בטיחות קרוואנים עם מיכלי פרופאן

רוב ה-RVers משתמשים בפרופאן לחום, קירור, מים חמים או בישול. מכיוון שהתקנות משתנות עם הזמן, תוכל לקבל את המידע העדכני ביותר על ויסות פרופאן באתרהאגודה הלאומית להגנה מפני אשאתר (NFPA). RVers ותיקים בדרך כלל מפתחים שגרה לבדיקת בטיחות מערכות הפרופאן שלהם. כל משימה שלךרשימת בדיקה לקרוואניםחשוב ושווה לטפל ביסודיות, במיוחד לטפל במיכל הפרופאן שלך ל-RV.

גדלי מיכלי קרוואנים משתנים, אך מיכלי 20 ק"ג ו-30 ק"ג הם בין הגדלים הנפוצים. מיכלים אלו מתוארים לעתים במונחים של הנפח שהם מחזיקים בגלונים. לדוגמה, מיכל 20 ק"ג מכונה לפעמים מיכל של 5 ליטר, אם כי זו לא הדרך המדויקת ביותר לתאר את הגודל. מיכל של 20 ק"ג מחזיק למעשה קרוב יותר ל-4.7 ליטר. נכון יותר להתייחס לגדלי מיכלים לפי מספר הקילוגרמים של פרופאן שהם מחזיקים ולא לפי גלונים. מיכלי פרופאן מלאים ל-80 אחוזי קיבולת, ומשאירים כרית בטיחות של 20 אחוז להתפשטות גזי.

RVers צריכים להיות מודעים למספר תכונות של מיכל פרופאן מכיוון שתכונות אלה משפיעות על בטיחות מערכת הפרופאן שלך וקובעות כיצד אתה מתחזק ומנהל את המערכת:

• מאפיינים של פרופאן
• בטיחות ובדיקות של מיכל פרופאן ומערכת
• מד לחץ
• התקן הגנה מפני מילוי יתר (OPD)
• מחברים
• צבע טנק

מאפיינים של פרופאן

פרופאן נשמר תחת לחץ בתוך המיכל במצב נוזלי ב-44 מעלות F., נקודת הרתיחה שלו. בחום גבוה מ-44 מעלות הפרופאן מתאדה למצב הגזי המתאים לשריפה.

אם אתה רואה ערפל לבן דולף ממיכל הפרופאן שלך או מכל נקודת חיבור זה מצביע על דליפה מכיוון שזו המראה החזותי של אדי פרופאן בטמפרטורה נמוכה. בגלל שזה כל כך קר זה יכול בקלות לגרום כוויות קור, אז אל תנסה לתקן את הנזילה בעצמך. התקשר מיד לסוחר פרופאן, הימנע משימוש בכל דברחַשׁמַלִיאו שיכול לגרום לניצוץ ולהתרחק מהדליפה.

בטיחות ובדיקות של מיכל פרופאן ומערכת

המיכלים שלך צריכים להיות חזקים מספיק כדי להכיל את הלחץ הנדרש כדי לשמור על פרופאן במצב נוזלי. שקעים, חלודה, שריטות, חריצים ומחברי שסתומים מוחלשים יכולים להיות נקודות פוטנציאליות לדליפות פרופאן בלחץ.

כתוצאה מכך, עליך לבחון את המיכלים שלך מעת לעת על ידי ספק גז פרופאן בעל רישיון של ועדת הרכבת. חלק מהמכוניות נבדקות על ידי הספק שבו הם ממלאים את המיכלים שלהם, אבל חלק מסוחרי קרוואנים מוסמכים גם לבצע בדיקת מיכל וגם לבדוק את כל מערכת הפרופאן של הקרוואנים שלך. בדיקות שנתיות נבונות עבורמערכות פרופאן לקרוואנים, אך יש לאשר מיכלים לפחות כל חמש שנים.

