כיצד להשתמש ברכבת שדה התעופה החדשה של DIA

הגעה אל וממנונמל התעופה הבינלאומי של דנברפשוט נעשה הרבה יותר קל.

למרות ש-DIA חייב להיות אחד מנמלי התעופה המעניינים ביותר מבחינה ארכיטקטונית (והאמנותית להפליא) בעולם, הוא ממוקם גם רחוק ממזרח למרכז העיר, ממש ליד כלום ותחנה אחת מעבר לשום מקום.

זה רחוק מלהיות נוח.

אמנם, הבידוד הזה הוא ברכה לתושבים, שאין להם מטוסים שטסים ישירות מעל בתיהם, כמו מיקומו הקודם של שדה התעופה בימינו-סטייפלטוןשְׁכוּנָה.

אבל עבור מטיילים, זה כאב, עמוס ברחובות סואנים או כבישי אגרה יקרים. I-70 יכול להיות סיוט תנועה ולהאריך באופן אקספוננציאלי את הנסיעה. תוסיפו לזה את מכשול החניה או השכרת רכב, ותצטרכו לצאת שעתיים לפני השעתיים שאתם צריכים להגיע מוקדם לטיסה בינלאומית.

האוניברסיטה המיוחלת של קולורדו שלקולורדו א קורכבת שואפת להקל על כל זה.

מערכת רכבת זו באורך 23 מיילים מסיעה נוסעים מ-DIA ישירות לתחנת יוניון בלב מרכז העיר, תוך 37 דקות מהירות.

הוא נפתח ב-22 באפריל 2019.

"היום, אנו משלימים חזון ארוך שנים לשירות רכבות לנמל התעופה הבינלאומי של דנבר, שיהפוך אותנו לאחד משדות התעופה המחוברים ביותר בעולם", אמר מנכ"ל נמל התעופה קים דיי, בהצהרה כתובה. "דנבר היא כעת אחת מפחות מ-20 ערים בארה"ב שיכולות לדרוש קישור רכבת ישיר ממרכז העיר לשדה התעופה, ואין קישור קל יותר מתחנת רכבת למסוף נמל באמריקה".

עם DIA כשדה התעופה החמישי העמוס ביותר במדינה, עם 53 מיליון נוסעים בשנה, זה משפיע על הרבה אנשים.

בהצהרה כתובה, ראש עיריית דנבר מייקל הנקוק כינה אותו "קו רכבת משנה משחק" המספק "נוחות מרשימה לנוסעים".

עבור תושבים שתוהים כיצד לתמרן בצורה הטובה ביותר את מסילת הרכבת החדשה הזו, לנוסעים המחפשים את תחבורה חופשה חלקה ככל האפשר, הנה המדריך הפנימי שלנו כיצד להשתמש בקו A-Line החדש.

לאן זה הולך

תחנת דנבר יוניוןהוא נקודת הסיום (ו-אמקום פנטסטי לשהות בו, לשתות, לסעוד ולקנות, אגב), אבל זו לא התחנה היחידה. ל-A-Line יש בסך הכל שמונה תחנות שונות לאורך המסלול, מה שהופך אותו לאופציה גם לנוסעים, כמו גם לנוסעים לאורך מסדרון I-70 העמוס.

תחנות אחרות כוללות את 38th and Blake, 40th and Colorado, Central Park, Peoria, Airport and 40th Boulevard, Gateway Park, 61st and Pena Boulevard וכמובן, שדה התעופה.

אתה יכול גם להתחבר לשארRTDרשת באמצעות אוטובוסים בתחנת Union.

לאן זה מביא אותך

DIA גאה לטעון זאתאף שדה תעופה אחר במדינה לא מציע מרחק כה קצרמהמטוס לרכבת. ה-A-Line מוריד את המטיילים ממש מתחת למלון ווסטין החדש, כמה צעדים עד למדרגות (או רצוי מדרגות נעות, כפי שאומרים שהיא הארוכה ביותר במדינה) שמביאות אותך למחסום הביטחוני.

את המזוודות תוכלו להוריד במרכז התחבורה החדש, שמתחבר להרבה חברות תעופה (ועוד בדרך). אפילו להדפיס את כרטיס העלייה למטוס עבור כמה חברות תעופה באחד מהקיוסקים.

הערה: הנוסעים כבר לא תופסים את האוטובוס ברמה חמש, אלא יפנו למרכז המעבר בצד הדרומי של הטרמינל הראשי.

כאשר זה פועל

הרכבת תפעל כל 15 דקות במשך רוב שעות היום (מסביב 4 בבוקר בימי חול עד 1:30 לפנות בוקר) וכל חצי שעה בזמנים איטיים יותר, כמו לילה.

מה זה עולה

כרטיס פשוט בסך 9$ יביא אתכם לשדה התעופה מכל אחת משבע תחנות קו A, כולל Union Station. תעריף זה מאפשר נסיעות בלתי מוגבלות לאורך הקו גם במהלך אותו יום.

לִבדוֹקהאתר של RTDעבור מבני תעריף שונים לאורך הקו.

להשיג כרטיסים במכונות אוטומטיות על רציף הרכבת.

מהן תכונות אחרות

קרונות הרכבת מיועדים לנוסעים עם מזוודות. אתה יכול גם למצוא שקעי חשמל עבור הטכנולוגיה שלך.

איפה לחנות

תחנות A-Line השונות ביחד מתהדרות ב-4,300 מקומות חניה אם יש לך רכב שאתה צריך לחנות.

מה ההבדל בין רכבת קלה לרכבת נוסעים

עד כה, מערכת הרכבות של קולורדו הייתה רכבת קלה.

רכבת קלה יכולה לנסוע לאורך רחובות צפופים וצרים ויכולה לנסוע במהירות של 55 מייל לשעה, עם התחלה ועצירות מהירות. לרכבת נוסעים יש בדרך כלל פחות תחנות, יכולה להגיע עד 79 מייל לשעה.

רכבת הנוסעים יכולה גם להכיל יותר נוסעים (170, עלייה מ-155).

מהי ההיסטוריה

ה-A-Line נמצא בפיתוח כבר עשרות שנים. התוכניות החלו בשנת 1997. הוא ממומן על ידי הפרויקט נשר P3.

הוא נפתח ב-22 באפריל 2019, כשהציע נסיעות חינם לאותו יום, כדי שאנשים יוכלו לבדוק את זה. הרכבות היו עמוסות.