למד את החלקים של סירת מפרש וכיצד לתקשר איתם

מילים חיוניות שאתה צריך לדעת

תַצלוּם:

פייר-איב בבילון/Getty Images

להלן מונחים הקשורים לסירות מפרש והציוד שלהן, כולל חלקי הסירה וכיצד לתקשר באחד. תהנה מהרשימה שלנו של כל הדברים הימיים.

א' עד ה'

עזר- מנוע של סירת מפרש, או סירת מפרש עם מנוע
Backstay- הכבל, העשוי בדרך כלל מתיל, העובר מהירכתיים אל ראש התורן המסייע בתמיכה בתורן
נֵטֶל- המשקל בקיל של סירת מפרש (לעיתים בלוח מרכזי) שעוזר למנוע מהסירה להישען יותר מדי
באטן- דק, עשוי בדרך כלל מפלסטיק, ממוקם בכיס במפרש הראשי כדי לעזור לו לשמור על צורה טובה
קֶרֶן- רוחב הסירה בנקודה הרחבה ביותר שלה
סוף מר- הקצה החופשי של שורה
לַחסוֹם- מתקן דמוי גלגלת המשמש בסירה, עם אלומה שסביבה עובר קו
בּוּם- השרשור, שהוא בדרך כלל אופקי, בחזרה מהתורן שאליו מחוברת רגלית של מפרש
לתפוס עצים- מכשיר המונע מהבום לעלות ובחלק מהסוגים לרדת
קֶשֶׁת- החלק הקדמי של הסירה
מתקן חתול- סירת מפרש המיועדת לשימוש במפרש ראשי בלבד, כאשר התורן ממוקם בדרך כלל יותר קדימה מאשר בסלופ
לוח מרכזי- מבנה דק דמוי קיל הניתן להגבהה (בדרך כלל לסובב על ציר למעלה לתוך תא מטען מרכזי בגוף הספינה) הקיים על סירות מפרש רבות ללא קיל קבוע כדי למנוע מהסירה להתפוצץ הצידה

סַד- סוג של אביזר עופרת שדרכו עובר עוגן או קו רציף כדי להפחית את השפשוף
קליאט- אביזר שסביבו מאובטח קו
דרך לוויה- אזור הכניסה ומדרגות מתא הטייס לתוך תא סירת מפרש
קלאו- הפינה האחורית התחתונה של מפרש
לוח פגיון- כמו לוח מרכזי, אבל מורם ומורד אנכית במקום להסתובב על ציר
דייסיילר- בדרך כלל סירת מפרש קטנה ללא תא גדול מספיק לשייט לילה נוח
דוּגִית- סוג של סירת מפרש קטנה או שורה קטנה או כלי שיט ממונעים שנלקחים בדרך כלל בעת שיוט בסירת מפרש גדולה יותר
תְזוּזָה- משקל סירה, שווה למשקל המים שהסירה עוקרת
מִשׁתַמֵט- מגן ריסוס עשוי לרוב מבד מתקפל או נשלף בקדמת תא הטייס
טְיוּטָה- המרחק מקו המים של סירה לחלק הנמוך ביותר של הקילו

F ל-J

פָּגוֹשׁ- פגוש עשוי בדרך כלל מגומי תלוי לצד הסירה כדי למנוע מהגוף להתחכך ברציף או במבנה אחר
רֶגֶל- הקצה התחתון של מפרש (השווה לשטיפה ולוף, למטה)
פורסטיי- כבל עשוי בדרך כלל מחוט העובר מהחרטום לראש התורן המסייע בתמיכה בתורן
קָדִימָה- לכיוון החרטום
ספינה חופשית- גובה הסיפון מעל המים (החלק העליון של הגוף)
שַׁעַר- פתח בקווי החיים לעלייה לסירה, הנקרא גם gangway
גנואה- מפרש ג'יב גדול (הקלאו משתרע מאחורי התורן)
צוואר אווז- האביזר המחביר את הבום לתורן
תיקול קרקע- המונח הקולקטיבי לעוגן ולעוגן של סירה
Gunwale (לפעמים רובה)- הקצה החיצוני של הסיפון ותא הטייס של הסירה, הנקרא גם מסילה
הליארד- קו או חוט המשמש להנפת מפרש
האנק הלאה- להצמדת מפרש ג'יב למדורה עם ווים קטנים הנקראים הנקס
רֹאשׁ- חדר האמבטיה של סירה וגם הפינה העליונה של מפרש
הֶגֶה- האמצעי שבאמצעותו מנווטת המפרשית: המוט או הגלגל

ג'קלין- קו, רצועה או חוט מאובטחים מעל הסיפון כנקודת חיבור לקשירה של רתמת בטיחות
חָלוּץ- המפרש המשולש המחובר ליער

