האם Kingda Ka רכבת ההרים המהירה והגבוהה ביותר?

זה נגמר כהרף עין. ובכן, בסדר, זה 50.6 שניות ליתר דיוק. אבל איזו לא ממש דקה מרגשת. זו קינגדה קה, רכבת הרקטות מנפצת השיאיםההרפתקה הגדולה של ששת הדגלים של ניו ג'רזישוחרר ב-2005.

כשזה הופיע לראשונה, זה לקח כבוד מוביל בתורהמהיר ביותרוהתחתית הגבוהה ביותר על פני כדור הארץ. מאז, זה עורר הרבה צרחות, עליות אדרנלין בשפע, המוני התנשפויות מחרידות ולפחות כמה תחתונים רטובים. (לא פלא שזה עושההרשימה לתחתיות המפחידות ביותר.)

הבה נבחן את הפלא ההנדסי והתחתית הפראי הזה, החל מהנתונים המרשימים להפליא:

• סוג רכבת תחתית: רכבת רקטת שיגור הידראולית
• גובה: 456 רגל (הגבוה בעולם כשנפתח)
• מהירות מרבית: 128 קמ"ש (המהירה בעולם כשהיא נפתחה)
• רכיבי תחתית: מגדל כובע גבוה בגובה 456 רגל, עם עלייה וירידה של 90 מעלות
• גבעה שניה של 129 רגל שנועדה לספק זמן אוויר צף חופשי
• דרישת גובה מינימלית: 54 אינץ'

האם זה עדיין המהיר והגבוה ביותר?

כשהיא הושקה לראשונה, Kingda Ka לקחה את גביעי התחתית הגבוהים והמהירים ביותר מ-Cedar Point המתחרה והרכיבה הדומה במהותה שלה, Top Thrill Dragster. היא החזיקה בשני השיאים במשך שנים רבות, אבל רכבת תחתית אחרת, פורמולה רוסה בפרארי וורלד באבו דאבי, ניצחה מאז את Kingda Ka במחלקת המהירות. זוהי עדיין רכבת התחתית המהירה ביותר בארצות הברית והמכונית השנייה המהירה בעולם.

קינגדה קה עדיין מחזיקה בשיא הגובה שלה. אבל אולי אין לו זכויות התרברבות יותר מדי זמן. תחתית שונה מאוד,SkyScraper, אמורה להיפתח באורלנדו ב-2019 ולקחת את המעטפת בתור רכבת התחתית הגבוהה בעולם. (אז שוב, לפרויקט הזה היו עיכובים רבים ואולי לעולם לא ייבנה.) ראה מתמודדים אחרים ברשימת TripSavvy של10 רכבות ההרים הגבוהות בעולם.

Kingda Ka מתפוצץ אופקית ומגיע ל-128 קמ"ש - כן, קראתם נכון, 128 קמ"ש - תוך 3.5 שניות. איך לכל הרוחות זה משיג את ההישג המדהים הזה? במקום הרמת שרשרת חריפה וכוח הכבידה, שזו הדרך שבה רוב רכבות ההרים מתעקשות, רכיבת Six Flags משתמשת במערכת שיגור הידראולית.

כדי לענות על הביקוש העצום, רכבת הרקטות מכילה ארבע רכבות ובתחנה שלה שני רציפי טעינה. מיוצרת על ידי יצרנית הרכיבה השוויצרית Intamin, מכונת הריגוש משתמשת במערכת ריסון בטיחותית מעל הכתף.

כמו הדראגסטר של אוהיו, קינגדה קה מטפס על מגדל כובע ב-90 מעלות. במקרה זה, קודקוד המגדל מגיע לגובה מדהים של 456 רגל, או 36 רגל גבוה מהאלוף לשעבר של סידר פוינט. אנחנו מדברים על 45 סיפורים באוויר. עם זאת, לרוכבים אין הרבה זמן להעריך את הנוף או להתחרפן. הרכבות עולות על המגדל וצונחות 418 רגל ישר בצד השני לפני שהן נכנסות לספירלה אנכית של 270 מעלות. (Top Thrill Dragster אינו כולל ספירלה בירידה חזרה.)

בהתאם לעומס המשקל של הנוסעים, תנאי הרוח ומשתנים אחרים, Kingda Ka עשויה לנווט במהירות או באיטיות בראש מגדל הכובע העליון. במקרים נדירים מסוימים, הרכבת עלולה להסתלק לפני שהיא מגיעה לפסגה ולמרוץ אחורה במורד המגדל לעבר תחנת הטעינה. במקרים אלה, הנוסעים זוכים לחוות שיגור שני.

הסתערות הכל-אאוט של קינגדה קה

אם אתה רוצה יותר זמן להתבונן בנוף המרהיב מעל המגדל של Kingda Ka, אתה יכול לרכוב על Zumanjaro: Drop of Doom. הנסיעה במגדל הנפילה משתמשת בצד האחורי של מגדל רכבת ההרים כדי לטפס 415 רגל. זה לוקח 30 שניות ארוכות יחסית כדי להגיע לפסגה. כשהם שם, זומנג'רו תלוי לכמה שניות לפני שהוא צונח למטה במהירות של 90 קמ"ש.

Kingda Ka משתמש בחלק מהגובה והמהירות המדהימים שלו כדי לספק רמז לזמן אוויר. אחרי אלמנט הכובע העליון, הוא מטפס על גבעה בגובה 129 מטר שנועדה לגרום לחוסר משקל. ואז, אחרי הרף עין פתגמי, זה חוזר לתחנה. (כשחושבים על זה, סביר להניח שאיןכֹּלמצמוץ עיניים מתרחש בין הנוסעים בזמן שהם חווים את המתקפה הכוללת של Kingda Ka.)

אז איך הנסיעה? אנחנו שמחים ששאלת. לִקְרוֹאהסקירה המלאה של TripSavvy על Kingda Ka כדי לראות כיצד אנו מדרגים את התחתית. (רמז: כשזה מגיע לתחתיות, מהירות וגובה, למרות שהם חשובים, הם לא הגורמים היחידים שקובעים נסיעה נהדרת.)