האם תוכל להתמודד עם Xcelerator, תחתית חוות הברי של Knott?

כמו שארחוות ברי נוט, Xcelerator הוא שילוב מוזר של הישן והחדש. בעוד הפארק ממזג את עיר הרפאים העתיקה שלה עם רכיבות היי-טק, מכונת הריגוש משלבת מוטיב של אמצע המאה עם חווית תחתית מהעידן החדש.

באמצעות מערכת שיגור הידראולית מתוחכמת, הרכבת צורחת בחיוב החוצה מהתחנה; אם השיער שלך לא הושלך בחזרה לתוך עשה דמוי אלביס משנות ה-50 לפני שעלית על התחתית, זה יעברו בערך 2.3 שניות לאחר תחילת הנסיעה ואתה מאיץ במהירות 82 קמ"ש לכיוון מגדל של 205 רגל.

• סולם ריגושים (0=Wimpy!, 10=איכס!): 7.5 עבור ההשקה, התאוצה, המהירות והגובה המדהימים שלו, בתוספת ירידה של 90 מעלות
• סוג תחתית: שיגור הידראולי
• מהירות מרבית: 82 קמ"ש
• גובה מינימום לרכיבה: 52 אינץ'
• גובה: 205 רגל
• ירידה: 205 רגל
• זמן נסיעה: דקה, 2 שניות

מהומה מתחוללת

כמו ברוב תחתיות התחתיות שהושקו, Xcelerator עוסקת בהשקה - ואיזו השקה! עם רכבות שעשויות כמו Chevys 57', התינוק הזה מקלף גומי ומאיץ בקטע ישר של מסילה מ-O ל-82 קמ"ש תוך 2.3 שניות. שום דבר לא ממש יכול להכין אתכם להשקה הקיצונית (אם כי השלט "PLACE YOUR HEAD AGENST HEADREST" המבשר רעות בתחנה כן מרמז על המהומה שעומדת להתרחש).

לפני שיש לך הזדמנות לנשום, אתה ממריא ישר במעלה מגדל "כובע גג" בגובה 205 רגל (שנקרא כך מכיוון שעם השיפוע והירידה שלו של 90 מעלות המחוברים בקשת קצרה בחלק העליון, הוא דומה לצר הצר , כובעים גבוהים שפעם היו בעד). יש קצת זמן שידור כאשר התחתית מתקרבת לראש המגדל. הרכבת לוקחת הפוגה בקושי כשהיא מקיפה את הקודקוד ואז היא יורדת ישר - ואנחנו מתכוונים ממש ל-90 מעלות ישר למטה - 205 רגל לפרוץ אדרנלין פרוע.

עד לנקודה זו, ואנחנו מדברים על עניין של שניות, Xcelerator הוא רכבת תחתית לעידנים. אבל, אחרי ההשקה המרגשת והשיוט עם הכובע העליון, הנסיעה היא סוג של בלתי ברורה. זה כולל כמה סיבובים מאוד מוגזמים (אך ללא היפוך הפוך בפועל). למרות האנרגיה העצורה המדהימה, התחתית אינה משלבת גבעות ארנב או אלמנטים אחרים כדי לספק זמן אוויר נוסף משמעותי. 62 שניות אחרי שהתפוצצתם מהתחנה, אתם בריצת הבלמים ותוהים מה לעזאזל קרה הרגע. זו נסיעה קצרה, אבל, כן, מתוקה.

Xcelerator, המיוצר על ידי Intamin AG משוויץ, היה רכבת התחתית הראשונה שהשתמשה במערכת השיגור ההידראולית החדשנית של יצרן הנסיעות. היא משתמשת במכונית תופסת המונעת על ידי מנועים הידראוליים חזקים ומוצמדת לשלדת הרכבות כדי לשלוח נוסעים לצאת מהתחנה.

מאז הופעת הבכורה שלו, הן Top Thrill Dragster בסידר פוינט של אוהיווKingda Ka ב-Six Flags Great Adventure של ניו ג'רזי, שתי תחתיות שיגור הידראוליות דומות, האפילו על תחתית ה-Nott במהירות ובגובה. בגובה 425 רגל מדהימים, Kingda Ka שולט כרכבת ההרים הגבוהה בעולם. פורמולה רוסה בפרארי וורלד באיחוד האמירויות הערביות, המשתמשת גם במערכת השיגור של Intamin, מגיעה במהירות של 149 קמ"ש והיא רכבת התחתית המהירה ביותר בעולם.

בשנת 2017, אינטאמין בנה את הכוח האדום בפרארי לנד, חלק מפורט אוונטורה בסאלו, ספרד. בעוד שהתחתית נראית דומה ל-Xcelerator ולתחתיות שיגור הידראוליות אחרות, היא כוללת הנעה אלקטרו-מגנטית כדי להעלות אותה למהירות. מנועי LSM משיקים את Red Force במעלה מגדל כובע בגובה 367 רגל במהירות של 112 קמ"ש.

רכבת תחתית שמטפסת 205 רגל ומגיעה ל-82 קמ"ש היא לא מה להתעטש בה והיא מרגשת מאוד. אבל יש תחתיות אחרות שעולות הרבה יותר גבוה ומגיעות למהירויות מהירות הרבה יותר מאשר Xcelerator. ראה את10 רכבות הרים הגבוהות בעולםו10 רכבות ההרים המהירות בעולם. ולמרות ש-Xcelerator יוצק את הריגושים, הוא לא נכנס לרשימה שלרכבות ההרים המפחידות ביותר. תחתיות פרא אחרות ב- Knott's כוללותרוכב הרפאים מעץ, כדור הכסף ההפוך, ו-HangTime, רכבת אינפיניטי הכוללת הפסקה ארוכה בראש גבעת המעלית לפני שהיא נופלת.