לוקחים את המעבורת לאירלנד

נסיעות במעבורת לאירלנד? האם זה לא משהו שזקנים עם פחד מעוף ודלי זמן עושים? כן ולא. בואו נודה בזה - הנסיעה במעבורת לאירלנד מיושנת אם אפשר להימנע ממנה. אתה תעמוד בתור בנמל לא מזמין, תבלה שעות על ספינת קיטור ישנה, ​​אתה נהיה חולי ים ו... כל הנהיגה והשעות הבזבוזות האלה. זה לא הרבה יותר מהיר, זול ונוח לטוס?

ובכן, נכון בחלקו, אבל לא את כל התמונה. לנסיעה במעבורת עדיין יש את היתרונות שלה. הנה מבט מקרוב והשווה את הטיעונים בעד ונגד.

נסיעות במעבורת לאירלנד - החסרונות

• מַחֲלַת יָם
• זמני נסיעה ארוכים במעבורת
  עובדה: אפילו המעבורת המהירה ביותר במסלול הקצר ביותר בין בריטניה לאירלנד תימשך בערך כמו נסיעה במטוס ממרכז אירופה לדבלין. אם אתם נוסעים מהיבשת, אתם נמצאים בנחיתות עצומה מבחינת זמן.
• מיקומי נמל וזמני נסיעה
  מעצם הגדרתם, הנמלים ממוקמים לעתים רחוקות במרכז אלא בתחתית כביש ללא מוצא. זה אומר בהכרח לנסוע אל הנמל וממנו כדי להגיע ליעד שלך. שדה תעופה עשוי להיות הרבה יותר קרוב אליך.
• מחכה ותור למעבורת
  תצטרכו להיות בנמל זמן רב לפני שהמעבורת תצא בפועל, ממתין, עומד בתור והנסיעה למעצר הספינה תיקח כל דבר מ-45 דקות ומעלה. הוסף עוד 15 דקות מהעגינה ליציאה בפועל מאזור הנמל.
• מסתכן בטיול באירלנד במכונית משלך
  אם אתה טס פנימה, אתה בדרך כלללהשיג רכב שכור. אם אתה נוסע פנימה, הסיכון הוא למכונית שלך, אולי אפילו כזו שהנהג יושב "בצד הלא נכון".
• העלות הגבוהה של מעבר מעבורת
  אם אתה מסתכל על עלות כרטיס המעבורת לבד, גם בלי לכלול את הדלק שאתה צריך כדי להגיע לשם, הטיסות כמעט תמיד יסתדרו זולות יותר.
• עצירת ביניים הכרחית
• אם אתם הולכים לאירלנד מהיבשת, תוכלו לנסוע ללא הפסקה. עשיתי את זה -המבורגאֶלדבליןתוך כ-23 שעות, דרך ההוֹלַנד,בלגיה,צָרְפַת, אנגליה ווויילס, עם שני מעברי מעבורת, וכמה עשרות סוגי קפה. עם זאת, למען בטיחותכם, מומלץ לכלול מנוחת לילה באמצע הדרך.

נסיעות במעבורת לאירלנד - החסרונות בפרספקטיבה

כל האמור לעיל נכון. אבל... בואו נקבל קצת פרספקטיבה:

