האם האהוב עליך עשה את הגזרה?
בידור משפחתי הרשנד
יש המון רכבות הרים מפלדה. הם, ללא ספק, הסוג הפופולרי ביותר של מכונת ריגושים. למעשה, ישנם למעלה מ-5,000 מהם ברחבי העולם לעומת פחות מ-200 מעץ.
כאשר רכבת הפלדה הצינורית הראשונה, Matterhorn Bobsleds, התגלגלה בשעהדיסנילנדבשנת 1959, הוא היה שונה מרכיבות עץ בשתי דרכים משמעותיות: במקום המסלול המסורתי שנמצא על woodies, הוא כלל מסלול פלדה צינורי חדש; והרכבות שלו שילבו גלגלי פוליאוריטן. אלו הם המאפיינים המובהקים של תחתיות פלדה. בדרך כלל, הם מספקים חוויות נסיעה חלקות יותר מאשר תחתיות עץ.
לאחר ש- Matterhorn Bobsleds נפתחו לביקורות נלהבות, מעצבי רכיבה החלו במהירות לבנות הרבה מהם. החומרים אפשרו להם לדחוף ספי גובה ומהירות ולפתח מגוון רחב של דגמים. בתוך הקטגוריה הרחבה, ישנם כל מיני תת-ז'אנרים של תחתיות פלדה כגוןתחתיות הפוכות, תחתיות שהושקו והיפר-תחתיות.
רק כמה - 10, ליתר דיוק - יכולים להיכנס לרשימה הזו של תחתיות הפלדה הטובות ביותר של צפון אמריקה. בדוק אם המועדפים שלך נמנים עם אלה המכובדים.
Superman the Ride ב-Six Flags New England במסצ'וסטס
יש שם רכיבות גבוהות ומהירות יותר, אבל גובה ומהירות זה לא הכל. זה בערך האופן שבו מעצבי אטרקציות יוצרים פריסה כדי לנצל את האנרגיה הפוטנציאלית והקינטית שהם מייצרים. מדובר בחוויית הנסיעה הכוללת - האופן שבו הכל מתחבר - וסופרמן מציע שילוב כמעט מושלם של ריגושים, זמן אוויר, רכיבי רכבת תחתית, קצב, מיקום בפארק ותכונות אחרות. היא, לדעתנו, רכבת ההיפר-קוסטר הבולטת וראויה למקום שלה למעלה (מעלה ומתרחק!) בראש הרשימה. קרא שלנוסקירה של Superman the Ride.
Fury 325 ב-Carowinds בצפון קרוליינה
כמו Superman the Ride, גם רכבת הגיגה הזו מציגה סימפוניה כמעט מושלמת של רכיבי נסיעה שהופכת את השלם להרבה יותר גדול מסך חלקיו. אבל Fury 325 עושה את זה עם הרבה יותר כוח. בגובה 325 רגל (ומכאן שמו), הוא אחד מהםתחתיות התחתיות הגבוהות בעולם. ובמהירות של 95 קמ"ש, זה גם אחד מהםהמהיר ביותר. Fury 325 משמיע הצהרה נועזת בשער הקדמי של Carowinds על ידי צלילה מתחת לגשר להולכי רגל שעליו מבקרים נכנסים ויוצאים מהפארק. עם כל האנרגיה העצורה שלו, Fury 325 עובר מסלול מלא אלמנטים שלוקח 3 דקות ו-25 שניות להשלים ומשתרע על פני 6,602 רגל, מה שהופך אותו לאחדרכבות ההרים הארוכות בעולם.
לויתן בארץ הפלאות של קנדה באונטריו
חברת בילוי סידר פייר
נבנה על ידי אותה חברה שייצרה את Fury 325 (Bolliger & Mabillard משוויץ, המעצב של רבות מתחתיות הפלדה ברשימה זו), לויתן דומה במהירות האכזרית שלו ובגובה הפראי שלו (אם טיפה קצר יותר ואיטי יותר) וכן הנסיעה חלקה ומחשמלת באופן מפתיע. הוא מתנשא גבוה מעל ארץ הפלאות של קנדה ומהווה את גולת הכותרת של הפארק המשוגע לרכבות, שהוא ביןהפארקים עם הכי הרבה תחתיות בעולם.
עניבה: מרכבת אפולו ב-Busch Gardens וויליאמסבורג ו-mako ב-SeaWorld אורלנדו
יש רק מילה אחת לתאר את מרכבת אפולו: חלק. ומרגש. ואחת התחתיות הטובות ביותר בכל מקום. (בסדר, זה הרבה יותר ממילה אחת. אז תתבעו אותנו.) אבל המילה המבצעית חלקה. המרכבה של אפולו, שנפתחה ב-1999, הייתה רכבת ההיפר-קוסטר הראשונה (מוגדרת באופן רופף כנסיעה שעולה או עולה על 200 רגל, מוותרת על היפוכים, ותוכננה בעיקר עבור מהירות וזמן אוויר) של יצרנית הנסיעות Bolliger & Mabillard. קשה להאמין שמכונית עם נתונים מפלצתיים כל כך - ירידה של 210 רגל, 73 קמ"ש - ושפועלת כל כך הרבה שנים עדיין יכולה להיות חלקה להפליא. תאמין בזה.
