשרו לך לשכור אופנועים ללא רישיון בינלאומי, עם זאת, אם אין רישיון כזה עשויה לתת למשטרה סיבה להטריד אותך מאוחר יותר. לפעמים רישיון נהיגה מארץ הולדתך יתאים. לפעמים אישור בינלאומי לא משנה אם עוצרים אותך - המשטרה המקומית עדיין תבקש ממך לשלם במזומן במקום!

רישיון נהיגה בינלאומי או לא, תידרש להשאיר את הדרכון שלך או פיקדון כסף נכבד במשרד ההשכרה. הם צריכים איזושהי ערובה לכך שאתה לא הולך לנהוג בקטנוע שלהם לים ולדלג על העיר. תתבקש לחתום על הסכם שכירות המטיל עליך אחריות לשריטות ולנזקים.

למה אתה לא צריך לקרוס את הקטנוע שלך

הרבה אנשים לומדים לנהוג על קטנוע בדרום מזרח אסיה בפעם הראשונה. לרוע המזל, הרבה מאותם מטיילים גם מתרסקים עם הקטנוע הראשון שלהם - לרוב בתאילנד. תאילנד מדורגת בין המדינות המובילות בעולם עבור תאונות נהיגה בשכרות והרוגים.

גם אם התאונה אינה רצינית, פצעי פריחה בכביש נדבקים בקלות בלחות של דרום מזרח אסיה. כמו כן, תשלום עבור נזקים - שלעתים קרובות מוגזמים מאוד על ידי חנות ההשכרה - יכביד על הכיף שלך. פציעות שקורות בזמן על אופנוע מכוסות רק לעתים רחוקותביטוח נסיעות בתקציב נמוךמדיניות.

התחל בהשכרת קלנועית אוטומטית ולא עם הילוכים, ותתחיל לאט בכבישים צדדיים עם מעט תנועה שבהם אתה יכוללהבין את הנהיגה באסיהלפני שתמשיך לאזורים עמוסים יותר.

פאי בתאילנדהוא מקום פופולרי מאוד ללמוד נהיגה על קטנוע; מטיילים רבים בוחרים בכךסעו במסלול הנופי לשם מצ'אנג מאי. תמצאו עלונים המפרסמים שיעורים של חצי יום, או תבקשו מנהג מנוסה שיראה לכם את החבלים.

טיפים חשובים להשכרת אופנוע באסיה

בראש ובראשונה, הימנע מהרבה בעיות פוטנציאליות על ידי השכרה מחנויות וסוכנויות מבוססות ומכובדות ולא מאנשים שדוחפים תיירים ברחובות.
בדוק את האופנוע עבור נזק קיים; אתה עלול להיות אחראי לשריטות ופגעים מאוחר יותר. הצביע על נזקים קיימים, וצלם תמונות עם הטלפון שלך לפני שאתה נוהג משם.
קרא בעיון את חוזה השכירות. חלקם מכילים הגבלות טווח או מגבילים את המספר המרבי של קילומטרים.
ודא שיש לך מידע ליצירת קשר עם החנות למקרה שתתקל בבעיה מאוחר יותר. ייתכן שאתה אחראי על תיקונים קטנים, כגון פנצ'רים בצמיגים, בעצמך. למרבה המזל, תיקון צמיגים זול וקל למצוא.
ודא שהקסדה שלך מתאימה היטב ולא תזוז ברגע שאתה מתחיל לנוע. אם זה מתברר כמגושם או לא נוח, אל תתביישו לחזור לחנות כדי להחליף אותו.
קבל שרשרת לנעילה של האופנוע שלך. עליך להעביר את השרשרת דרך אחד הצמיגים בעת חניית לילה או השארת האופנוע מחוץ לטווח הראייה.

אם לקטנוע שלך יש סל, בקשו חוט בנג'י כדי לשמור חפצים בפנים. אפילו בקבוק מים שקופץ מהסל הקדמי בכבישים משובשים עלול לגרום לתאונה.
אם אתה חסר ניסיון, בחר בקטנוע אוטומטי ולא ידני.