• זמני נסיעה במעבורת
  בעוד שהנסיעה במעבורת תמיד לוקחת זמן רב יותר, זה עשוי להתברר כזמן שנוצל היטב - במעבורות המודרניות יש בתי קולנוע, מרכזי קניות, מסעדות, מאפשרות הליכה מעודדת ומספקות מקומות ישיבה עדיפים בהרבה מכל דבר במטוס. אז הזמן יעוף. כמו כן, בציר הזמן הכולל, המעבר בפועל עשוי להיות גורם מינורי.
• מיקומי נמל וזמני נסיעה
  אלא אם כן אתה גר ליד שדה תעופה עם קישור ישיר לאירית, תמיד תחווה גם זמני נסיעה ארוכים. לא כל כך ארוך, הודה, אבל בכל זאת...
• מחכה ותור
  בימים אלו ממליצים לנוסעי טיסה להגיע מספר שעות לפני הטיסה, לאחר מכן הם נאלצים לעמוד בתור מספר פעמים, בסביבה שבה אתה אפילו לא יכול לשבת. בנוסף, בדיקות ביטחוניות מודרניות בשדות תעופה מסתכמות כמעט בחיפושי פס. פתאום לעמוד בתור במכונית שלך עם קפה חם ואף אחד לא מבקש ממך לחלוץ נעליים הופך לחלופה בת קיימא.
• לסכן את זה במכונית שלך
  כן, אבל אתה חוסך בהשכרת רכב ואתה מכיר את הרכב. ההחיסרון הנתפס של מכונית בנהיגה שמאלית הוא עצום, אבל רק כשאתה רוצה לעקוף יש בעיה ברורה (תפגע בתנועה מתקרבת לפני שתראה אותה). עשה ביטוח מתאים וסע לאט.
• עלות מעבר מעבורת
  בימים אלה מעבר מעבורת מהיבשת לאירלנד עשוי להחזיר לך 600 אירו או יותר. אבל זכור שזה צריך להתחלק בין כל הנוסעים במכונית. ושלרוב תצטרכו להשתעל גם עבור הסעות משדה התעופה ו/או חניה.
• מַחֲלַת יָם
  הכל בראש - מחלת תנועה יכולה להיות חמורה באותה מידה בטיסה. רוב המעבורות המודרניות הן ענקיות ובעלות ייצוב אוטומטי, מה שמפחית במידה ניכרת את הסיכון למחלת ים. אם אתם מגיעים מהיבשת, תוכלו גם לצמצם את זמני המעבורות למינימום על ידי שימוש ב-מנהרת התעלה.
• עצירת ביניים הכרחית
  כן - אבל אם זה מתוכנן בערמומיות, זה עשוי להיות תוספת נוספת, ביקור בכמה אתרים בדרך. או שאתה לוקח לפחות מעבורת של לילה אחד וישן את המעבר משם. או שאתה לוקח את המעבורת מצרפת, שירות לילה ללא הפסקה.
• לוקח כמה מזוודות שאתה רוצה
  כאן המעבורת באה לידי ביטוי... בעוד שחברות תעופה ידרשו יד ורגל פלוס כליה אחת למטען בימים אלה, למפעילי המעבורות פשוט לא אכפת כל עוד אתה נכנס ויוצא מסיפון המכוניות ללא גרירה מַשָׂאִית. בקיצור: אפשר להביא את כל הצעצועים של הילדים, ביגוד נוסף לכל מזג אוויר, שני מארזים של יין, ספרייה גדולה, הגלשן, ציוד הגולף והדייג, עוד ביגוד, כמה תקליטורי DVD, צעצועי קטיפה וכיור המטבח. בנוסף סבתא.
• אין הגבלות לגבי תכולת המטען
  עם ההיסטריה הביטחונית של היום, אתה לא יכול להעלות שום דבר על סיפון מטוס שעשוי אפילו להידמות מרחוק לאיום. כמו פחית קולה שקונים בסופרמרקט מחוץ לאזור הביטחון. או קוצץ הציפורניים שלך. חברות המעבורות הן קלות.

השורה התחתונה - השוואת מחירים

אם תתחילו להשוות מחירים, אל תלכו על ההונאה העצמית הישנה "טיסה זולה ב-650 אירו". השוו, תוך התחשבות בכל הגורמים. כמו כאן, במדגם לארבעה אנשים:

מַעבּוֹרֶת:

• מחיר כרטיס מעבורת 800 אירו (מכונית עם ארבעה נוסעים)
• נסיעה ברכב לנמל המעבורת 150 אירו (1,000 ק"מ)
• נסיעה ברכב חזרה מנמל המעבורת 150 אירו (1,000 ק"מ)

נסיעות אוויריות:

• מחיר כרטיס טיסה 600 אירו (150 אירו לאדם)
• נסיעה ברכב לשדה התעופה 30 אירו (200 ק"מ)
• חניה בשדה התעופה € 160 (שבועיים)
• רכב שכור 450 אירו (שבועיים)
• נסיעה ברכב חזרה משדה התעופה 30 אירו (200 ק"מ)

בשורה התחתונה - משפחה משלמת 1,200 אירו כשלוקחים את המעבורת במכונית שלה, 1,270 אירו בעלות על המטוס ובשכירת רכב. אבל שימו לב שככל שפחות אנשים נוסעים, כך בדרך כלל הטיסות אטרקטיביות יותר.

הזמן הוא מהות

אלא אם כן תתחילו בבריטניה, ליל החופשה הראשון שלכם בסידור מעבורת לא יעבור באירלנד אלא במלון בצד הדרך, במעבורת או פשוט בנסיעה. אז תאבד זמן באירלנד - אבל עם קצת תכנון תרוויח טיול מרגש.

מיהו נוסע המעבורת האידיאלי?

כאן מגיע הקראנץ': מעבורות הן מתנה משמים לאלו מאיתנו שרוצים לטייל בקבוצה (קטנה) ו/או עם המון מזוודות. תחשוב שקלארק גריסוולד יוצא לחופשה (לא אחרת). תחשוב על משפחות.

עם זאת, זה גם תלוי במרחק שאתה נוסע למעבורת ובזמן שאתה רוצה לבלות באירלנד. אם אתם נוסעים מבריטניה תמצאו נסיעה במעבורת נוחה מאוד. אם אתם נוסעים מיבשת אירופה זה תלוי מאיפה מתחילים - כל מקום מדרום לאים הבלטי, ממערב ל"מסך הברזל" לשעבר ומצפון לאלפים ולפירנאים זה בסדר, מעבר לזה זה נעשה יותר ויותר לא נוח. אם אתה מטייל בודד היוצא לטיול עירוני בדבלין, אתה בהחלט צריך לטוס במקום.