רכבת Steam Express (מלכת הפיות) של הודו: מדריך טיולים חיוני

אוהבים רכבות? לא תרצו לפספס את הרכיבה על סיפון Steam Express המיוחד של הודו. לרכבת התיירים ההיסטורית הזו יש את קטר הקיטור העתיק ביותר בפעילות סדירה בעולם. הרכבת לוקחת נוסעים לטיולי יום מדלהי למוזיאון המורשת של רכבת רווארי בהאריאנה. הנה מה שאתה צריך לדעת על זה.

קטרי קיטור בהודו

קטרי קיטור הוכנסו להודו על ידי הבריטים והופסקו בהדרגה בתחילת שנות ה-90. עם זאת, ככל הנראה לרכבות ההודיות עדיין יש יותר מ-250 מהם, רבים מהם בני יותר מ-100 שנים.

קומץ מנועי קיטור מושכיםרכבות צעצוע על מסילות הברזל של הודוורכבות מורשת אחרות כמו ה-Steam Express. רובם מוצגים במוזיאוני רכבת ברחבי הארץ.

בשנים האחרונות התמקדה ממשלת הודו בהחייאת קטרי הקיטור שלה ובהחזרתם למסלולים לטיולים.

היסטוריה של Steam Express ומנועיו

קטר מלכת הפיות ששימש את ה-Steam Express מתוארך לשנת 1854, אז הוזמן על ידי חברת הרכבות המזרח הודית וסומן EIR-22 (מחלקה של רכבת מזרח הודית 22). הבריטים פרסו אותו ברכבות דואר קל בין הווארה לרניגאנג' במערב בנגל. מאוחר יותר, המנוע העביר חיילים במהלך המרד ההודי של 1857. לבסוף, הוא נשלח לביהאר לעבודות בניית קו לפני שפרש ב-1909.

לאחר הפרישה, הקטר הוצג מחוץ לתחנת הרכבת Howrah בקולקטה במשך יותר משלושה עשורים. לאחר מכן, הוא הועבר לבית הספר להכשרה אזורית לרכבת בצ'אנדאוסי, אוטר פרדש, ב-1943.

ממשלת הודו הכירה רשמית במעמד המורשת של הקטר בשנת 1972. כאשר מוזיאון הרכבת הלאומי נפתח בדלהי, בשנת 1977, הוא הפך לתערוכה עלילתי שם.

מעודד מהצלחת הרכבת מורשת יוקרה של Palace on Wheels, החליטה הממשלה מאוחר יותר להחזיר את המנוע למצב תקין. היא הושקה כרכבת מלכת הפיות ב-1997, וביצעה טיולים בני יומיים מדלהי אל אלוואר ושמורת הנמר סריסקה בראג'סטן.

מלכת הפיות נרשמה בספר השיאים של גינס כ"קטר הקיטור הוותיק בעולם בפעולה סדירה" בשנת 1998. בשנת 1999 זכה בפרס התיירות הלאומי עבור פרויקט התיירות החדשני והייחודי ביותר.

לרוע המזל, טרגדיה התרחשה בשנת 2011. קטר מלכת הפיות הושחת בהרחבה ונבזז בסככת רכבת בדלהי. הממשלה שמרה על הפעלת הרכבת על ידי החלפת הקטר במנוע קיטור WP 7161 עדכני יותר הידוע בשם Akbar, שיוצר ב-1965, ושינו את שמו ל-Steam Express.

לקח שש שנים עד שהממשלה החזירה את קטר מלכת הפיות לפעולה. הוא שוכן כעת במוזיאון המורשת של רכבת Rewari ומשמש את ה-Steam Express לטיולי יום מיוחדים.

כמה עובדות: קטר מלכת הפיות שוקל 26 טון ויכול להגיע למהירות מרבית של 40 קילומטרים לשעה (25 מייל לשעה). זהו קטר בגודל 5 רגל 6 אינץ' עם סידור גלגלים 2-2-2, שפותח על ידי רוברט סטפנסון וחברה בשנת 1833. הקטר נורה על ידי פחם ומופעל על ידי שני צילינדרים חיצוניים. המיכל שלו יכול לשאת 3,000 ליטר מים.

קטר הקיטור WP 7161 Akbar עדיין משמש לעתים להובלת ה-Steam Express, יחד עם קטר מסוג WP 7200 הידוע בשם Azad. הוא יוצר בשנת 1947 ויובא מאמריקה. הדגמים בדרגת WP תוכננו לפי מפרטי רכבת הודו, והם קלים ומהירים יותר. ניתן להבחין ביניהם בקלות על ידי האף התפוח בצורת חרוט, בדרך כלל עם כוכב כסף מצוייר עליו.

