12 רכבות הרים בארהב שעליכם לנסוע

קולוסוס מעוות ב-Six Flags Magic Mountain בקליפורניה

ידוע בתורתחתית היברידית מעץ ופלדה, Twisted Colossus נודע בפשטות בתור Colossus לפני שמעצבי ויצרני הרכיבה החמים ב- Rocky Mountain Construction הרכיבו את רכבת העץ המיושנת עם מסלול הפלדה הרשומה בפטנט של IBox. זה הפך את מה שהיה נסיעה קשה מדי לחוויית נסיעה חלקה להפליא שעמוסה בזמן שידור הזוי שצף חופשי.

הנוסעים חווים שתי גבעות מעליות ושתי נפילות במהלך זמן הנסיעה הנדיב שלה של כמעט ארבע דקות. הקולוסוס המעוות באמת זורח כאשר הרכבות שלו מסתנכרנות ומקיימות אינטראקציה זו עם זו. גולת הכותרת היא אלמנט של Top Gun Stall שבו רכבת אחת תלויה הפוך לכמה רגעים ודוהרת מעל רכבת אחרת עם צד ימין למעלה.

עובדה מהנה: הקולוסוס המקורי זכה ל-15 דקות התהילה שלו כשהופיע ב"חופשת הלאומית למפון" הראשונה"סרט כאחת הרכיבות ב-Wally World.

למה כדאי לרכוב:זו הבחירה שלנו לרכבת הכוללת הטובה ביותר בארה"ב.

אל טורו ב-Six Flags Great Adventure בניו ג'רזי

כשזה מגיע לזמן שידור, כנראה שאין עוד רכבת תחתית אמריקאית שמספיקה רגעים כה עזים ומתמשכים של עליית גבעות. להעמיד את אל טורו בקצב שלו הוא מפחיד ומרגש בו זמנית. עם מעלית הכבל המרופדת במעלית, אין בקושי זמן להתכונן לטירוף המתהווה.

ב-188 רגל, 70 קמ"ש, ועם זווית ירידה של 76 מעלות, התחתית היא בין הגבוהות ביותר,המהיר ביותר, והוודיות התלולות ביותר בארה"ב (ובעולם). למרות הסטטיסטיקה הקיצונית שלו, אל טורו חלקה באופן מפתיע. זה קצת שנוי במחלוקת לרשום את זה בתורתחתית העץ הטובה ביותר, מכיוון שהוא משתמש בשיטת ייצור ייחודית "תקע והפעל" עם קטעי מסלול מוכנים. בלי קשר לסיווג שלו, זו נסיעה לעזאזל.

למה כדאי לרכוב:הבחירה שלנו עבור תחתית העץ הטובה ביותר וזמן האוויר המוזר ביותר בארה"ב

Kingda Ka ב-Six Flags Great Adventure בניו ג'רזי

למען התרוממות הרוח של רכבת הרים, שום דבר בארה"ב כנראה לא מנצח את Kingda Ka. הסיבה לכך היא שאף רכיבה אחרת בארה"ב לא יכולה להשתוות למהירות של 128 קמ"ש. רכבת רקטות השיגור ההידראולית שואגת החוצה מהתחנה ופוגעת במהירות התמוססות הפנים מיד לפני שהיא מטפסת 90 מעלות ישר במעלה מגדל כובע בגובה 456 רגל. הרכבת נופלת 90 מעלות בצד השני של המגדל, מנווטת גבעה אחת וחוזרת לתחנה פחות מדקה לאחר שיצאה.

כאשר Kingda Ka הופיע לראשונה זה היהרכבת ההרים המהירה בעולם. הוא עדיין שומר על השיא האמריקאי, אבל מאז איבד את הכתר העולמי שלו לשד מהיר יותר בדובאי. רכיבת Six Flagsנותרה רכבת התחתית הגבוהה בעולםאולם.

