נהיגה בפרו

פרוהוא ביתם של מאות קילומטרים של כבישים פתוחים המציעים למקומיים ולתיירים כאחדנופים עוצרי נשימהשל הכפר. עם זאת, נהיגה עלולה להיות מאתגרת, מכיוון שאחרים מאחורי ההגה מתוארים לעתים קרובות כאגרסיביים, ורחובות הערים הגדולות שוקקים בתנועה כמעט כל הזמן במהלך היום.

רמאים הם עוד חלק מצער מהמערכת, ובעוד שכבישים מסוימים במצב תקין, באחרים יש שילוט לא הולם והם מתוחזקים בצורה גרועה, כך שמועיל לחקור את המסלול שלך מראש ולהכיר כיצד תגיע למקום יַעַד. הכרת כמה מהטיפים והטריקים לנהוג בצורה חוקית ובטוחה תעזור לך לעבור נסיעה חלקה ליפה הזהדרום אמריקאייַעַד.

דרישות נהיגה

חובה שאתה בן 18 כדי לנהוג בפרו, ולשאת איתך הוכחה לביטוח הרכב שלך; נדרש מינימום של ביטוח צד ג'. בנוסף, יהיה עליך להצטייד ברישיון הנהיגה התקף שלך מהבית, יחד עם שלךאישור נהיגה בינלאומי(IDP), אם תבחר לקבל אחד. אל תשכח להחזיק את הדרכון התקף איתך בכל עת.

רישיון נהיגה מארץ הולדתך מספיק להשכרת רכב. IDP נדרש רק אם אתה נוסע בפרו במשך יותר מ-30 ימים או מתכננים לנהוג לעתים קרובות במדינה. ה-IDP תקף לשנה אחת, תוך שולל את הצורך ברישיון נהיגה פרואני לאחר שישה חודשים. עם זאת, מסמכים אלו אינם מהווים תחליף לרישיון נהיגה, שכן המסמך משמש רק כתרגום מורשה של רישיון בית נהיגה.

בארצות הברית, המקום היחיד לקבל IDP הוא מה-איגוד הרכב של אמריקה(AAA). IDP מציעה יתרונות רבים בהשוואה להבאת דרכון ורישיון נהיגה בלבד. בעיקר, זה מועיל כאשר מתמודדים עם פקידי משטרה עקשנים, לא מעודכנים או אולי מושחתים - שחלקם עשויים לנסות לנצל נוסעים בינלאומיים - ולהוכיח את תוקפו של הרישיון המקורי שלך. בנוסף, מכיוון שה-IDP כתוב במספר שפות, קל יותר לפקידים פרואניים להבין את המסמך.

רשימת רשימות לנהיגה בפרו

• רישיון נהיגה (חובה)
• הוכחת ביטוח (חובה)
• IDP (מומלץ)

כללי הדרך

בעוד שחלק מהדברים יהיו שונים מאוד ממה שאתה חווה נהיגה בבית, יהיו כמה קווי דמיון בין נהיגה בפרו למדינות כמו ארצות הברית, כולל הנהיגה בצד ימין של הכביש.

• מגבלות מהירות: באופן כללי, נהגים רשאים לנסוע במהירויות של עד 90 קמ"ש (56 מייל לשעה) בכבישים פתוחים, 50 קמ"ש בערים (31 קמ"ש) ו-100 קמ"ש (62 קמ"ש) בכבישים מהירים. בנוסף, מצלמות תנועה דוחפות נהגים במהירות מופרזת גם כאשר השוטרים אינם בסביבה, כך שלעולם אל תחרוג מהמהירות המותרת.
• טלפונים סלולריים: זה בניגוד לחוק לדבר או לסמס בטלפון סלולרי בזמן נהיגה בפרו, אלא אם כן יש לך דיבורית. למרבה הצער, אנשים רבים אינם מצייתים לחוק.
• חגורות בטיחות: כל נוסע במכונית נוסעת בפרו חייב להיות מאובטח היטב בחגורות בטיחות, בין אם במושב הקדמי או האחורי של המכונית.
• ילדים ומושבי רכב: עליך להשתמש במושב בטיחות לילדים במושב האחורי של הרכב לילדים בני 3 ומטה. חובה שכל ילדים מתחת לגיל 12 לחגור חגורות בטיחות במושבים האחוריים.
• כּוֹהֶל: לנהגים לא יותר מ-50 מיליגרם אלכוהול לכל 100 מיליליטר דם. משקה אחד בלבד יכול להעביר אותך מעבר למגבלה ולכן בנוסף לאי נהיגה תחת השפעה מסיבות בטיחות ברורות, עדיף להימנע לחלוטין משתייה ונהיגה.
• נהיגה בלילה: ברגע שחושך בחוץ, לא מומלץ לנסוע בפרו. התנאים אינם אידיאליים, ותתקלו במשאיות שאינן מוארות כהלכה ובאוטובוסים דוהרים.
• צופרים: צופרים משמשים בנדיבות הן בעיר והן באזור הכפרי - אבל במיוחד סביב פניות הרים עיוורות או כדי להתריע בפני נהגים אחרים - מה שעלול להוסיף לחץ להרפתקת הנהיגה שלך.
• תחנות דלק: תחנות דלק או דלק (דָגֵשׁ) אינם נראים לעתים קרובות כפי שהיית רגיל אליו. כשאתה ממלא את המיכל שלך בתחנת דלק, וודא שהמונה מתחיל באפס.
• גניבת רכב: למרבה הצער, גניבת רכבים נפוצה, ולכן לא כדאי להחנות את הרכב ברחוב אם אתם מבלים את הלילה במקום כלשהו. חניה במגרש עם שומר תהיה בטוחה יותר, וחלק מהמלונות מציעים שירות זה.
• במקרה חירום: חייגו 105 למספר החירום של המשטרה הארצית; אתה יכול גם להשתמש ב-911 בפרו עבור שירותי חירום. למקרה חירום רפואי הדורש אמבולנס, התקשר למספר 106.