נהיגה בקטנוע אוטומטי

קל ללמוד נהיגה על קטנוע, אבל תצטרכו לצאת ממשרד ההשכרה עם קצת ביטחון עצמי כדי לא להלחיץ את הצוות. כדי להתניע קטנוע אוטומטי, הרם את הסטנד למעלה, החזק את הבלם ביד ימין (חיישן מונע מהמתנע לפעול אלא אם כן אתה מחזיק את הבלם), ולחץ על כפתור ההתנעה (בדרך כלל כפתור הנגיש עם האגודל השמאלי). לחיצה על הכפתור בצד ימין (הצופר) תוך כדי ניסיון להתחיל היא מתנה מתה לכך שאתה חדש!

המצערת הרבה יותר רגישה ממה שרוב המתחילים מצפים, אז תן לה טוויסט איטי ומהוסס עד שתרגיש את המומנט. בדוק את הבלמים בעדינות עד שאתה יודע כמה הם רגישים; רוב ההריסות קורות בגלל שנהגים חדשים מתקנים או לוחצים את הבלמים מהר מדי כדי להימנע ממשהו בכביש. השתמש בבלם האחורי (יד שמאל) יותר מאשר בבלם הקדמי (יד ימין).

שלא כמו בנהיגה במכונית, תצטרך לאמן את עיניך לצפות בכביש שלפניך כמו גם במה שמתקרב לצמיג הקדמי שלך. מה שבדרך כלל יהיה בליטה קטנה במדרכה עבור מכונית עשוי להספיק כדי להקפיץ אותך לאוויר!

נהיגה בדרום מזרח אסיה יכולה להיות כאוטית; בורות, בעלי חיים, נהגי מדרכות, עגלות אוכל רחוב וכל מה שאפשר להעלות על הדעת יכולים להפריע - לך לאט!

להישאר בטוח

לא משנה כמה חם היום או כמה הוא מבלבל את השיער שלך, תמיד חבוש את הקסדה שלך! אפילו תחלופה קומית במהירות נמוכה עלולה לגרום לפציעת ראש.

ברוב מדינות דרום מזרח אסיה יש חוקי קסדה חובה, וחבישת כזו עשויה להציל את חייך. ייתכן שחוק הקסדה לא תמיד נאכף עבור המקומיים, עם זאת, המשטרה במדינות מסוימות עוצרת תיירים ללא קסדה כדי לשלם קנסות במקום. גם אם המקומיים בוחרים שלא לעשות זאת, חבוש את הקסדה שלך.

כמה דרכים קלות אחרות לשמור על בטיחות:

כוונן את המראות שלך בישיבה בעמדת נהיגה לפני שאתה מתחיל לנוע.
אם לקסדה שלך אין מגן קדמי, תרצה שמשקפי שמש ירחיקו אבק וחרקים מהעיניים.
שים לב שלפריטים בסל הקדמי יש הרגל מוזר לקפוץ החוצה לתוך צמיגים מסתובבים.
גשם יכול להפוך את תנאי הנהיגה מהנים למסוכנים.דע אם מזג אוויר גרוע מגיעלפני שנוסעים רחוק מדי.
תגובת יתר יכולה להיות גרועה או גרועה יותר מאשר שום תגובה במצבים מעורפלים. השתמש תמיד בתנועות עדינות בעת סיבוב או הפעלת הבלמים.
ישיבה על קטנוע עם ידיים ורגליים מתוחות היא דרך קלה מאוד לקבל כוויות שמש מגעילות!

זכות הקדימה בדרום מזרח אסיה

נוסעים פנימהדרום מזרח אסיהיכול להיראות כאוטי לפעמים, אבל יש שיטה לטירוף. התנועה פועלת לפי היררכיה לא רשמית, וכך גם אתה צריך.

כללי הדרך פשוטים: הרכב הגדול ביותר מקבל תמיד זכות קדימה. אופנועים נופלים קרוב לתחתית סדר הניקור, רק מדרגה אחת מעל אופניים והולכי רגל. תמיד נכנע לאוטובוסים, משאיות, מכוניות ואופנועים גדולים יותר. אל תכעסו או תופתעו כשהמשאית הזו עוצרת לפניכם - הנהג מצפה מכם להסתובב או להיכנע!

