למה אתה צריך לרכוב על גוליית ב-Six Flags Great America

במשך 125 שנים בערך, רכבות הרים מעץ נשארו פחות או יותר אותו הדבר. בשנת 2008, יצרנית הנסיעות Rocky Mountain Construction זעזעה את התעשייה כשהציגה עיצובי מסלולים חדשים וחדשניים. החברה יוצרת תחתיות עץ חלקות להפליא המסוגלות להיפוך ותכונות אחרות שהוגבלו בעבר לתחתיות פלדה.

גוליית ב-Six Flags Great America היא רכבת התחתית השנייה ש-RMC בנתה מהיסוד ומשתמשת ב-"Topper Track" הייחודי שלה. וזה נפלא.

סוג תחתית: עץ שונה עם היפוכים
גובה: 165 רגל
ירידה ראשונה: 180 רגל
מהירות מרבית: 72 קמ"ש
- גוליית הוא אחד מהם10 רכבות הרים מעץ המהירות ביותר.
זווית אנכית מקסימלית: 85 מעלות
אורך: 3,100 רגל
דרישת גובה מינימלית: 48 אינץ'
יצרן הרכיבה: Rocky Mountain Construction

קשה לעלות על הנסיעה הזו

עם מבנה העץ בצבע ענבר ומסלול חשמלי-כתום (אחד מצבעי החתימה של RMC), גוליית הוא מראה דרמטי ונאה באמצע הדרך. המסלול הוא המפתח להצלחתו של גוליית.

לתחתיות עץ מסורתיות יש פסי מסילת מתכת דקים על גבי ערימות העץ היוצרות את פסיו. גלגלי הריצה של הרכבות, העשויים מפלדה, מתגלגלים לאורך פסי המתכת. גוליית, לעומת זאת, משלבת קופסת מתכת עבה ורחבה יותר המכסה לחלוטין את החלק העליון של ערימות העץ שלה (ומכאן השם, "טופר טראק").

המסילה המוגנת בפטנט של RMC מאפשרת לרכבות בסגנון תחתית עץ של גוליית להישאר חלקות בצורה לא אופיינית, גם בזמן שהן מנווטות במתווה מסלול מרשים הכולל אלמנטים הפוכים (ההופכים את הרכבות ואת נוסעיה על פיה). במקום גלגלי פלדה, רכבות הנסיעה משתמשות בגלגלי פוליאוריטן, אותו חומר שמשמש על תחתיות פלדה.

Six Flags המריא את הנסיעה בתור רכבת העץ המהירה, הגבוהה והתלולה בעולם כשהופיעה לראשונה ב-2014.ברקים ב-Dollywood, עוד רכבת RMC Topper, אשר מגיע ל-73 קמ"ש, לקח לאחר מכן את תואר התחתית המהירה ביותר מגוליית. ה-Switchback בפארק השעשועים של ZDT הוציא את נסיעת ה-Six Flags בקטגוריה התלולה ביותר על ידי צניחה של 87 מעלות. אבל גוליית עדיין מחזיק בשיא כתחתית העץ הגבוהה ביותר.

לאחר טיפוס של 165 רגל וירידה של 180 רגל ב-85 מעלות (כמעט אנכית) לתוך מנהרה תת קרקעית, רכבת התחתית מסתובבת עד 72 קמ"ש. הבן החיה המושמץ, וכעת הלך לעולמו בקינגס איילנד, החזיק בעבר את שיאי הגובה והמהירות (218 רגל ו-78 קמ"ש, בהתאמה) עבור רכבת עץ. אבל זו הייתה נסיעה קשה ואומללה עד כאב. גוליית, לעומת זאת, מתמודד עם הירידה התלולה והארוכה והמהירות הגבוהה שלו בעדינות.

Son of Beast כללה גם לולאה בודדת, אך היא השיגה את הישגה על ידי המרת החלק ההפוך של המסילה לפלדה צינורית. מסלול טופר העץ ברכיבת Great America נשאר זהה לאורך שני ההיפוכים שלו.

חסד תחת לחץ (כוח G).

למרות שגוליית מציג רגעים הפוכים, זה לא כולל ריסון מעל הכתף. במקום זאת, מערכת הריסון שלו מאבטחת את הנוסעים סביב המותניים ומעט מתחת לברך. דרישת הגובה הנמוכה למדי שלו של 48 אינץ' - שזה רק 4 רגל או בערך בגודל של ילד טיפוסי בן 9 - נותנת גם הפסקה. זו רכבת תחתית מרגשת לעזאזל עבור הקהל הבינוני.

למרות היעדר ריסונים מעל הכתף, הנוסעים צריכים להרגיש מרוסנים בבטחה לאורך כל הנסיעה. עם זאת, ההיפוך השני, הנקרא דוכן אפס-G, יכול להיות בעייתי במיוחד. לתלות הפוך על מה שנראה כמו נצח (אבל זה באמת רק שנייה או שתיים) מרגש ומפחיד, במיוחד בלי רתמה מעל הכתף. ההיפוך בהילוך איטי נהדר לצפייה מאמצע הדרך.

גוליית מנהל משא ומתן על שני ההיפוכים שלו בחן. הנסיעה כולה חלקה בצורה נעימה עם מעט מהצמרמורת המחוספסת שרוב תחתיות העץ מספקות (כגון Great America's Viper והאמריקן איגל המחוספס במיוחד שלו). ובכל זאת זה מרגיש כמו תחתית עץ. האם תחתית RMC תזדקן היטב, או שהיא תיכנע לאותן בעיות חספוס שפוקדות את רוב תחתיות העץ? קשה לומר מכיוון שמערכת המסלולים עדיין חדשה יחסית, אך סביר להניח שהיא תחזיק מעמד היטב.

עם כמה שיהוקים פה ושם, גוליית לא ממש חלקה עם חמאה כמו עוד תחתית של RMC,איירון ראטלר ב-Six Flags Fiesta טקסס. (מאז אותה רכיבה משתמשת במסלול "IBox" עשוי פלדה ונחשבת ל-aתחתית היברידית מעץ ופלדה, ייתכן שההשוואה לא הוגנת.) באורך של 3,100 רגל וזמן נסיעה של פחות משתי דקות, הוא גם קצר יחסית. אמנם זה מספק כמהיופי של זמן שידור, הנסיעה יכולה לנצל יותר רגעים מחוץ למושב.

אבל בסך הכל, אתה די תתרשם מגוליית. זה ניתן לטעוןהתחתית הטובה ביותרב-Six Flags Great America. זו בקלות רכבת הגוליית הטובה ביותר שיש. (ב-Six Flags יש הרבה רכיבות בעלות שם זהה בכל שרשרת הפארקים שלה, כולל הרכיבות המחוספסות במיוחדגוליית בהר הקסם שישה דגלים.) זה כל כך טוב, זה הופך את הרשימה של TripSavvy לאחד מהרשימה10 תחתיות העץ הטובות ביותר- למרות שאולי יש מחלוקת אם מסלול הטופר של RMC פוסל אותו כתחתית עץ. לא משנה מה זה, זו נסיעה נהדרת.