למה כדאי לרכוב:זוהי הרכבת המהירה והגבוהה ביותר בארה"ב

Steel Vengeance ב-Cedar Point באוהיו

בשנת 2018, Rocky Mountain Construction הפכה את רכבת העץ המחוספסת הידועה לשמצה, Mean Streak, לרכיבה ההיברידית, Steel Vengeance. תוך כדי כך היא יצרה עוד אחת מיצירות המופת שלה. הוא מטפס 205 רגל, יורד 200 רגל, ומסובב עד 74 קמ"ש, כל זאת תוך שמירה על חלקה מרשימה. זה גם הוסיף ארבעה היפוכים, כולל שלושה גלילים אפס-G. Steel Vengeance היא עוד מפלצת זמן אוויר, שמאלצת את הנוסעים שלה ללכת בטיסה ללא הרף.

אם Twisted Colossus (למעלה) לא יכלול את האינטראקציות האקרובטיות של שתי הרכבות שלו, Steel Vengeance עשוי לקבל את ההנהון עבוררכבת התחתית ההיברידית הטובה ביותר בארה"ב(ויש לציין, הרכבות לא תמיד מסתנכרנות ב-Twisted Colossus.)

סיבה נוספת שכדאי לך לרכוב על Steel Vengeance? כי זה בסידר פוינט. הפארק מציג את עצמו כ"בירת רכבת ההרים של העולם". אף חובב רכבת הרים שמכבד את עצמו לא יחשיב את חייו שלמים מבלי לעלות לרגל אחת לפחות לנקודה. יש לו אוסף פנומנלי של 18 מכונות ריגוש, שהן שנייה רק ​​ל-Six Flags Magic Mountain מבחינת כמות גדולה.

למה כדאי לרכוב:קרוב למקום השני עבור רכבת התחתית ההיברידית הטובה ביותר בארה"ב

X2 ב-Six Flags Magic Mountain בקליפורניה

פיצוץ במהירות של 128 קמ"ש ועלייה ל-456 רגל, וזה מה שהנוסעים על סיפון Kingda Ka (למעלה) חווים, בהחלט מפחיד. זה לא יכול להתאים לסטטיסטיקה של Kinda Ka, אבל X2 עשוי להשתוות - אם לא לחרוג - לגדולה של ניו ג'רזי בהמחלקה לצרוח-את-הריאות, אני רוצה-את-אמא שלי. הוא יורד 215 רגל כבדים בכמעט 90 מעלות ישר למטה, והוא מגיע למהירות מושכת תשומת לב של 76 קמ"ש. אבל קבלו את זה: הרוכבים פונים לאחור על גבעת המעלית, והמושבים שלהם מסתובבים בטירוף כשהם דוהרים במסלול המעוות.

X2 היא "רכבת הממד הרביעית" הראשונה בעולם, כלומר המושבים נמצאים על "כנפי" הרכבת (משני צידי המסילה), והם מסתובבים באופן עצמאי מתנועת הרכבת. זה יוצר נסיעה מטרידה ומעוררת פאניקה שכמותה לא חווינו בשום מכונת ריגושים אחרת.

כדאי לבקר גם בהר הקסם של Six Flags, כי הוא כוללהמספר הרב ביותר של תחתיות מכל פארק בעולם: 19 כולל X2 ו-Twisted Colossus.

למה כדאי לרכוב:אולי התחתית הכי מטורפת, אם לא הכי מפחידה בארץ.

מוט ברק בדוליווד בטנסי

של העולםתחתית עץ שהושקה לראשונה, Lightning Rodסיבובים של עד 73 קמ"ש, מה שהפך אותו לוודי המהיר ביותר כשנפתח בשנת 2016. למרות שזו תחתית עץ, היא חלקה להפליא. הסיבה לכך היא שהוא תוכנן ונבנה על ידי Rocky Mountain Construction וכולל את "מסלול הדף" החדשני של החברה המוגן בפטנט.