השכרת רכב

כדי לשכור רכב בפרו, נהגים בדרך כלל חייבים להיות מעל גיל 25, אם כי זה עשוי להשתנות לפי חברת ההשכרה - הגיל המינימלי הוא 23 עבור חברות מסוימות, ונהגים צריכים להיות בעלי ניסיון של שנה לפחות בנהיגה. אלה מתחת לגיל 25 כנראה צריכים לשלם עלויות נוספות. ישנן סוכנויות השכרה שונות ברחבי הארץ, בעיקר בערים הגדולות, והן כידוע יקרות, אך ככל שהמחירים יורדים, יותר תיירים יוצאים לכבישים של פרו.

נסיעה בקבוצות גדולות יותר היא אחת הדרכים לחסוך בעלויות, ממס מכירה דרך דלק ועד ביטוח. אם אתה כן רוצה לשכור רכב, זה יהיה יותר מרגיע לעשות זאת מחוץ לקדחתנותלימה. ודא שאתה מכיר את כל מה שאתה חתום על הסכם השכירות ויש לך כרטיס אשראי. בעיירות הג'ונגל אפשר לשכור אופנוע לטיולים מהירים.

התמודדות עם משטרת מעבר פרואנית ורמאים

שוטרי משטרת מעבר פרו, שחייבים ללבוש מדים ולהציג את תעודות הזיהוי שלהם על חזהם, עלולים להיות קשים להתמודדות, במיוחד כאשר הם מרחרחים קנס פוטנציאלי (לגיטימי או אחר) או שוחד.

אמנם חשוב להקפיד על ציות כאשר אתם מתמודדים עם קציני תנועה, אך עליכם להיות מודעים לכך שלפרו יש רמאים רבים המתחזות לקצינים, כמו גם קצינים רבים שהם בעצמם מושחתים. מסיבה זו, נהגים בינלאומיים צריכים להיות מודעים לאיך השוטרים אמורים להיראות ומה הם יכולים לעשות באופן חוקי במהלך עצירת תנועה.

אם יש לך קשר עם המשטרה בנקודות ביקורת אקראיות ובמעברי גבול, בדרך כלל המשטרה או הצבא יבצעו בדיקות מסמכים יסודיות. אלא אם כן אתה נושא סמים (רעיון רע מאוד) או עושה משהו לא חוקי, בדרך כלל תראה שהעצירה הזו מהווה אי נוחות.

שוטרי תנועה אינם רשאים לשמור את תעודות הזיהוי האישיות או הרכב שלך ועליהם לרשום כרטיס בגין עבירת תנועה. לפי משרד החוץ האמריקאי לעניינים קונסולריים, לעולם אל תציע או תסכים לשלם כסף ישירות לקציני תנועה, שכן הכרטיס שיונפק לך צריך לכלול סכום קנס, העבירה שבוצעה והיכן לשלם את הקנס.

ביטויים מועילים בספרדית

מכיוון שבדרך כלל לא מדברים אנגלית מחוץ לאזורי תיירות, כדאי להכיר כמה מהםביטויים בספרדיתלפני ההגעה לפרו. גם מקומיים רבים מדבריםשפות ילידיותכמו קצ'ואה ואימארה.

כמה ביטויי מפתח שעשויים להקל על חווית הנהיגה שלך כוללים:

• אני אבוד:אני אבוד (גבר)/אבוד (אישה)
• איך אני מגיע ל__?איך אני יכול להגיע ל__?
• עזור לי!:סוקורו!
• אני צריך רופא:אני צריך רופא
• איפה משטרת התיירות?:איפה משטרת התיירות?
• יש לי מקרה חירום:יש לי מקרה חירום
• מִיָמִין:מִיָמִין
• מִשְׂמֹאל:מִשְׂמֹאל
• מַעֲקָף: המעקף
• לְהַפְסִיק(שֵׁם עֶצֶם):לְהַפְסִיק