המקום הבטוח ביותר לנהיגה הוא תמיד בקצה הרחוק של הנתיב האיטי ביותר. אם נוהגים במדינה שנוהגת בצד שמאל (למשל, תאילנד), הישאר הכי רחוק שמאלה שאפשר כדי שכלי רכב גדולים יותר ונהגים מנוסים יותר יוכלו לעבור אותך בקלות. לרוע המזל, הקצה הרחוק של הכביש הוא גם המקום שבו קיימים בעלי חיים, אשפה, לבנים רופפות ומפגעי כביש אחרים; שימו עיניכם על מה שנמצא ישירות מולכם!

עשה כמו הנהגים המקומיים: השתמש בצופר שלך בנדיבות. כן, זה תורם לכאוס, אבל זה חלק חיוני מהמערכת. הקש על הצופר שלך באדיבות כמה פעמים לפני שאתה חולף על פני אנשים ובעת פניות חדות כדי שלא יהיו הפתעות.

זכרו: קטנועים קטנים וקשים יותר לראות ממכוניות. נהגים אחרים עשויים שלא להבחין בגישה שלך עד שתשמע את הצופר.

מקבל דלק

סוכנויות השכרה רבות בדרום מזרח אסיה שואבות גז מהשכרות שהוחזרו; זה חלק מהשכר שלהם. ייתכן שיהיה עליך להמשיך ישירות לדלק.

בעוד שדלק נמכר בדרך כלל מבקבוקי זכוכית בדוכנים בצד הדרך, תשלם הרבה יותר לליטר ואולי תקבל דלק באיכות נמוכה. נסה תמיד למלא בתחנות דלק כשהן זמינות. רוב תחנות הדלק בדרום מזרח אסיה הן בשירות מלא, אֲבָללא מצפים ממך לתת טיפ. בחר משאבה, החנה ופתח את הקטנוע עבור המלווה. תשלמו ותקבלו שינוי ישירות מהמלווה.

לקטנועים יש טווח מוגבל, ולתיירים נגמר הדלק לעיתים קרובות בין הזדמנויות למילוי במקומות כפריים. ייתכן שלמקומיים יש דלק במכולות גדולות שהם מביאים מהעיר בהסעות אספקה. תכנן מראש, והלא דלק בתדירות גבוהה ככל האפשר.

הונאות השכרת אופנועים

למרבה הצער, סוכנויות מסוימות שוכרות קטנועים עד שהם ממש מתפרקים; התקלות או חווית פנצ'ר בגלגל היא תופעה שכיחה. חנויות מחדשות את ציי האופנועים שלהן באמצעות תיירים שמתרסקים או הופכים לקורבנות גניבה ונאלצים לשלם עבור אופניים חדשים.

לעולם אל תשכור מאדם שמציע לך את האופנוע האישי שלו. זוהי המולה נפוצה בבאלי, לאוס וויאטנם. כמה הונאות מרושעות כוללות את אותו אדם שעוקב אחריך כדי לגנוב בחזרה את האופניים עם מפתח רזרבי. הם עשויים להאשים אותך בשריטות קטנות שזכות בחשבונות תיקון גדולים. מדי פעם, השכרה מאדם פרטי היא הדרך היחידה להשיג קטנוע; זה קורה לעתים קרובות באיים בפיליפינים.
תמיד נעל את האופנוע שלך בלילה, ונסו לחנות במקומות פרופיל גבוה. אל תשאיר את הקסדה תלויה על האופניים.
ניתן לפתוח מושבי אופנוע בקלות עם מברג שטוח. אל תשאיר חפצי ערך בתא.
בדוק היטב את האופנוע לפני הנסיעה. חזור מיד לסוכנות אם אתה נתקל בבעיה עם הצמיגים, הבלמים או המנוע. אם תאלצו לבצע תיקוני חירום איפשהו, כנראה שלא תקבלו פיצוי אחר כך על תיקון האופנוע שלהם!