מד לחץ

מד הלחץ שלך מציין עד כמה המיכל שלך מלא בשברים: 1/4, 1/2 או 3/4 מלא. מכיוון ששוני טמפרטורה משפיעים על הלחץ כאשר נפח המיכל משתנה, קריאות אלו עלולות להיות מעט לא מדויקות. חוסר הדיוק עולה ככל שעוצמת הקול יורדת. אתה תפתח תחושה של כמה זמן הפרופאן שלך יחזיק מעמד לאחר שתשתמש בכמה מיכלים. זה יהיה תלוי גם אם אתה משתמש בפרופאן שלך לחימום שלךמַיִםרק, או גם כדי להפעיל את המקרר, התנור והכיריים שלך.

התקן להגנה מפני מילוי יתר (OPD)

ה-OPD נדרש על כל מיכלי הפרופאן עד קיבולת של 40 פאונד במיכלים שיוצרו לאחר ספטמבר 1998. יש מידע סותר האומר שמיכלים שיוצרו לפני תאריך זה, במיוחד מכלי ASME אופקיים, הוכנסו לפי קישור NFPA לעיל. עם זאת, מאמר של חברת Foremost Insurance קובע כי לא ניתן עוד למלא צילינדרים ישנים ללא התקנת OPD. חלק מהספקים לא ימלאו את המיכלים האלה. בדוק באתר NFPA לתקנות עדכניות.

מחברים

ישנם מספר חיבורים ואביזרים שמתחברים למיכל הפרופאן ולמערכת הפרופאן בתוך הקרוואן שלך. אלה צריכים להיבדק מעת לעת. מומלץ לבצע בדיקות שנתיות, במיוחד עבור מערכת הקרוואנים שלך. כמה בדיקות טנקים טובות לחמש שנים.

צבע טנק

צבע מיכל פרופאן אולי לא נראה יותר מדאגה קוסמטית או בחירה אגבית של יצרן, אבל הצבע חשוב. צבעים בהירים משקפים חום, כהים סופגים חום. אתה רוצה שהמיכלים שלך ישקפו חום אז אל תיכנע לפיתוי לצבוע אותם בצבע כהה, גם אם זה ישלים בצורה מושלמת את המתקן שלך.

תקנות המדינה

אתה עשוי לגלות כי מילוי הפרופאן שלך מטופל בצורה שונה כאשר אתה מטייל ברחבי הארץ. למדינות שונות עשויות להיות תקנות שונות, בנוסף לתקנות הפדרליות הנוגעות למיכלי פרופאן. טקסס, למשל, דורשת מספקי הפרופאן שלה להשתמש בשלושה אמצעים לקביעת מיכל מלא. אלה כוללים שקילה על משקל, שימוש ב-OPD, ומד מפלס הנוזל הקבוע.

גלאי דליפות פרופאן

לכל קרוואן צריך להיות גלאי דליפות פרופאן עובד בתוך הקרוואן. גז פרופאן יכול לדלוף מתנורים, תנורי חימום, מקררים אומחממי מים. זה יכול לדלוף מכל מחבר במערכת הפרופאן ויכול לדלוף מכל שבר בקווים המזינים את המכשירים הללו. אם אתה מריח פרופאן, או אם גלאי דליפת הפרופאן שלך מעורר אזעקה, צא מיד מקרוואן. אל תפעיל או תכבה מכשירים חשמליים, והימנע מגרימת ניצוצות. ברגע שאתה נמצא במרחק בטוח מהקרוואנים שלך, התקשר לאיש מקצוע שירות פרופאן, ובמידת הצורך, התריע לשכניך שהקרוואנים שלהם עלולים להיות בסיכון במקרה שתפרוץ שריפה.

נוסעים עם פרופאן

נהיגה עם פרופאן כבוי עשויה להיראות כפשוטה, אבל לשכוח לכבות את מיכלי הפרופאן לפני הנסיעה היא טעות אחת שקל לעשות. זה לא חוקי להחזיק את הרכב שלך בתנועה עם שסתומי מיכל הפרופאן שלך פתוחים, ובהחלט מהווה סיכון בעת ​​נסיעה במנהרות. לא צריך הרבה דמיון כדי להבין את חוסר האפשרות של בריחה מרכב פנאי בוער במנהרה, על גשר או על הכביש המהיר, בכל מקום. שחק בזה בטוח ומונע שריפות.