זמן השידור מפואר במכונת הריגושים. והאלמנט המרובע שלו שולח נערים ונערות תחתיות להתקפי אקסטזה. שוכן למרגלות הר סמוקי בדוליווד, מטה ברק הוא מראה לעין. בפארק הנפלא יש עוד חבורה של תחתיות נפלאות שאפשר לבדוק גם כן.

עדכון: בסוף 2020, דוליווד הודיעה שהיא תחליף חלק ממסלול העץ ב-Lightning Rod במסלול IBox כדי לסייע במניעת בעיות שלעתים קרובות הוציאו את הנסיעה משימוש. זה אומר שהיא לא תיחשב עוד כתחתית עץ בלבד.

למה כדאי לרכוב:זו אחת התחתיות הטובות ביותר שהושקו. נהגנו גם לומר שזו אחת מתחתיות העץ הטובות ביותר. כעת אנו יכולים לומר שכתחתית עץ משולבת ותחתית עץ-פלדה היברידית, זוהי אחת ממכונות הריגוש הייחודיות ביותר שיש.

סופת ציקלון בפארק לונה בקוני איילנד בניו יורק

הוא מתוארך לשנת 1927 והוא ממוקם במקדש השעשועים, קוני איילנד. רק מהסיבות האלה, אתה צריך לעשות את דרכך לברוקלין ולעלות על סיפון הציקלון. אבל התחתית היא לא רק נסיעה בנתיב הזיכרון. עם צניחה ראשונה של כמעט 59 מעלות ומהירות מרבית של 60 קמ"ש, הוא מספק נסיעה חזקה באופן מפתיע. ומכיוון שהמכוניות הוותיקות שלה אינן כוללות מחיצות מושבים, הנוסעים מתנגשים זה בזה בזמן שהם מנווטים במסלול (וזה, בהתאם לסובלנות הריגוש שלך, יכול להיות דבר נהדר).

עובדה מהנה: למרות שהציקלון עשוי להיחשב לרכבת העץ המפורסמת ביותר בעולם, המבנה שלו עשוי למעשה מפלדה. עם זאת, הוא משלב מסלולי עץ מסורתיים.

בזמן שאתה בקוני איילנד, הקפד לתת לשאר הרכיבות הקלאסיות שלו מערבולת, כוללגלגל הפלא.

למה כדאי לרכוב:לתת כבוד לאחת מהתחתיות הקלאסיות האהובות ביותר.

הרפתקאות אופנוע היצורים הקסומים של האגריד באיי ההרפתקאות של יוניברסל בפלורידה

בכל פעם שמעצבי פארקים ורכיבות מפתחים רכבות הרים לפי נושא, משהו בדרך כלל נותן. או חווית התחתית או מרכיבי הסיפור סובלים כי האטרקציה מנסה לעשות צדק עם שניהם. בדרך כלל, גם הריגושים וגם הנסיעה חשוכההתכונות מושתקות. עם זאת, הרפתקת האופנוע הקסומה של האגריד היא האטרקציה הנדירה שהיא גם חווית נושא נהדרתומכונת ריגושים בועטת.

האטרקציה מתגאה בתפאורה בהשראת ובאנימטרוניקה משכנעת (במיוחד בשמו האגריד), והאטרקציה היא ניצחון מספר סיפורים. אבל, צד התחתית של המשוואה משכנע באותה מידה. היא כוללת שבעה שיגורים מרנינים (שיא עולמי כשנפתחה), קטע בו הרכבת מתקדמת לאחור, ו(התראת ספוילר) צניחה אנכית שמותירה את הרוכבים חסרי נשימה. יוניברסל קורא לזה "רכבת משפחתית". זה כל כך אינטנסיבי, עם זאת, הכנו מדריך שיעזור לך לקבוע אםתוכל להתמודד עם רכבת האופנוע הקסומה של האגריד.