מאקו, עוד B&M hypercoaaster, גם הוא חלק להפליא. משוחרר לטרף אורחים אומללים ב-SeaWorld Orlando, הרכיבה האינטנסיבית מטפסת ויורדת 200 רגל (מה שהופך אותה לאחד מהתחתיות התחתיות הגבוהות ביותר של פלוריד), מגיע ל-73 קמ"ש, והוא עמוס בזמן שידור. לאחר שליחת נוסעים למסע חסר נשימה, הרכבת עושה סיבוב ניצחון אחרון סביב אמצע הפארק לפני שהיא חוזרת לתחנה. לִקְרוֹאעוד על מאקו.
Diamondback באי Kings באוהיו
בין הדברים שצריך לאהוב בתחתיות הוא זמן אוויר, במיוחד (לעניות דעתנו) האוויר ה"צף" שדיימונדבק מספק במינונים מסיביים. התחושות שמספקת מכונת זמן האוויר הזו מפחידות. החוויה מופרעת על אחת כמה וכמה מכיוון שדיימונדבק מציגה מכוניות מפושטות שמותירות את הנוסעים חשופים ופגיעים. הם מציעים גם מקומות ישיבה בסגנון אצטדיון שמגבים את המושבים בשורות האחוריות של המכוניות כדי לתת לרוכבים נוף מדהים של המהומה. קרא שלנוסקירה של Diamondback.
מאבריק בסידר פוינט באוהיו
עם טרמפים רבים המתנשאים מעליו בסידר פוינט, Maverick היא ההוכחה לכך שגדול יותר הוא לא בהכרח טוב יותר ושדברים גדולים יכולים להגיע באריזות קטנות יחסית. ועם ההשקות הכפולות שלו (השנייה שבהן עולה מ-0 ל-70 קמ"ש תוך זמן קצר), צניחה מעבר לאנכית, נסיעה חלקה במיוחד והפריסה הפרועה, Maverick הוא דבר נהדר. קרא שלנוסקירה של Maverick.
Jurassic World VelociCoaster באיי הרפתקאות בפלורידה
ארתור לוין
כן, זה בפארק שעשועים יעד מרכזי. כן, זה כולל קצת נושא פרוע, במיוחד בתור. אבל Jurassic World VelociCoaster לא מקריב שום דבר במחלקת הריגושים. כולל שני שיגורים מגנטיים חסרי נשימה (אחד מהם מסתובב עד 70 קמ"ש), מגדל כובעים בגובה 155 רגל, זמן אוויר פראי, דוכן אפס-G מטורף, וגלגול חבית "מוזזאורוס" מטורף עוד יותר ממש מעל לגונה. מכונת ריגושים אחת ברמה עולמית. קרא עוד עלהיורה העולמי VelociCoaster.
נוסע בזמן בסילבר דולר סיטי במיזורי
בידור משפחתי הרשנד
Time Traveller היא אולי אחת מרכבות ההרים המטורללות ביותר שנבנו אי פעם. הנסיעה הנועזת יוצאת מהתחנה ומיד מורידה את הנוסעים 100 רגל ישר למטה. לאחר מכן הוא משיק אותם - פעמיים - דרך פריסה מעוותת הכוללת שלושה היפוכים. כל אותו זמן, המכוניות שלהם מסתובבות באמצעות בקרה מגנטית ייחודית שמונעת מהם להסתובב בחופשיות ולגרום לאי נוחות מיותרת. הנסיעה בנושא סטימפאנק היא רכבת ההרים המסתובבת הגבוהה, המהירה והתלולה בעולם. זו גם רכבת הטווייה הטובה ביותר בצפון אמריקה.
Nitro ב-Six Flags Great Adventure
רכבת יתר נוספת מאשפי הנסיעה ב- Bolliger & Mabillard (הידועה גם בשם B&M), Nitro היא חלקה כמשי ומציעה שילוב נפלא של גובה, מהירות וזמן אוויר קיצוניים. פריסת "החוצה והחזרה" לוקחת את הנוסעים בדרך החוצה יער ניו ג'רזי לפני שהסתובב וחזרה לתחנה. Nitro הוא בין כמה רכיבות נפלאות ב-Great Adventure, כולל עוד מכונת ריגושים עטורת שבחים (אם כי זו היא מעץ),השור. קרא שלנוסקירה של Nitro.
מפחיד 305 בקינגס דומיניון בווירג'יניה
ב-305 רגל ו-90 קמ"ש, רכבת התחתית המפחידה הזו היא בין הגבוהות והמהירות בעולם. עם זאת, בניגוד לרוב תחתיות ההיפר והג'יגה האחרות, הנסיעה יוצאת הדופן אינה מיועדת להתקפי זמן אוויר גדולים. במקום זאת, Intimidator 305 נשאר לעתים קרובות נמוך עד הקרקע ונקרע דרך פניות מכוסות יתר על המידה. רכבת התחתית בנושא NASCAR היא מאוד מבלבלת ואינטנסיבית מאוד. קרא שלנוסקירה של Intimidator 305.