אכבר עשוי להיות מזוהה גם מהופעתו בסרטים הודיים רבים כגוןגד"ר: א"כ פרם קתא,סולטן, "בהאג מילכה בהאג", "ראנג דה בסנטי", "גנדי אבי", "כנופיות וואסיפור",פראניאם(סרט מליאלם), וויג'יי 60(סרט טמילי).

תכונות של רכבת Steam Express

ל-Steam Express יש כרכרה ממוזגת אחת, המתאימה לעד 60 איש. המושבים במצב טוב עם ריפוד בד. הם ממוקמים בזוגות, משני צידיו של מעבר רחב. לרכבת יש חלון זכוכית גדול בחזית לצפייה בקטר, וטרקלין תצפית נופי המספק נופים מצוינים של האזור הכפרי. הוא מצויד גם במכונית מזווה לקייטרינג על הסיפון.

הנוסעים יכולים לבלות כמה שעות במוזיאון המורשת של רכבת Rewari לפני שהם עולים על הרכבת חזרה לדלהי.

סקירה כללית של מוזיאון מורשת רכבת Rewari

מוזיאון מורשת הרכבת של Rewari נבנה כסככת קטר קיטור בשנת 1893. ככל הנראה, זהו המתקן היחיד מסוגו שעדיין פועל בהודו. הוא הוסב למוזיאון מורשת בשנת 2002, לאחר שנפל להזנחה ושיקום. המוזיאון הורחב עוד בשנת 2010. הוא מכיל 10 קטרי קיטור משוחזרים העתיקים בעולם, ציוד ומערכות איתות לרכבת עתיקות, גרמופונים ומושבים.

אטרקציות נוספות במוזיאון כוללות סרט תיעודי על תולדות הרכבות בהודו, סימולטור תלת-ממד של קטר קיטור, סימולטור מציאות מדומה תלת-ממדית, רכבת צעצוע, מערכת רכבות דגם חצר חינוכית, קרון אוכל בן מאה שנה, קפיטריה ועוד. חֲנוּת מַזכָּרוֹת.

המוזיאון פתוח מדי יום בין השעות 9:00-17:00 הכניסה חופשית.

תוכניות עתידיות כוללות פארק שעשועים מורשת רכבת ליד המוזיאון.

יציאות ומסלול

רכבת Steam Express פועלת מאוקטובר עד אפריל בכל שנה. הוא יוצא בדרך כלל פעמיים בחודש, בשבת השנייה והרביעית. הרכבת יוצאת מתחנת הרכבת של דלהי קנטונמנט בשעה 10:30 ומגיעה לרווארי בשעה 13:00 בנסיעה חזרה, היא יוצאת מרווארי באותו יום בשעה 16:15 ומגיעה חזרה לדלהי בשעה 18:15.

על הנוסעים להגיע עד השעה 9:30 בבוקר כדי לראות את הקטר נורה ולצלם.

שימו לב כי ניתן להשתמש בקטר דיזל לדרך חזרה של הנסיעה.

עֲלוּת

עלות נסיעה הלוך ושוב מדלהי היא 6,804 רופי לאדם למבוגרים ו-3,402 רופי לאדם לילדים מתחת לגיל 12.

העלות של טיול בכיוון אחד, מדלהי או מרווארי, היא 3,402 רופי לאדם למבוגרים ו-1,701 רופי לאדם לילדים מתחת לגיל 12.

ילדים מתחת לגיל 5 נוסעים חינם.

התעריפים כוללים מיסים, נסיעה ברכבת וביקור ב-Heritage Steam Shed ב-Rewari.

הזמנות

הזמנות מקוונותניתן לעשות כאן.

אחרת, ניתן לבצע הזמנות במוזיאון הרכבות הלאומי בדלהי, משרד תאגיד ההסעדה והתיירות של הרכבת ההודית ברציף 16 בתחנת הרכבת של ניו דלהי, או M-13 Punj House, Connaught Place, דלהי. טלפון: (011) 23701101 או חינם 1800110139. דוא"ל: [email protected]

טיולי רכבת קיטור היסטוריים אחרים בהודו

בספטמבר 2018, הציגה רכבות אינדיאניות שירות רכבת קיטור שבועי חדש בין פארוך נגר (פרבר של גורגאון, כשעה מדלהי) ל-Garhi Harsaru בהריאנה. לפארוך נגר יש מבצר ישן מהמאה ה-18 והוא מפותח כיעד מורשת.

הרכבת, הידועה בשם04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, פועל בימי ראשון. היא יוצאת מ-Garhi Harsaru ב-9:30 בבוקר ומגיעה ל-Farukh Nagar ב-10:15 בבוקר בכיוון השני,04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Specialעוזב את Farukh Nagar בשעה 11:15 ומגיע ל-Garhi Harsaru בצהריים.

כרטיסים עולים 10 רופי לאדם ואין צורך בהזמנות.

קטר הקיטור WP 7200 Azad משמש להובלת הרכבת.