למה כדאי לרכוב:רכבת ההרים עם הנושא הטוב ביותר בארה"ב

נוסע בזמן בסילבר דולר סיטי במיזורי

אחת התחתיות המסחררות ביותר שנבנו אי פעם, טיים נוסע עוזב את התחנה ומיד צונח 100 רגל לתוך ירידה של 90 מעלות. לאחר מכן, שני שיגורים מגנטיים יחד עם שלושה היפוכים כל זאת תוך שמירה על חלק איתן. אבל, הנה הדבר שבאמת מייחד את "נוסע בזמן": זו רכבת מסתובבת.

אבל לא סתם תחתית מסתובבת. המכוניות אינן מסתובבות בחופשיות כמו נסיעות אחרות שעלולות לעיתים לגרום לאי נוחות לרוכב. במקום זאת, Time Traveller משתמש בבקרת ספין מגנטית ייחודית שממתנת את הסיבובים, אך עדיין מסובבת את הרוכבים בזמן שהם נוסעים לאורך מסלול הנסיעה. ל-Silver Dollar City יש עוד תחתיות נהדרות, כולל Outlaw Run, תחתית העץ הראשונה מבית Rocky Mountain Construction הכוללת את ה-Topper Track שלה.

למה כדאי לרכוב:זוהי הרכבת המסתובבת המהירה, הגבוהה והתלולה ביותר בעולם. זו גם רכבת הטווייה הטובה ביותר בארה"ב

שביט בבריחה הגדולה בניו יורק

ישנן רכיבות רבות בפארקים אזוריים קטנים יותר, שבמידה רבה אינם מוכרים מעבר לאזור בו הוא נמצא. וחבל. בֵּיןרכבות ההרים הכי לא מוערכות בארה"ב, אנו מאמינים שהשביט מוביל את כולם.

כמו ציקלון קוני איילנד, גם הוא מתוארך לשנת 1927, אך הוא פעל לראשונה בפארק בקנדה. הבריחה הגדולה השתילה את השביט ב-1994 בפארק שלו ליד אגם ג'ורג' ושומרת באהבה על הוודי. התחתית עמוסה בזמן אוויר והיא תענוג לרכוב מההתחלה ועד הסוף.

שקול גם להגיע לביקורSix Flags אמריקה במרילנדלרכוב על The Wild One, עוד תחתית עץ מושתלת נפלאה ולא מוערכת.

למה כדאי לרכוב:זה בין תחתיות התחתית הכי לא מוערכות ומתחת לרדאר באמריקה.

ג'ק ראביט בקניווד בפנסילבניה

ג'ק ארנב הוא עץ עץ נפלא שראשיתו בשנת 1920, מה שהופך אותו לרכבת התחתית הותיקה ביותר שעדיין פועלת במדינה (יחד עם נסיעה נוספת המכונה ג'ק ארנב ב- Seabreeze בניו יורק). הוא מובנה לתוך נקיק בקניווד ומשתמש בשטח ההררי של הפארק כדי לספק נסיעה נפלאה.

גם תחתיות העץ האחרות של קניווד די ישנות. Thunderbolt נפתח בשנת 1924, ורכבת Mobius, Racer, נבנתה בשנת 1927. אם תרצו לבדוק תחתיות וינטג' נוספות, הנסיעה שנקראה בפשטות "רכבת הרים" בלגונה ביוטה החלה לרגש לראשונה רוכבים בשנת 1921, ושני הענקים של קליפורניה תחתיות דיפר, אחת בטיילת סנטה קרוז ביץ', השנייה בפארק בלמונט, נפתחו שתיהן ב-1924.

עד לאחרונה, אתה יכול לקחת טרמפ על Leap the Dips בפארק לייקמונט בפנסילבניה. נפתח בשנת 1902, הוא החזיק בהבחנה של רכבת התחתית הוותיקה ביותר במדינה הפועלת ללא הרף. אבל הפארק נסגר ב-2016, והנסיעה כרגע עומדת אך לא פתוחה.

למה כדאי לרכוב:זוהי רכבת תחתית נהדרת שהיא בין הוותיקות במדינה.