K עד O

שִׁדְרִית- החלק התחתון של גוף סירת מפרש שהוא בדרך כלל קבוע ומונע תנועה הצידה ובדרך כלל מכיל נטל
קטש- סוג של סירת מפרש עם שני תרנים
שְׁרוֹך- חוט או קו קצר, המשמשים לעתים קרובות לאבטחת ציוד (סכין, משרוקית וכו') שעלול להיפול
עֲלוּקָה- הקצה האחורי של ג'יב או מפרש ראשי (השוואה לכף רגל ולופת, מעל ומתחת)
עוֹרֵק הַחַיִים- קו או חוט (לעתים קרובות מצופה ויניל) מסביב לסירה המוחזק עם עמודים כדי למנוע נפילה מעל הסיפון
קַו- כל חתיכת חבל המשמשת בסירה
לוף- הקצה המוביל של ג'יב או מפרש ראשי (השוואה לרגל ולעלוקה, למעלה)
מאסט מרכזי- התורן, או התורן הגבוה ביותר של סירת מפרש עם מספר תרנים
מפרש גדול- המפרש המוצמד לתורן הראשי ומאחוריו
תוֹרֶן- מוט אנכי גבוה על סירת מפרש לתמיכה במפרשים וחבלול
מדרגת תורן- מבנה התמיכה לתחתית התורן
מיזן- התורן האחורי הקטן יותר על קטש או פיהוק; המפרץ מודבק על ומאחורי התורן
רב גוף- קטמרן (שני קליפות) או טרימרן (שלושה קליפות)
Outhaul- התאמה לכוונון המתח של רגלית המפרש הראשי על הבום

P עד T

פאדיי- אביזר עשוי בדרך כלל ממתכת עם לולאה או חישוק שאליו מחובר ציוד אחר
תליון (לפעמים דגלון)- קו קצר המחבר את חרטום הסירה לעגינה, או חוט קצר המחובר למפרש או למקלט כהרחבה
PFD- מכשיר ציפה אישי כגון חגורת הצלה או PFD מתנפח
נָמָל- הצד השמאלי של הסירה כאשר פונה קדימה; ההפך מימין
מונע- A-Line או מכשיר אחר המשמש למניעת תנודה בטעות של הבום מצד אחד לצד השני
דוּכָן- מסילה עשויה בדרך כלל מפלדת אל חלד סביב החרטום או הירכתיים, בדרך כלל בגובה קווי החיים
מַעֲקֶה- הקצה החיצוני של הסיפון ותא הטייס של הסירה; נקרא גם ה-gunwale
אסדה (או חבלול)- התורן, הבום והציוד הנלווה לרבות עמודים, תכריכים, יריעות וגופיות
רכב- הקו או השרשרת בין עוגן לסירה
רולר furler- מכשיר שבאמצעותו מגלגלים מפרש, כגון הזרוע מתגלגלת סביב אביזר יער מסתובב
הֶגֶה- תוספת מתחת או על ירכתי הסירה שמסובב על ידי הזזת המוט או הגלגל כדי לכוון את הסירה

רתמת בטיחות- ציוד אישי, או רתמה נפרדת או מובנית ב-PFD, שמתחבר לקשירה כדי להשאיר את האדם על הסיפון
קשרי מפרש- רצועות קצרות או פיסות קו המשמשות לקשירת מפרש ראשי מונמך לבום או לאבטחת מפרש על הסיפון
מִפרָשִׂית- סוג של סירת מפרש עם שני תרנים או יותר, כאשר התורן הקדמי קצר יותר מהתורן הראשי
סיקוק- אביזר שסתום לסגירת פתח דרך גוף הסירה (ניקוזים, צינורות מים וכו')
לִכבּוֹל- אביזר העשוי בדרך כלל ממתכת המחבר שני דברים יחד, כגון שאקל מגן המתחבר למפרש
דַף- הקו המשמש לשחרר או לקצץ במפרש; על סלופ, סדין ראשי ושני יריעות ג'יב
תַכרִיך- חוט או קו נשארים מהסיפון או מהגוף התומך בתורן מכל צד
סלופ- סוג של סירת מפרש עם תורן אחד ושני מפרשים משולשים (ראשי וג'יב)
יָחִיד- רצפת תא הטייס או תא הנוסעים
ספינקר- מפרש קל משקל בשימוש במורד הרוח, לעתים קרובות גולש בכדור פורח לפני הסירה
מפזרים- תמוכות מתכת על התורן המחזיקות את התכריכים מהתורן לזווית תמיכה טובה יותר

סטנצ'ונס- מוטות מתכת קצרים סביב היקף הסירה התומכים בקווי החיים
לוח ימין- הצד הימני של הסירה (כאשר היא פונה קדימה); ההפך מנמל
שָׁהוּת- חוט או קו מהסיפון או מהגוף כדי לתמוך בתורן; השהות כוללות את העמוד הראשי, העמוד האחורי והתכריכים (בצדדים)
נַעַץ- הפינה הקדמית התחתונה של מפרש
סיפורים- חתיכות של חוט או סרטים על לוף של מפרש כדי לעזור עם חיתוך, או מהודקים לתכריכים כדי להראות את כיוון הרוח
לִקְשׁוֹר- קו קצר או רצועה העוברת בין רתמת בטיחות לנקודת הצמדה על הסירה כדי למנוע מעבר לספינה
מוֹט הָהֶגֶה- ידית ארוכה המחוברת להגה או לעמוד הגה בסירות מפרש רבות להיגוי
מעלית ציפוי- חוט או קו מראש התורן שמחזיק את הבום כאשר המפרש מוריד
עליון- שטח הגוף החיצוני מעל קו המים
נוֹסֵעַ- התאמה המאפשרת להתאים את חיבור הסדין הראשי לסירה מצד לצד